Москва, ЛиАЗ-5292.22 (2-2-2) № 030434

Регион	Предприятие	№	Мем.№	С...	По...
Москва	Филиал Северо–Восточный	030434	РХ 163 77	04.2022
Москва	Филиал Северо–Восточный	030733	РХ 163 77	03.2017	04.2022

Көліктің фотосуреттері бәрі пікірлер

Болмашы фотосуреттер (0): жасыру / көрсету

Шартты фотосуреттер (0): жасыру / көрсету

Техникалық фотосуреттер (0): жасыру / көрсету

434

Москва, Ясный проезд
Маршрут 61

7 Сәуірдің 2025 ж., Дүйсенбі
Автор: Pavel_Икарус280

—

2025

2024

323

Москва, Полярная улица
Маршрут 61

2 Қазанның 2024 ж., Сәрсенбі
Автор: Владимир(step78)

427

Москва, Конечная станция "Метро "Речной Вокзал"
Маршрут Э-1

12 Мамырдың 2024 ж., Жексенбі
Автор: Мои стримы

512

Москва, Улица Дыбенко
Маршрут Э-1

28 Сәуірдің 2024 ж., Жексенбі
Автор: Ян Мухтаров

363

Москва, 2-й Ботанический проезд
Маршрут 61

5 Ақпанның 2024 ж., Дүйсенбі
Автор: Dozenazer

2024

2023

410

Москва, Проезд Дежнёва
Маршрут 61

23 Қарашаның 2023 ж., Бейсенбі
Автор: n.nechaev

2023

2022

399

Салон, вид назад

29 Маусымның 2022 ж., Сәрсенбі
Автор: Trevoreezy

↑ Сәуір 2022 ж. Перенумерован/передан (в пределах предприятия)

399

Москва, Дмитровское шоссе
Маршрут т78

9 Қазанның 2021 ж., Сенбі
Автор: Михаил Селивёрстов

2021

2019

328

Москва, Ботаническая улица Улица Академика Королева
Маршрут 24

8 Шілдедің 2019 ж., Дүйсенбі
Автор: monochrome

2019

2018

558

Москва, Конечная станция "ВДНХ" (южная)
Маршрут 15 (не в рейсе)

6 Қазанның 2018 ж., Сенбі
Автор: Андрей SIBIR

606

Москва, Улица Сущёвский Вал
Маршрут 0

16 Шілдедің 2018 ж., Дүйсенбі
Автор: Клауд

2018

2017

376

Москва, Комсомольская площадь
Маршрут 122

17 Қыркүйектің 2017 ж., Жексенбі
Автор: PPS

699

Москва, Суворовская площадь
Маршрут Т15

28 Сәуірдің 2017 ж., Жұма
Автор: PPS

↑ Наурыз 2017 ж. Кәсіпорынға түсті

Комментарии · 11

11.05.2025 08:15 MSK
Ссылка

Pavel_Икарус280 ·

Москва

Фото: 1315

На удивление данная машина отстранена и стоит в ожидании списания.
Отстранена по причине не рабочего кондиционера. Хотя я бы не сказал, что за последние пару недель было жарко…

11.05.2025 10:00 MSK
Ссылка

LiZA3216

Фотосуреттер жоқ

Машина наверняка отстранён не из-за кондиционера, а по возрасту. Сейчас много где отстраняют 5292 и готовят для передачи из МГТ.

11.05.2025 11:17 MSK
Ссылка

KimMakarenko09

Фото: 227

Цитата (Pavel_Икарус280, 11.05.2025):
> На удивление данная машина отстранена и стоит в ожидании списания.
> Отстранена по причине не рабочего кондиционера. Хотя я бы не сказал, что за последние пару недель было жарко…

Вообще щас ранние рест. 5292.22 отстраняют в МГТ, но эта машина могла ещё года два походить)

