Rostov region, NefAZ-5299-30-31 # В 074 ЕА 761

Region	Facility	Plate	Since...	To...	Remarks
Rostov region	LLС TC "Novocherkassk"	В 074 ЕА 761	11.2021
Tambov region	OOO "Tambovavtoresurs"	О 425 РА 68	09.2020	11.2021	50
Krasnodar region	MP "Trolleybusnoye upravlenie", Armavir	У 331 ТО 93	07.2010	09.2020
		Н 544 ТВ 93	05.2010	07.2010
		КТ 7331 02	12.2009	05.2010

All comments to the photos of this vehicle

Secondary photos (0): hide / show

Conditional photos (1): hide / show

Technical photos (0): hide / show

↑ November 2021 Sent to other company (or to the factory)

1368

Tambov region, Тамбов, бульвар Энтузиастов
Route 50

Tuesday, October 6, 2020
Author: Дмитрий Халимов

↑ September 2020 Sent to other company (or to the factory)

496

Krasnodar region, Армавир, троллейбусное депо

Wednesday, June 14, 2017
Author: Олег Бодня

2017

2016

889

Krasnodar region, Армавир, троллейбусное депо

Monday, May 2, 2016
Author: mixkol

2016

2010

560

Krasnodar region, Армавир, улица Советской Армии Новороссийская улица
Route 20

С новым госномером

Wednesday, August 4, 2010
Author: Александров Николай

380

Manufacturer placard VIN

Wednesday, August 4, 2010
Author: Александров Николай

↑ July 2010 Change of state number (within the company)

498

Krasnodar region, Армавир, конечная станция "Улица Азовская"
Route 20

На перерыве

Monday, June 14, 2010
Author: Сергей-Пермский

—

↑ May 2010 Change of state number (within the company)

949

Interior, view to front

Tuesday, January 19, 2010
Author: Сергей-Пермский

1092

Interior, view to back

Tuesday, January 19, 2010
Author: Сергей-Пермский

2186

Krasnodar region, Армавир, троллейбусное депо

Tuesday, January 19, 2010
Author: Сергей-Пермский

↑ December 2009 Arrived at the facility

Comments · 2

28.11.2021 19:11 MSK
Link

Vadim 161 ·

Rostov region

Photos: 6

О как интересно, почти 13 летний газовик, сколько ж проживет интересно. Дается мне, горя с ними хлебнут не мало.

29.11.2021 02:40 MSK
Link

Stas_M ·

Stavropol region

No photos

В Армавире он долгое время не работал, а так да, с метановыми НефАЗами было проблем куда больше, чем с дизельными, хотя по-началу казалось, что они выгоднее в эксплуатации, чем троллейбусы.

Your comment

You need to log in to write comments.