Санкт-Петербург, ЛиАЗ-4292.60 (1-2-1) № 6910

По Порталу на 138

Цитата (Михаил Жуков, 09.04.2021):
> По Порталу на 138

Без кондуктора причем

Цитата (Владимир Гоголев, 10.04.2021):
> Цитата (Михаил Жуков, 09.04.2021):
> > По Порталу на 138
>
> Без кондуктора причем

А он там нужен?
Маршрут в утренний ЧП по будням не ходит, в вечерний - только до 19:19 от метро.

В 4292 жесть конечно работать, был период когда в Электростали на них работали. Там и так яблоку негде упасть, а тут ещё и работать как-то надо. Даже в 206х МАЗах эта проблема остро не стоит.

Цитата (vitalyspb, 10.04.2021):
> А он там нужен?
> Маршрут в утренний ЧП по будням не ходит, в вечерний - только до 19:19 от метро.

Утром в будни в крематорий никому не нужно?

Никогда не думал, что придётся высказывать своё мнение на подобную тему. Поэтому сразу исключаю массу "двояких" кавычек, пусть каждый толкует каждое написанное слово в меру своего кругозора.

Если не ошибаюсь, то час пик до Крематория начитается около 9:00 ежедневно (прощания начинаются с 10, ПАТовским автобусом тоже пользуется немало людей). Плюс начинается сезон: все поедут навестить родных и близких, так как конец весны - начало осени считается лучшим периодом. Да, зимой здесь хоть Газель можно пускать, так как "Ряды" закрыты. Но в остальное время - это низко и мерзко. Осталось только стравить всех на посадке на Мужества, где смешиваются все слои жителей и гостей города, едущие далеко не с весёлыми мыслями. Большинство - пенсионеры, скажу больше: древние деды и бабки, которым тяжело стоять, не то, что лазать по горкам. Выделить 4-5 автобусов БВ для ПАТа вообще не проблема. Ужаться до СВ - днище. Параллельно, 138 пользуются как жители прилегающих кварталов (обеспечить адекватное движение 40 и 123 никто не может!), так и "пользователи" овощебазы.

Лично у меня есть серьёзный вопрос на тему вместимости ПС. Экономить можно на многом, но есть и некоторые моральные пределы. Это - один из них.
З.Ы. Да, даже прошлым летом утренние рейсы были заполнены почти на все сидячие места, некоторым их даже не хватало. А это был период "самоизоляции" для большей части посетителей кладбища при Крематории.

Цитата (Molchun, 10.04.2021):
> Утром в будни в крематорий никому не нужно?

Под соседним постом писали, что маршрут популярен как подвозка к метро (речь про пассажиров не от крематория).

Цитата (Assate, 10.04.2021):
> Параллельно, 138 пользуются как жители прилегающих кварталов (обеспечить адекватное движение 40 и 123 никто не может!), так и "пользователи" овощебазы.

40 там не ходит, ходит только 80.

Цитата (Assate, 10.04.2021):
> Если не ошибаюсь, то час пик до Крематория начитается около 9:00 ежедневно (прощания начинаются с 10, ПАТовским автобусом тоже пользуется немало людей). Плюс начинается сезон: все поедут навестить родных и близких, так как конец весны - начало осени считается лучшим периодом. Да, зимой здесь хоть Газель можно пускать, так как "Ряды" закрыты

Вообще, это отчасти правильно - раз маршрут уникальный, он должен обслуживаться подвижным составом с явным запасом.
Упомянутый где-то в соседнем обсуждении к-284 - это достаточно опасная альтернатива, ибо пробраться на неё можно только перебегая через оживленные шоссе, притом в одну из сторон - через лазейку между отбойниками.

Цитата (vitalyspb, 12.04.2021):
> 40 там не ходит, ходит только 80.

40 ходит. От Мужества до Гражданского.

Цитата (Molchun, 12.04.2021):
> Цитата (vitalyspb, 12.04.2021):
> > 40 там не ходит, ходит только 80.
>
> 40 ходит. От Мужества до Гражданского.

Для жителей Непокоренных - это прямая пешая доступность до метро.
Речь явно про авт.80

Цитата (vitalyspb, 12.04.2021):
> Под соседним постом писали, что маршрут популярен как подвозка к метро (речь про пассажиров не от крематория).

Он единственный, кто ходит по расписанию (причём соблюдая его). Остальных можно и не дождаться.


Цитата (vitalyspb, 12.04.2021):
> Для жителей Непокоренных - это прямая пешая доступность до метро.
> Речь явно про авт.80

40-й был приведён для примера (т.к. тоже с расписанием по выходным и соблюдать его не в состоянии, по ряду причин). 6-й троллейбус туда же: или никого, или 3 подряд. Кстати, не все могут так далеко ходить, но именно эти категории имеют бесплатный проезд. :) Отдельно отмечу, что те же газетные ларьки на весь район "Гражданки" остались лишь у станций метро.
З.Ы. Все те разы, когда я бывал в тех краях (зима 2021 года) приходилось успокаивать себя одним: "ходить полезно + экономия".

Цитата (Assate, 13.04.2021):
> Он единственный, кто ходит по расписанию (причём соблюдая его).

Он не может соблюдать расписание никак - там от метро до остановкой за перекрестком Гражданского всего 3 минуты по расписанию. В некоторые дни этот отрезок и за 20 минут не проехать.
В обратную сторону тоже постоянные пробки по утрам - и там от Бутлерова до метро по расписанию всего пять минут.