Полтавская область, Рута 25 ПЕ № BI 5111 AA

Есть смысл её к Мекшуну отнести? она успела на 17 поработать(примерно пол года как попало) потом она проходила ещё 20ой рутой проходила конкурс от Мекшуна на 29, но так там толком и не работала, как и 90% машин которые были выставлены на конкурс. Было бы не плохо произвести полную хронологию событий на 29 с 2016 по 2018 год, так как там очень много чего интересного происходило.

Если будет какое-то подтверждение что она была на 17м у Мекшуна или заявлялась на 29й - добавим. А то пока ariss_ka не добавил профиль Руты 20, никто об этой машине знать не знал, тем более что она была у Мекшуна. Хотя все остальные машины в базе есть.

По 17 доказательств нет, кроме моих слов. Машина часто ездила где-то на пригороде, на 17 она очень редко ездила, МУ стояли ещё со времён ПАЗиков. А вот про 29:https://m.facebook.com/romanowatanya/pos...1&mdf=1
Конкурс, где Мекшун был временным перевозчиком.

Только в комментах пишут что машины подавались на конкурс от ДП Пассервис а не Мекшуна. На фото 9040, 0052, 0892, 5239 и 6775.

А вот тут загвоздка, 7го апреля последний день работы маршрута, а фото 22го февраля, за два дня до конкурса. Смысла так такового брать маршрут на 2 месяца не было, "мега" конкурс прошёл 24го декабря 2016го, новая система начала работать в начале января, то есть на мега конкурсе на маршрут подался Пассервис, и уже на 24ое число у него нет перевозчика.

Далее, 3244 по вашим же словам не всплывала после конкурса нигде, но на продажу выставлена только 4 мая, Машина после закрытия 7го апреля работала на 29(да, немножко странно) мой младший брат ездил на ней в школу, честно сам не верил, пока не вышел на конечную. Водитель который на ней работал потом работал на СВ 9687 ВН, сейчас на СВ 8123 ВМ. Там на фото у 3244 на панели лежит сорванная наклейка на пол стекла, где на конце виднеется "Єсь..." Ну и в целом база Мекшуна. Ссылка: https://auto.ria.com/uk/auto_baz_2215_19589142.html

та же история с 2758, он продавался 29 Мая уже подкрашенный, на 29 он работал прямо таким каким был на 34, только кое-как стёрли те наклейки.
Ссылка на объявление:https://auto.ria.com/uk/auto_ruta_17_19820479.html

У меня есть видео, где Мекшун в начале марта на обсуждении доли 29го сказал о том что он 4ий или 5ый перевозчик который пытается маршрут накатать, Там были ещё Козырь и Корень(думаю почему он там был не нужно объяснять.) Ссылка:https://www.youtube.com/watch?v=Kw6guVgAdX0

И про Романову, она в конце декабря активно по тем или иным причинам что-ли поддерживала Мекшуна, это можно увидеть по её выступлениям на те года и по её постам. Ну и ещё немножко смущает то что активист который присуствует практически на каждом заседании по вопросам транспорта не в курсе была что Шкабура на 36ом работает с 2019го года под ЧТУ. Это немножко странно, ладно мы "пассивны" тут что-то обсуждаем и не сильно интересуемся, но почему она не в курсе была - не знаю.
Вообще интересная ситуация, на то время Мекшун работал на 1, на данный момент почти все автобусы Корня и два три пазика на его родных. То есть Мекшун работал на 1 маршруте, который значительно забирал пассажиров у 29 с Подусовки, получилась картина, в которой он сам себе враг.

Цитата (K1sLo, 20.06.2021):
> Смысла так такового брать маршрут на 2 месяца не было

Так а его никто и не брал:)

На 7 маршрутов (№№ 9, 18, 22, 22-а, 29, 36 и 47) заявок вообще не поступило. На них будет объявлен новый конкурс через 3 месяца. Как и на маршрут №35, единственный претендент на который получил массу замечаний и не был признан победителем.
https://www.0462.ua/news/1490525/perevoz...menalis

22го февраля провели повторный конкурс, где 29му изменили трассу: сначала начал ездить через Украину на ЗАЗ, потом завернули на Еськова. Ожидаемой прибыли перевозчик не получил и через 2 месяца оставил маршрут.



Цитата (K1sLo, 20.06.2021):
> где Мекшун в начале марта на обсуждении доли 29го сказал о том что он 4ий или 5ый перевозчик который пытается маршрут накатать

А кто-то помнит 2го, 3го или 4го перевозчика? Если он через Пассервис ставил свои машины - это одно, но официально Мекшуна не было. Еще ж сразу после результатов конкурса объявили, что перевозчики Каплюк и Мекшун *0. Да и его машины 9040 и 5239 которые якобы заявлялись на 29й сразу ушли на 3й маршрут.

