Фотобус
Ленинградская область, КАвЗ-651А № 22-69 ЛЕК
  Ленинградская область КАвЗ-651А № 22-69 ЛЕК 
Санкт-Петербург, Киевское шоссе

Автор: Сергей Мурашов · Санкт-Петербург           Дата: Сентябрь 1972 г.

Статистика

Опубликовано 31.01.2008 23:02 MSK
Просмотров — 3697

Подробная информация

Комментарии · 15

02.02.2008 21:46 MSK
Ссылка
Александр Мельников
Это не КАвЗ, это ГЗА-651!
"Вас обманули - Вам дали гораздо лучший мех" (Остап Бендер)
03.02.2008 00:50 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов
А чем отличаются внешне ГЗА-651, ПАЗ-651 и КАвЗ-651? Я исходил из простого предположения, что ГЗА-651, производившийся в 1949-51 гг. вряд ли дожил бы до 1972 года.
03.02.2008 11:21 MSK
Ссылка
Александр Мельников
Формой капота. У КАвЗ он был стандартный от ГАЗ-51. Возможно и ПАЗ-651, но не КАвЗ точно.
03.02.2008 12:42 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов
Вот что я нашёл на
http://autoretro.com.ua/index.php?go=Pages&in=view&id=15

"ГЗА-651, ПАЗ-651 и первые серии КАвЗ-651А заметно отличались от большей части автобусов КАвЗ и непосредственно от ГАЗ-51А закругленной обтекаемой решеткой радиатора и "носатым" капотом. Характерным отличием этих машин было и наличие прямоугольных указателей поворота (таких же, как на "Победе"), разместившихся по бокам передней стенки кузова под ветровым стеклом".
03.02.2008 16:32 MSK
Ссылка
Александр Мельников
А вот были ли эти фонари КАвЗ-651А? На сколько я знаю, на ПАЗах-то не на всех. Скорее всего на фото ПАЗ-651.
03.02.2008 16:48 MSK
Ссылка
Александр Мельников
Вот ПАЗ-651 с прямоугольными поворотниками.
http://photofile.ru/users/usik/1132546/22819864/#breadcr
12.08.2008 12:20 MSK
Ссылка
Смирнов Артем
В "Автомобильном моделизме" 3-2002 писалось, что ранние 651 имели именно такой нос капота.
12.08.2008 12:23 MSK
Ссылка
Смирнов Артем
То есть, КАвЗ-651.
16.12.2008 15:39 MSK
Ссылка
Смирнов Сергей
Спасибо огромное, Сергей.
В автобазе Аэропорта был точно такой ПАЗ, желто-синий. На радиаторе была надпись "Павловский автобусный завод им. Жданова".
Когда открылся новый аэропорт, он ходил на круглосуточном служебном маршруте Авиагородок-Аэропорт "Пулково". Ездил на нем несколько раз, запомнились мягкие кожаные диваны. Номер его не помню, но кажется именно лек, может это он и есть? Кажется после 1974 на этом маршруте уже работали Икарусы.
14.05.2009 20:37 MSK
Ссылка
Алексей Киряков
У нас на Кустанайщине такие автобусы называли ШАРАПОВСКИЕ.Любого водилу(старого) спросите он так и ответит ШАРАПОВСКИЙ.
14.05.2009 20:57 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12738
Шараповский - это АП4, автобус одного из московских военных заводов, построенный по проекту "Аремкуза" на шасси ГАЗ 51
15.05.2009 08:18 MSK
Ссылка
Смирнов Артем · Восточно-Казахстанская область
Фото: 1070
Да без разницы. В оригинальном произведении про тех сыщиков автобус вообще был немецкого производства, трофейный.
09.03.2010 20:37 MSK
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Не, в ГЗА его точно не по делу записали. Или ПАЗ-651А, или КАвЗ-651А с одинаковой долей вероятности.
29.04.2010 01:18 MSK
Ссылка
Дмитрий 89 · Москва
Фото: 5
Чёрные номера на ле* принадлежали Ленинграду и выдавались до середины 70-х годов: http://www.avtonomer.net/content/view/89/45/

В области в это же время была серия ло*: http://www.avtonomer.net/content/view/218/45/
18.02.2012 18:03 MSK
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Модель перебейте на КАвЗ-651А - больше вероятности что это он, нежели ПАЗ-651А. Но из раздела ГЗА-651 надо точно убирать.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.