Litva, MAN A21 Lion's City NL313 CNG č. FRN 050

Объявление о продаже его собрата: https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1...07.html

Вообще, очень странный выбор ГВ. Автобус трехдверный, так еще и с дверью В ЛЕВОМ БОРТУ.

Эту четвертую дверь демонтируют, там заварят лист металла, вставят окно и перекрасят. Уже сейчас этим занимаются.

Дополнительные сидении будут, или будет большой накопитель там, где в противоположной стороны были дверь?

Не будут ставить никакие дополнительные сидения, будет просто большой накопитель. Взяли таких вроде несколько штук, но не могу дать 100%, поэтому и не вношу в БД.

А этот автобус заменит какой-то другой автобус?

Этот автобус точно на линии работает? Просто его вообще не видно.

Пару раз выезжал на линию.

Спешите видеть! :D По GPS, автобус сейчас работает на 17 маршруте.
P.S. И фотографии не помешали бы ;)

Сегодня работает на 3

Работает FRN 050, так как JZD 050 на ремонте.

Цитата (Artemka A., 02.09.2021):
> Работает FRN 050, так как JZD 050 на ремонте.

А почему FRN 050 не может работать постоянно?
Газовый не такой надежный или менее рентабельный?

Или его купили (и столько переделывали) лишь для "галочки", то есть процентов "экологической" составной части ПС?

Да, по нынешнему договору у ПА и ГВ, который действует до 31.08.2022, должно быть 10% техники на газу (CNG) = 6 машин на перевозчика.
У собственника пока все машины на ходу и сабж используется как резервный, возможно, будет работать вместо какого из старых автобусов J. Raudoniaus IĮ.
По ремонту, газовые более дорогие, нежели дизельные.

Цитата (Artemka A., 02.09.2021):
> по нынешнему договору у ПА и ГВ, который действует до 31.08.2022, должно быть 10% техники на газу (CNG) = 6 машин на перевозчика.

А как собственники, входящие в состав кооперативов вышеупомянутых перевозчиков, делятся этим "счастьем" – покупать именно газовые машины? По жребию? :D

Цитата (aRa, 03.09.2021):
> По жребию?
В ГВ, на самом деле так и планировалось, что абсолютно все собственники будут "избираться" на покупку газомоторной техники и кидать жребий. Но, потом отклонили эту идею, т.к. дизельные машины 2005-2006 года у некоторых собственников были куплены и опять их менять - нерентабельно. 3 CNG автомобиля взял на себя Ekobusas, IĮ, остальные собственники раскидали между собой, кто имеет 2 и более автомобилей. Исключением является LPY 956, там 1 собственник с 1 автомобилем, но и FBG 950 "пережил" свое списание на 3 года и там уже стоял вопрос ребром.
В ПА проще, у собственников, чьи машины надо было менять по годам - те и покупали CNG технику до тех пор, пока не был достигнут лимит в 6 машин.

Сделает кто-нибудь наконец-то хотя-бы какую фотографию "сабжа"? :))

Дождались :))) Большое спасибо за фотографии!
Работает на развозке?

Фото салона интересно посмотреть, что внутри получилось

Цитата (aRa, 16.11.2021):
> Дождались :))) Большое спасибо за фотографии!
> Работает на развозке?

Пожалуйста) Да, работает на развозке. Из-за сильно подорожавшего газа, многие CNG автобусы встали под забор.
В салоне тоже сделано всё достаточно качественно, кто не знает, то и не догадается))))