Цитата (Smeshnoi, 20.06.2021):
> Еще ж сразу после результатов конкурса объявили, что перевозчики Каплюк и Мекшун *0

Начнём с того что Мекшун был умножен на ноль по конкурсу на 23 Декабря, а не Февраля, он же 17 проиграл Таксосервису, и буквально через два три дня после конкурса всплыли 5239, 6425, 2998 на 3, 6613, 6486 на 15, 8144 и 9040 по непонятным для меня причинам появились на 29 при Пассервисе. Каплюк ещё в 2016 был умножен на ноль, он отдельно на какой-то маршрут не подавался, ибо ему на маршрутах Пассервиса тоже было не плохо.
При всём уважении к Викторову и Романовой я не знаю что они курили, но у них Автоэра проиграла конкурс на 8, ладно я подумал может просто опечатка, нет, Викторов это сказал прямо на Дитинце: https://www.facebook.com/romanowatanya/?...tings=0

Цитата (Smeshnoi, 20.06.2021):
> Да и его машины 9040 и 5239 которые якобы заявлялись на 29й сразу ушли на 3й маршрут.

8144 и 9040 всё-таки на 29 ездили, примерно до середины марта, но на 29ый и 24го никто не заявлялся, точнее "вдруг" перевозчик в последний момент отказывается подписывать контракт. Зато 0892 который якобы выставлялся для 29 - внезапно пропал аж до 2019го года(ну либо его никто не видел в упор), пока я его не обнаружил во дворе на Всехсвятской, после чего машина через две недели летала с 7ки на 26 и обратно. 0052 где-попало работало, 5239 3ий.

Цитата (Smeshnoi, 20.06.2021):
> 22го февраля провели повторный конкурс, где 29му изменили трассу: сначала начал ездить через Украину на ЗАЗ, потом завернули на Еськова. Ожидаемой прибыли перевозчик не получил и через 2 месяца оставил маршрут.

24го*
Разве 29 меняли трассу? на Еськова да, а через Украину он вроде-бы всегда ездил, ну точнее не официально, водители очень часто вместо поворота на уже ЦУМ ехали направо, задолго до конкурса, так просто у них ЗП больше выходила)

Цитата (Smeshnoi, 20.06.2021):
> Цитата (K1sLo, 20.06.2021):
> > где Мекшун в начале марта на обсуждении доли 29го сказал о том что он 4ий или 5ый перевозчик который пытается маршрут накатать
>
> А кто-то помнит 2го, 3го или 4го перевозчика?

Тут тоже под вопросом, так таковых "первых - четвертых" перевозчиков не было, эти все заявлялись от Пассервиса. Зачем было устраивать цирк 20го и 24го числа, если он не подавал документы на маршрут?

Цитата (Smeshnoi, 20.06.2021):
> Если он через Пассервис ставил свои машины - это одно, но официально Мекшуна не было.

Так такового официального перевозчика с 24го декабря там не было, у нас по каким-то причинам нужно узнавать из колл центра кто есть временный перевозчик, иногда и на этот вопрос не могут ответить как сейчас с 35, там катается 2136 и 2729 без наклеек о перевозчике, 3129 с ФОП Корень В. В. в 4391 Пассервис, в Пазиках тоже как попало, в каких-то заклеили перевозчика, в каких-то оставили. По этому официально там Пассервиса тоже не было, так как он временный перевозчик. итого на момент того видео на маршруте работали следующие машины: СВ 3244 АА, СВ 2758 АІ. ранее маршрут был на СВ 9040 ВЕ, СВ 6775 АТ, СВ 8144 ВС, СВ 2495 АА, СВ 3244 АА, и всё, там был недовыпуск одна машина, прошлый состав с 8485 и 2619 и прочим мусором после того как маршрут завели на Еськова исчез оттуда. По итогу, нету информации о том что Пассервис работал дольше месяца как временный перевозчик, но и нету по Мекшуну, единственное что подмечу, Пассервис берёт с любого маршрута деньги за аренду, какой смысл Мекшуну было ездить под крышей Пассервиса на 29, когда у него уже на тот момент был 5ый маршрут полностью, и 3 частично? то есть мало того что маршрут не приносил прибыль, так ему ещё и за аренду платить? я думаю как раз таки после 24го февраля Мекшун самостоятельно обслуживал 29, после чего полностью удалился. Даже в газетах была какая-то новость про то что на 29 меняется перевозчик, маленькая статейка, к сожалению газеты этой нет, и информации в интернете почти наверное нету, может какая-то ещё информация будет у Корня Валерия Васильевича, он судьбой 29го на то время тоже хорошо интересовался, да и ранее с Мекшуном они часто сотрудничали.