12.05.2025 08:35 MSK
Ссылка

Pavel_Икарус280 ·

Москва

Фото: 1315

Цитата (KimMakarenko09, 11.05.2025):
> Цитата (Pavel_Икарус280, 11.05.2025):
> > На удивление данная машина отстранена и стоит в ожидании списания.
> > Отстранена по причине не рабочего кондиционера. Хотя я бы не сказал, что за последние пару недель было жарко…
>
> Вообще щас ранние рест. 5292.22 отстраняют в МГТ, но эта машина могла ещё года два походить)

Так я поэтому и написал. Удивился причине списания…эта машина вполне себе рабочая и работала до недавнего времени трехсменкой на постоянной основе. А пока что в основном отстраняют машины данной модели 2015-2016г.в., ну в
Северо-Восточном филиале по крайней мере.

13.05.2025 10:29 MSK
Ссылка

_DandyCap778_ ·

Москва

Фото: 10

Цитата (LiZA3216, 11.05.2025):
> Машина наверняка отстранён не из-за кондиционера, а по возрасту. Сейчас много где отстраняют 5292 и готовят для передачи из МГТ.

8 лет для автобуса такого класса это ещё детёныш.

13.05.2025 15:02 MSK
Ссылка

ALX ·

Воронежская область

Фото: 80001 · Заместитель администратора

Цитата (_DandyCap778_, 13.05.2025):
> Цитата (LiZA3216, 11.05.2025):
> > Машина наверняка отстранён не из-за кондиционера, а по возрасту. Сейчас много где отстраняют 5292 и готовят для передачи из МГТ.
>
> 8 лет для автобуса такого класса это ещё детёныш.

Норма Минтранса для автобуса БК - 10 лет.

14.05.2025 10:06 MSK
Ссылка

DIGWEED ·

Москва

Фотосуреттер жоқ

Цитата (ALX, 13.05.2025):
> Норма Минтранса для автобуса БК - 10 лет.

Имеется ввиду срок полезного использования?

14.05.2025 10:32 MSK
Ссылка

Администратор ·

Москва

Фотосуреттер жоқ · Администратор

Цитата (Pavel_Икарус280, 12.05.2025):
> Удивился причине списания…

А чему тут удивляться? Количество машин в предприятии должно быть не больше определенной нормы. Заключили контракт на 400 электробусов, значит составляют список на 400 машин на списание/передачу. А туда уже из числа откатавших норму первым делом включат всех проблемных.

14.05.2025 11:45 MSK
Ссылка

Pavel_Икарус280 ·

Москва

Фото: 1315

Цитата (Администратор, 14.05.2025):
> Цитата (Pavel_Икарус280, 12.05.2025):
> > Удивился причине списания…
>
> А чему тут удивляться? Количество машин в предприятии должно быть не больше определенной нормы. Заключили контракт на 400 электробусов, значит составляют список на 400 машин на списание/передачу. А туда уже из числа откатавших норму первым делом включат всех проблемных.

Только из-за причины не рабочего кондиционера, удивился.
Так то я понимаю, что все идет к тому, что бы заменить подвижной состав, но ходовую машину в утиль так просто пустить… Сомнительное решение.

14.05.2025 15:48 MSK
Ссылка

_DandyCap778_ ·

Москва

Фото: 10

Цитата (Администратор, 14.05.2025):
> Цитата (Pavel_Икарус280, 12.05.2025):
> > Удивился причине списания…
>
> А чему тут удивляться? Количество машин в предприятии должно быть не больше определенной нормы. Заключили контракт на 400 электробусов, значит составляют список на 400 машин на списание/передачу. А туда уже из числа откатавших норму первым делом включат всех проблемных.

А резерв кто будет формировать?

14.05.2025 19:37 MSK
Ссылка

Администратор ·

Москва

Фотосуреттер жоқ · Администратор

Цитата (_DandyCap778_, 14.05.2025):
> А резерв кто будет формировать?

Норма изначально считается исходя из выпуска и резерва.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Осы нөмірге ие басқа көліктер:

№	Мем.№	Предприятие	Зауыт.№	Постр.
030434	АО 946 77	3 АП	7	2004
030434	ЕЕ 414 77	3 АП	637	2009