Есть рейсы "Уфа - Киров", "Уфа - Сыктывкар" и "Уфа - Ухта".
А вот интересно не лучше было бы оставить один маршрут "Уфа - Ухта", ведь это почти тоже самое, что и первых 2 маршрута, только они как бы укороченные, но все в одном направлении)

А один автобус сможет обслужить поток трех маршрутов? Только чур "с потолка" не отвечать, не имея данных по потокам.

В былое время, Уфа - Ухта - Уфа мог привозить от 180.000 до 250.000, за один оборот, что окупало любой ремонт ВР 440 02 и ВР 444 02.
Сейчас с появлением частников стало хуже, но появление эффектного ПС, всё же кормит и водители стараются влезть в этот Комский котёл.
Рейс до Кирова узкогой направленности, ибо Татарстан и Кировскую область проходит преимущественно в светлое время суток и в Кирове оказывается в 22 часа, попутно подгребая по области много людей. Тут ещё есть такой момент, как миграция Татар, Башкир и Удмуртов в 50-60-е года, теперь все ездят кто на учёбу, кто на родину, кто на свадьбы, но отток из Кировской области высок, высок и поток между 16 и 43.
Уфа - Сыктывкар живёт по принципу 570-го рейса, и главными там были всегда Комиавтотранс, а БАТ свой 995 протянул до Ухты в кризисные годы вахтовой работы на месторождениях Усинска и открыл золотую жилу по перевозке вахтовиков.
У каждого из рейсов есть своё времЕнное окно прохождения м-та, свои пассажиры. В Ухту ещё ездил Ульяновск на Каросах и Икарусах, а благополучная Татария выезжала на Уфимских автобусах.
Были стыковки рейсов из Салават, Мелеуза и Стерлитамак под рейс Уфа -Ухта/Сыктывкар, примерно до 2010 года, когда вся вахта из коми не ушла в ХМАО и ЯНАО.

Вот как дела оказывается обстояли, спасибо Артур.
Как то на вокзале слышал как на платформе, один из пассажиров говорил что на транзитном рейсе из Уфы в Киров, проезд выходит даже дешевле чем на прямом, который в 6 часов утра отправляется.

Уфа - Киров делает больше заездов и едет чуть дольше. Кстати на Ухту ездила "своя компания" из двух Мерседесов и загадочного Нефаза ВТ 532 02, единственного междугородного Нефаза который пришёл новым в УПАП-4 в 2006 году. Большую часть времени все эти машины ездили именно Коми, отчего быстро проехали много км,потом кому-то повезло остаться при деле, кто-то лишился постоянных экипажей и больше не видят большой дороги. Печаль..

А Сыктывкарские Macropolo как часто ездят к вам в Уфу? Они сейчас ездят?
Просто сколько раз видел, на таких рейсах лишь башкирских автобусов, а вот комийских 11 региона - нет.

А теперь вопрос уфимцам; скажите пожалуйста, а примерно во сколько времени Сыктывкарские автобусы обратно уезжают от вас в Сыктывкар? Расписания в Интернете есть, но есть старые инфы, и не указаны перевозчики. Просто хотел как нибудь поймать Сыктывкарские автобусы для съёмки, если конечно они ещё не в 5 утра проходят через наш город..

У нас вот именно что на вокзале, в расписании как раз таки и нет информации про транзитный рейс "Сыктывкар - Уфа", который в 12:00 проходит по пятницам! Даже газеты об этом не написали. Да и не только про него, про многих нет.

По субботам ездят обычно Сыктывкарские автобусы из Уфы.

По понедельникам, четвергам, пятницам В 14.40 Уфимский (Уфа-Ухта), По четвергам 18.00 Сыктывкарский (Уфа-Сыктывкар). Суббота, воскресенье в 14.40 Уфа-Сыктывкар (не знаю только уфимские или сык)

Спасибо, сегодня уже лично убедился, в 20:30 на вокзал Челнов заезжал Ухтинский СсангЁнг, по 994 маршруту.