Цитата (K1sLo, 21.06.2021):
> но у них Автоэра проиграла конкурс на 8, ладно я подумал может просто опечатка, нет, Викторов это сказал прямо на Дитинце: https://www.facebook.com/romanowatanya/?...tings=0

Так и было. Пассервису не хватило машин укомплектовать 26й, а Автоэра не спешила отдавать свои машины в аренду. В итоге через неделю Пассервис отказался от маршрута.


Цитата (K1sLo, 21.06.2021):
> Разве 29 меняли трассу? на Еськова да, а через Украину он вроде-бы всегда ездил, ну точнее не официально, водители очень часто вместо поворота на уже ЦУМ ехали направо, задолго до конкурса, так просто у них ЗП больше выходила)

Нет, через Украину он никогда не ездил, все было согласно маршруту. Когда на маршруте осталось 2 машины и перевозчик заявил об убыточности маршрута, тогда горсовет предложил им делать круг и проезжать через Украину. Это тоже ничего не поменяло, на конкурсе на 29й никто не подался и тогда изменили конечную с ЗАЗа на Еськова с заездом через Украину. Только благодаря этому Пассервис в феврале подался на конкурс и попробовал катать маршрут.

Цитата (K1sLo, 21.06.2021):
> Пассервис берёт с любого маршрута деньги за аренду, какой смысл Мекшуну было ездить под крышей Пассервиса на 29, когда у него уже на тот момент был 5ый маршрут полностью, и 3 частично?

Смысл такой, что у него были машины и их куда-то нужно было определить. Тем более, что на 3ку готовились дельфиноруты и Мекшуна всегда могла оттуда попросить. Что на 3, 5 или 29 - все равно парку нужно платить за аренду маршрута.

Цитата (Smeshnoi, 21.06.2021):
> Только благодаря этому Пассервис в феврале подался на конкурс и попробовал катать маршрут.
>

И на 24ое число маршрут всё также остался без перевозчика.
Цитата (Smeshnoi, 21.06.2021):
> Цитата (K1sLo, 21.06.2021):
> > но у них Автоэра проиграла конкурс на 8, ладно я подумал может просто опечатка, нет, Викторов это сказал прямо на Дитинце: https://www.facebook.com/romanowatanya/?...tings=0
>
> Так и было. Пассервису не хватило машин укомплектовать 26й, а Автоэра не спешила отдавать свои машины в аренду. В итоге через неделю Пассервис отказался от маршрута.

Прикол в том что позже Автоэра должна была работать на 8 где-то с января, им тогда по каким-то не понятным причинам больше импонировал 7ой, и туда перекинули 2722, хотели все 3153-61 под ПЕ, чтобы позже полностью быть и на 7 и на 8, и насколько я помню Автоэра вообще не подавала документы на 8. Возможно это было сделано для того чтобы конкурс на ихний маршрут был отдельно от всех.

Цитата (Smeshnoi, 21.06.2021):
> Смысл такой, что у него были машины и их куда-то нужно было определить. Тем более, что на 3ку готовились дельфиноруты и Мекшуна всегда могла оттуда попросить. Что на 3, 5 или 29 - все равно парку нужно платить за аренду маршрута.

На то время у него было "убежище" на 15ый маршрут и пригород, если 3 и 5 прибыльные маршруты,на них есть спрос, соответственно в Пассервисе растёт цена за аренду, и Мекшун выходит в плюс при любой цене аренды. Потыкать куда попало автобусы чтобы работали тоже бывает убыточным делом. Ну и опять же, всё-таки пускать на убыточный маршрут свои машины и к тому же всерху платить ещё ща аренду, странное предложение, ведь места ещё на то время на всех маршрутах были.
Цитата (Smeshnoi, 21.06.2021):
> Когда на маршруте осталось 2 машины и перевозчик заявил об убыточности маршрута

И какие же это машины?) И снова, не говорится кто конкретно, в случае с Пассервисом у нас любой инфоповод создаёт именно Пассервис и он же постоянно фигурирует в названиях, та же клоунада на 14, если там понятно для чего было подавать документы на конкурс то здесь нет, готовить машины к конкурсу(большинство Мекшуновских) и в последний день отказываться - странное решение.
Цитата (K1sLo, 21.06.2021):
> может какая-то ещё информация будет у Корня Валерия Васильевича, он судьбой 29го на то время тоже хорошо интересовался, да и ранее с Мекшуном они часто сотрудничали.

