Lipetsk region, MAZ-206.063 Nr. Р 399 СК 48

01.06.23 ездил в данном Мазе 206 и почему в нём стоит схема 151а и 146 когда он только по 146 ходит?

Давно его не видно, может желтым пометить?

Цитата (The Tambov, 01.07.2023):
> Давно его не видно, может желтым пометить?

С движком встал, водитель с него на газетах прыгает. На этой недели и 493 стоял с движком, но быстро сделали.

Вроде его хотят продать на авито на него похож и не работает он опять, вместо него 544,уже второй раз, в мае хотели потом он вышел, работал, сейчас снова.

Цитата (STUY, 19.07.2024):
> Вроде его хотят продать на авито на него похож и не работает он опять, вместо него 544,уже второй раз, в мае хотели потом он вышел, работал, сейчас снова.

Переведите, пожалуйста, этот поток слов. Не претендую на звание самого грамотного, но, по-моему, пора премод вводить для таких писателей.

Цитата (Andrey68, 19.07.2024):
> Цитата (STUY, 19.07.2024):
> > Вроде его хотят продать на авито на него похож и не работает он опять, вместо него 544,уже второй раз, в мае хотели потом он вышел, работал, сейчас снова.
>
> Переведите, пожалуйста, этот поток слов. Не претендую на звание самого грамотного, но, по-моему, пора премод вводить для таких писателей.

Я имею ввиду что маз 206 на авито похож на 506 и его хотят продать. 506 не работает 2й раз, вместо 506го работает 544 маршрутка

Причём не работает долгое время

Цитата (STUY, 19.07.2024):
> Вроде его хотят продать на авито на него похож и не работает он опять, вместо него 544,уже второй раз, в мае хотели потом он вышел, работал, сейчас снова.

Цитата (STUY, 19.07.2024):
> Я имею ввиду что маз 206 на авито похож на 506 и его хотят продать.

На авито 428 стоит(у 506 и 428 разные приборки, как раз у 428 ВитТочприбор стоит)
506 в мае стоял по мотору, водитель либо на газелях либо на 493(маз 206) либо на 428(маз 206) либо на ивеко ездил(в основном на 493)

У вас уже и учет водителей? Ребят ,вы превращаетесь в маньяков .

>
> На авито 428 стоит(у 506 и 428 разные приборки, как раз у 428 ВитТочприбор стоит)
> 506 в мае стоял по мотору, водитель либо на газелях либо на 493(маз 206) либо на 428(маз 206) либо на ивеко ездил(в основном на 493)

Не знаю конечно, но я заметил что там который 1млн 680к с откидными форточками,как у 506го, а у 428 сдвигаются.Есть такое же объяление, тоже в Тамбове,но подешевле,скорее как раз 428

А что за ужас опять творится на 146? Народ жалуется, что вместо 5 положенных, выходить по 3 машины.

Цитата (Ferriks, 22.07.2024):
> А что за ужас опять творится на 146? Народ жалуется, что вместо 5 положенных, выходить по 3 машины.

Вообще капец, если сейчас 506 и 428 продадут,то будут только маршрутки и люди будут опаздывать в школу и на работу т.к. маршрутки будут набиты, ужас...

Цитата (STUY, 22.07.2024):
> Вообще капец, если сейчас 506 и 428 продадут,то будут только маршрутки

а ты не думал, что могут купиьь что нибудь другое? ну к примеру паз 4234 или лиаз 4292 ну или тот же 206 маз. кстати продают не только мазы, но и газели

Цитата (Ярослав 68, 23.07.2024):
> Цитата (STUY, 22.07.2024):
> > Вообще капец, если сейчас 506 и 428 продадут,то будут только маршрутки
>
> а ты не думал, что могут купиьь что нибудь другое? ну к примеру паз 4234 или лиаз 4292 ну или тот же 206 маз. кстати продают не только мазы, но и газели

У нас обычно сначала продают, а потом пытаются найти чем закрыть дыры. А иногда и не пытаются. Вообще ТСА работает просто отвратительно.

