Astana, Yutong E12LF (ZK6128BEVG) (SaryarkaAvtoProm) № E018

Прошло уже больше пол года и это единственный электробус, который себя так и не проявил, уже мой список обновился на этот год, посмотрим какая ещё машина выбила.
Есть достоверная информация... не буду говорит все в деталях откуда и почему, но взять к примеру маршрут 21, то одного полного заряда батареи на полный рабочий день не хватает, это факт, все ещё зависит от погодных условий, от количества пассажиров, выход остаётся один чтобы как нибудь доехать до зарядки своим ходом, это простой, приходится пропускать круг иногда полтора, или сделав пол круга возвращаться, думаю их батареи прослужат долго, а так в целом с момента их работы показали себя отлично, неплохо справляются на равных с дизельными, у каждой десятой машины пробег уже составляет как минимум 250000 км, когда же к нам придут автобусы на газу, цена на него у нас почти в 4 раза ниже дизтоплива.
Как то пару месяцев назад ехал на новом электобусе E116 с Аэропорта и сделал замер до остановки "Дом министерств" расстояние приличное и расход всего 5%, к концу смены машины возвращаются примерно с 20-25% заряда.
Когда будет запущен в эксплуатацию электробусный парк сделанный под ключ вообще не известно, Грантоны вроде оттуда пропали.

Цитата (Нурсултан, 04.01.2024):
> Когда будет запущен в эксплуатацию электробусный парк сделанный под ключ вообще не известно, Грантоны вроде оттуда пропали.

В Астане появились Granton?