Увы его интересовал вопрос о продлении к Старому Белоусу, за остальное он не знает, и с Мекшуном на эту тему не сильно говорили. Позже Мекшун стал неким "поставщиком" машин, сейчас у него 2998 на 15, 3129 до перерегистрации и всё, больше оон с Корнем не сотрудничает.

Цитата (K1sLo, 22.06.2021):
> И на 24ое число маршрут всё также остался без перевозчика.

https://chernigiv-rada.gov.ua/news/id-24729/
До 7го апреля ездили.


Цитата (K1sLo, 22.06.2021):
> Прикол в том что позже Автоэра должна была работать на 8 где-то с января

Они работали все время. Даже после того, как Пассервис выиграл конкурс - Автоэра продолжала ездить т.к. ждали пока зайдет Пассервис. Но Пассервис так и не зашел из-за отсутствия машин, а с Автоэрой по аренде машин порешать, видимо, не получилось.




Цитата (K1sLo, 22.06.2021):
> им тогда по каким-то не понятным причинам больше импонировал 7ой, и туда перекинули 2722, хотели все 3153-61 под ПЕ, чтобы позже полностью быть и на 7 и на 8, и насколько я помню Автоэра вообще не подавала документы на 8.

Ничего подобного. Для Автоэры главный маршрут - 8ка, документы подавали. 2722 отправили на 7ку как "обновленную" машину для конкурса. 3159 и 3161 появились там как "2 новые машины" по договору обновления ПС на маршруте. Этим маршрутом очень интересовался Таксосервис но у них тогда не было машин. Вакуленко даже хотел отказаться от этого маршрута, если бы у Таксосервиса были машины его обслуживать.


Цитата (K1sLo, 22.06.2021):
> И какие же это машины?

2873, 8485, и проскакивал 2211, особенно в выходные он один катался.

Цитата (Smeshnoi, 22.06.2021):
> Цитата (K1sLo, 22.06.2021):
> > Прикол в том что позже Автоэра должна была работать на 8 где-то с января
>
> Они работали все время. Даже после того, как Пассервис выиграл конкурс - Автоэра продолжала ездить т.к. ждали пока зайдет Пассервис. Но Пассервис так и не зашел из-за отсутствия машин, а с Автоэрой по аренде машин порешать, видимо, не получилось.

Я в смысле на 7 и на 8 раздельно, для них на то время были выгодные условия, если бы срослось, сейчас бы все 3150ые катались в новых кузовах.

Цитата (Smeshnoi, 22.06.2021):
> Цитата (K1sLo, 22.06.2021):
> > им тогда по каким-то не понятным причинам больше импонировал 7ой, и туда перекинули 2722, хотели все 3153-61 под ПЕ, чтобы позже полностью быть и на 7 и на 8, и насколько я помню Автоэра вообще не подавала документы на 8.
>
> Ничего подобного. Для Автоэры главный маршрут - 8ка, документы подавали. 2722 отправили на 7ку как "обновленную" машину для конкурса.

Я же не говорил что 7ка главный, я сказал о том что на тот момент, для них 7ка импонировала, а на 8 они бы всеравно работали, во первых потому что Пассервис просрался с машинами, второе это "условный" договор, Пассервис бы в бы в любом бв случае не работал там. я могу сильно путаться, такую информацию мне дал хозяин машин 3153 и 3154, что помню, это то что хозяин этих машин должен был быть "бригадиром" на 7ке, он готовил 3154 к перепилу, но буквально только пропадают состав дельфинов автоэры на 7 я с владельцем уже не общался, не успел выяснить причину, почему ихние дельфины слетели все мигом.

Цитата (Smeshnoi, 22.06.2021):
> 2722 отправили на 7ку как "обновленную" машину для конкурса.

При этом она сейчас в пдф документе который находится по главному оф. Сайту Чернигова вроде-бы от 2017го года почему-то на 16. Может быть я снова путаю, давно туда не заглядывал, вполне возможно менялся документ, потому что там и у Корня уже 4873 светится, и 41ый есть.



Цитата (Smeshnoi, 22.06.2021):
> Вакуленко даже хотел отказаться от этого маршрута, если бы у Таксосервиса были машины его обслуживать.