Цитата (Ferriks, 23.07.2024):
> Цитата (Ярослав 68, 23.07.2024):
> > Цитата (STUY, 22.07.2024):
> > > Вообще капец, если сейчас 506 и 428 продадут,то будут только маршрутки
> >
> > а ты не думал, что могут купиьь что нибудь другое? ну к примеру паз 4234 или лиаз 4292 ну или тот же 206 маз. кстати продают не только мазы, но и газели
>
> У нас обычно сначала продают, а потом пытаются найти чем закрыть дыры. А иногда и не пытаются. Вообще ТСА работает просто отвратительно.
Во-во, кстати 506й опять работает

Цитата (Ярослав 68, 23.07.2024):
> ты не думал, что могут купиьь что нибудь другое? ну к примеру паз 4234 или лиаз 4292 ну или тот же 206 маз. кстати продают не только мазы, но и газели

Добро пожаловать в суровую реальность! Долой адекватные низкопольные мазы 206!
Сегодня на 146 синий реал с бронированной юбкой

Цитата (Пряник68, 01.08.2024):
> Цитата (Ярослав 68, 23.07.2024):
> > ты не думал, что могут купиьь что нибудь другое? ну к примеру паз 4234 или лиаз 4292 ну или тот же 206 маз. кстати продают не только мазы, но и газели
>
> Добро пожаловать в суровую реальность! Долой адекватные низкопольные мазы 206!
> Сегодня на 146 синий реал с бронированной юбкой

https://fotobus.msk.ru/vehicle/552156/ этот? если да, то просто подмена скорее всего. ваще, какой пас поток на 146?

Цитата (Ярослав 68, 02.08.2024):
> ваще, какой пас поток на 146?

Во время учебного года, по хорошему, надо БВ пускать на некоторые рейсы. Извечная проблема 146 в том, что он ходит редко и нестабильно. А так то у него куча уникальных пассажиров: 146 это единственный способ добраться с Покровки и белого бака до центра, плюс промзона на Моршанском шоссе. А ещё ТВРЗ и бизнес колледж и центр экспертизы ЕГЭ которые расположены на улице Будённого.

Все ещё упирается в 13К, который ходит очень хорошо и сильно дублирует 146. Если 13К сделать интервал 20 минут и общий график с 146, то на 146 можно спокойно сделать интервал 20 минут и полностью перевести на СВ. Пассажиропотоки там будут подходящие.

Цитата (Ferriks, 02.08.2024):
> Цитата (Ярослав 68, 02.08.2024):
> > ваще, какой пас поток на 146?
>
> Во время учебного года, по хорошему, надо БВ пускать на некоторые рейсы. Извечная проблема 146 в том, что он ходит редко и нестабильно. А так то у него куча уникальных пассажиров: 146 это единственный способ добраться с Покровки и белого бака до центра, плюс промзона на Моршанском шоссе. А ещё ТВРЗ и бизнес колледж и центр экспертизы ЕГЭ которые расположены на улице Будённого.
>
> Все ещё упирается в 13К, который ходит очень хорошо и сильно дублирует 146. Если 13К сделать интервал 20 минут и общий график с 146, то на 146 можно спокойно сделать интервал 20 минут и полностью перевести на СВ. Пассажиропотоки там будут подходящие.

Ехал как-то зимой на 493 мазе(который продали)днём(12.00)на 146м было от силы 7-8 человек до Покровки,потом чуть больше стало.Во время уч.года утром что 17й, что 146й полные,ехал утром осенью несколько раз на 17м (P.S.были МАЗы 206) 610 и 737 люди прижаты к дверям,спиной люди задевают кнопку свчзи с водителем, тоже самое на 506м. Надеюсь что транс сервис купит что-то побольше МАЗа 206 ну или интервал наладится,будем надеяться.Вечером в 146 такая же штука,как и утром да и ходит 146 до 20.00

P.S. Отойду чуть от темы, не знаю как некоторым, многим кстати 506 не нравится, но МОЁ мнение на счёт 506го МАЗа положительное(мой любимый автобус на 146м)))

Цитата (Ferriks, 23.07.2024):
> Вообще ТСА работает просто отвратительно.