Нее исключено, что маршрут случайно умрёт при Таксосервисе, уже один маршрут пока-что полуживой.
Цитата (Smeshnoi, 22.06.2021):
> Цитата (K1sLo, 22.06.2021):
> > И какие же это машины?
>
> 2873, 8485, и проскакивал 2211, особенно в выходные он один катался.

Вот как его пустили нна Еськова я их вообще там не видел, или это ещё до Еськова? Я помню картину, месяц до закрытия, на обеде стоит 2758 и через 20 минут приезжает 3244 тоже на обед, я тогда не сильно общественным транспортом интересовался, но 2758 и 3244 запомнились.

Цитата (Smeshnoi, 22.06.2021):
> Цитата (K1sLo, 22.06.2021):
> > И на 24ое число маршрут всё также остался без перевозчика.
>
> https://chernigiv-rada.gov.ua/news/id-24729/
> До 7го апреля ездили

Забыл добавить, в 20-22 числах зачем-то осматривали тс которые должны были бы работать на 29, и на конкурс 24 февраля на 29 никто не выдвинулся, точно не помню как, либо Перевозчик в последний момент подал заявку об отказе в участии , либо вообще не подавались документы. И с 24 февраля по 7 апреля маршрут работал по временному договору который продливали аж до 7 апреля. И снова, сомнительное решение тыкать куда попало свои машины на убыточный маршрут ещё с дополнительными затратами на аренду когда бизнес на грани провала, 3-4 машины на 3 и 4 машины у Корня ему первые два месяца практически не приносили прибыли, потому что тогда был небольшой передел рынка, Корень практически избавился от своих машин на 15 и гонял их где только можно было, у Мекшуна нет кормушки, сверху за каждую машину аренда за место на маршруте. Такое себе решение.
Надо будет как нибудь позвонить в колл центр, и спросить остались ли данные с кем был заключен временный договор на 29 маршрут.

Цитата (K1sLo, 23.06.2021):
> сомнительное решение тыкать куда попало свои машины на убыточный маршрут

Маршрут стает убыточный после того как его обкатают. Как можно понять что он убыточный когда никто не ездил? 31й, когда запускали, тоже битком круглые сутки не ездил, и трассы как только не меняли.

Цитата (Smeshnoi, 23.06.2021):
> Цитата (K1sLo, 23.06.2021):
> > сомнительное решение тыкать куда попало свои машины на убыточный маршрут
>
> Маршрут стает убыточный после того как его обкатают. Как можно понять что он убыточный когда никто не ездил? 31й, когда запускали, тоже битком круглые сутки не ездил, и трассы как только не меняли.

Маршруту 15 лет было бы, если не больше, за всё это время он прибыльным был где-то с 2009 по 2016, если он был бы прибыльный, маршрут никто б не трогал.

Цитата (Smeshnoi, 22.06.2021):
> Этим маршрутом очень интересовался Таксосервис но у них тогда не было машин. Вакуленко даже хотел отказаться от этого маршрута, если бы у Таксосервиса были машины его обслуживать.

Я нашёл весьма интересное видео за 2004 год, качество конечно же, 240P, по этому мало что разглядел. Таксосервис ранее обслуживал 7ку? У меня много вопросов, ибо конечная Вокзал(и ещё какие-то буквы, не различимы) Вторая конечная что-то схожее со словом "Институт", потом какая-то то-ли четверка, то-ли нолик нарисованы над цифрой 7, вообще не понятно. Если у кого-то старые видео какие-то? очень хотелось бы узнать какую-то типо историю, а-ля "как всё начиналось"

https://www.youtube.com/watch?v=OD4ROwqIWeI

Раньше 37 маршрута не было и он назывался 7а. Ездил как и сейчас, только назывался Вокзал - Институт экономики (регионалка).
И в те времена 11 был 12а., 35 - 15а, 34 - 28а.

Цитата (Tomix, 19.07.2021):
> Раньше 37 маршрута не было и он назывался 7а. Ездил как и сейчас, только назывался Вокзал - Институт экономики (регионалка).
> И в те времена 11 был 12а., 35 - 15а, 34 - 28а.

Эх бы знайти список автобусных маршрутов в Чернигове, точнее как они работали раньше

Цитата (K1sLo, 19.07.2021):
> Я нашёл весьма интересное видео за 2004 год

Там за 2005 год сюжет

Цитата (Tomix, 19.07.2021):
> 35 - 15а

Разве? Я помню уже в мае 2001 катались Пазлики 35, я от бабушки ехал в нём в школу, может наверное путаю, но дата запомнилось вместе с номером 35.