Он так стал работать после того, как директивно уничтожили 151 маршрут, оставил 6 машин по будням и 3 по выходным. Это был единственный системообразующий маршрут у компании. Добавив 8 от ТГТ в Бокино и сократив выпуск на 151, город фактически лишил ТСА возможности зарабатывать. Ещё и 146 маршрут продлили, при этом продлили его на добрых 7 км в один конец, а пассажиропоток этот конец генерируют именно для 146 не так, что бы большой. То есть маршрут не стал выгоднее, чем был. Ну и на чём ТСА должен зарабатывать? 151а - маршрутки, набивались неплохо, но по факту не всегда могли увезти всех желающих. 151 с учётом 8 и усилившихся 50 и 55 со своим эпизодическим расписанием возит только своих постоянных пассажиров. При этом, когда на 151 было 14 выходов, и даже, когда осталось 10, он ходил неплохо, и расписание соблюдал. Вообще в Строителе сейчас наблюдается парадоксальная ситуация: количество маршрутов увеличили, количество направлений, по которым можно уехать увеличили, а транспорт стал ходить хуже. 8 ходит катастрофически нестабильно, в будний день люди отмечают ситуации, когда проходит три 23 и ни одного 8, то есть интервал на 8 больше получаса. Сам 23 ходит более стабильно, но вечером он и раньше заканчивал раньше того же 151. 143 ходит более-менее стабильно. И это чудесно с учётом того, что проезд до Бокино в нём подешевел. Но заканчивает работу ещё раньше. 146 более-менее придерживается расписания, особенно в формате маршруток, но в целом является маршрутом редким и для вывоза Строителя сильно специфическим. 151 ходит очень плохо, особенно по выходным. Даже заявленный выпуск в 3 машины не всегда на линии. 151а по началу как-то поддерживал работу 151, но сейчас вообще куда-то исчез. В результате стабильно из Строителя можно доехать разве что до Пехотки, более-менее стабильно до рынка, но даже поезда до Динамо - сейчас лотерея.

Ну это стандартный парадокс ОТ - чтобы был хороший пассажиропоток, ОТ должен работать стабильно. Но ОТ не будет работать стабильно, пока не появится пассажиропоток.

Даже если 151 будет СТАБИЛЬНО ходить раз в 30 минут, там будет больше народу чем сейчас, потому что на него можно будет расчитывать.

А сейчас 151 ходит на столько по идиотски, что он даже по нормальному не обеспечивает подвоз заводчан на Моршанское шоссе, хотя казалось бы, это ведь самый верный способ подзаработать. Я лично знаю двух людей, живущих на юге, у которых смены начинаются в 8:00, и они с удовольствием бы ездили на 151, но по итогу, к 8:00 либо едет маршрутка, в которую не войти, либо вообще ничего не приезжает, потому что выпуск нестабильный. Поэтому оба едут на перекладных или вообще идут пешком с Комсомольской площади, потому что на работу им опаздывать нельзя.

Цитата (Чока, 07.08.2024):
> 8 ходит катастрофически нестабильно, в будний день люди отмечают ситуации, когда проходит три 23 и ни одного 8, то есть интервал на 8 больше получаса.

Потому что выпуск на маршруте в районе 7 машин, вместо положенных 11. Поэтому может идти 3 автобуса подряд по расписанию, а потом 2 подряд графика не выполняются, и выходит что интервал с 13 минут превращается в 39.

Цитата (Чока, 07.08.2024):
> Он так стал работать после того, как директивно уничтожили 151 маршрут, оставил 6 машин по будням и 3 по выходным.

Перед самым появлением 8, на 151 был выпуск в 7 машин, ды и он то не очень соблюдался. И жалоб на него была куча, потому собственно 8 и решили продлить в Строитель.

Цитата (Ferriks, 07.08.2024):
> Я лично знаю двух людей, живущих на юге, у которых смены начинаются в 8:00, и они с удовольствием бы ездили на 151

да я сам все прошлое лето работал на моршанском шоссе, на базе где 18 автобусы, так вот, я ждал 151, долго ждал и по итогу садился на 1 / 50 / 55 и дальше либо выходил у ашана или на комсе пересаживался на 13к, слава богу, что он ходит оооочень часто. если бы 151 ходил нормально, то я эти глупые перпесадки не совешал бы. ps я садился иногда на 151/а , но это прям очень редко. как то так

Цитата (Ярослав 68, 07.08.2024):
> Цитата (Ferriks, 07.08.2024):
> > Я лично знаю двух людей, живущих на юге, у которых смены начинаются в 8:00, и они с удовольствием бы ездили на 151
>
> да я сам все прошлое лето работал на моршанском шоссе, на базе где 18 автобусы, так вот, я ждал 151, долго ждал и по итогу садился на 1 / 50 / 55 и дальше либо выходил у ашана или на комсе пересаживался на 13к, слава богу, что он ходит оооочень часто. если бы 151 ходил нормально, то я эти глупые перпесадки не совешал бы. ps я садился иногда на 151/а , но это прям очень редко. как то так

При том ведь можно нормально составить расписание даже для трёх БВ на 151, что бы утром они шли к 7:30, 8:00 и 8:30, а вечером к 16:00, 16:30 и 17:00. Но даже этого сделать не хотят. Бред!

506й и 428й работатают по очереди (меняются). В день на линию выходят 2,3 машины, хорошо будет если 4 выйдут. А ведь несколько месяцев назад выходили 3 автобуса и 2-4 ГАЗели(по будням),а по выходным около 4-5 ГАЗелей, но ситуация сейчас ужас, интервал 40мин-1ч 30мин.

Цитата (STUY, 18.08.2024):
> выходили 3 автобуса и 2-4 ГАЗели(по будням),а по выходным около 4-5 ГАЗелей,

Сказки сочинять не надо, выходили по 1,3,5 графикам автобусы, по 2,4 газели, всего 5 машин по будням и 3 газели по выходным. Сейчас же хорошо если по будням 3 машины наскребут на 1,3,5 графики, водители разбежались из-за зарплаты. А маршрут 151а уже недели 3 не работает, некого выпускать

Цитата (Ferriks, 07.08.2024):
> Перед самым появлением 8, на 151 был выпуск в 7 машин, ды и он то не очень соблюдался. И жалоб на него была куча, потому собственно 8 и решили продлить в Строитель.

Ага, а по итогу сделали ещё хуже) 151 хотя бы дежурные рейсы выполнял с вероятностью больше 90 %. Если был последний из Красненького в 21:44, то он шёл. Один, может, раз я попал, когда его не было. Уже на закате нормальной работы 151-шго маршрута. У 8-го никаких обязательств нет. Если не вышла машина по закрывающему графику, то последнего автобуса не будет. При этом один день не будет последнего, завтра не будет предпоследнего, послезавтра пойдут оба, а через два ни тот, ни другой. Вот это больше всего раздражает. Пусть выпуск 7 машин вместо 11, но сделайте хотя бы так, чтобы эти 7 машин по одним и тем же выходам работали.

Цитата (Ferriks, 07.08.2024):
> При том ведь можно нормально составить расписание даже для трёх БВ на 151, что бы утром они шли к 7:30, 8:00 и 8:30, а вечером к 16:00, 16:30 и 17:00. Но даже этого сделать не хотят. Бред!

А у них теперь не всегда есть эти три автобуса. По будням вообще 6 151-х должно быть, но разве их столько бывает?

Когда газели были по 151а и 151, то большие автобусы работали 5/2, рейс на 5.15 со строителя в выходные косячили и дежурство тоже. Сейчас 151а нет, 2-3 автобуса в день выходит в любой, есть всегда на 5,15 и на 21.00 с красненькой закрывающий.

Цитата (Чока, 20.08.2024):

>Пусть выпуск 7 машин вместо 11, но сделайте хотя бы так, чтобы эти 7 машин по одним и тем же выходам работали.

Согласен. И 1 маршрута это тоже касается. Но у ТГТ мозгов на это не хватает

Автобус продан в г.Липецк.

Цитата (Липыч, 03.10.2025):
> продан

Как раз видел на днях по липецкой трассе ехал.