КАВЗ-4235-01.

Нет, все правильно, наличие решетки сзади свидетельствует о 4230.

По левому борту решетка маленькая, значит двигатель Камминз. Соответственно модель 4235-01.

Кто-нибудь может внятно объяснить, существуют ли 4230-04, -05, -06 с Камминсом или это фантазия продавцов?

>наличие решетки сзади свидетельствует о 4230. — Егор Опалев
=====
В Питере есть 4235 с такой крышкой.

>Кто-нибудь может внятно объяснить, существуют ли 4230-04, -05, -06 с Камминсом или это фантазия продавцов? — Diman RF
======
Были точно, но вот что на фото?..
Все портит крышка моторного отсека - на 4235 она глухая, может это один из первых просто, и крышка из старых запасов...
Не в пользу 4230-04 и то, что у него на "угле кузова" уже лючок крышкой, а не решеточка, ка было у 4230

Нда, путаница какая-то.

Никакой путаницы не вижу, вполне очевидно, что двигатель Камминз. Следовательно модель 4235-01/-31.

На борту написано "Курганский автобусный завод". На КАВЗе автобусы, собранные с Камминзом, имеют индекс 4235.

>На КАВЗе автобусы, собранные с Камминзом, имеют индекс 4235. — Евгений Буюкли
=====
У Вас есть основания так категорично это заявлять? 4235 выпускаются с с лета 2007, а до того были 4230, и Вы так уверены, что ВСЕ они были с ММЗ? Ведь тот же Камминз ставился(обычно на заказ)
Вот скажем http://ooo-kavz.narod.ru/bus-paz-4230-01.html

>Вот скажем http://ooo-kavz.narod.ru/bus-paz-4230-01.html — Александр(Alexxez) Петров
А причём тут "народный" и ещё даже неофициальный сайт?

Ставится вопрос про -04,-05,-06.

Камминз - не показатель 4235. Еще когда на ПАЗе их собирали, Камминзы ставили. А показателем 4235 является в первую очередь, насколько я знаю, отсутствие вентиляционной решетки сзади. Это я запомнил еще со времен RCforum, Александр(Alexxez) Петров по-моему и писал там про них.
Но ежели были исключения, что 4235 были с вентиляционной решеткой на крышке двигателя, что не исключено, то все-таки нужно подтверждение этому в виде заводской таблички от этого самого автобуса, если на самом деле его считаете 4235, а не 4230.

>А причём тут "народный" и ещё даже неофициальный сайт? — АСЯ
При том, что это калька с инфы, лежавшей в свое время на
http://bus.ru/prod_kavz4235.htm (точнее на http://bus.ru/prod_paz4230_01.htm, но такой ссылки уже нет)

P.S. А мы тут с вами еще забыли, что на 4235е и Deutz ставится)))

Вы про 4235-2*? А как выглядят они?

>Вы про 4235-2*? А как выглядят они? — Diman RF

Я про 4230-1* - фото уже ищу

Прошу прощения, опечатался:

>>Транспортные средства (категории M3/II кл.); КАВЗ 4235-0000010-21, 4235-0000010-22, 4235-0000010-23 с двигателем ММЗ Д-245.9Е3
Номер сертификата соответствия С-RU.МТ25.В.00657
Дата выдачи 17.12.2007
Экологический класс 3

Это ещё что?

А это экс-4230-0(1,2,3) только с Евро3
То есть получается, на КАвЗе на выбор ставят 4 двигателя
-0* - Cummins ISBe 150-31
-1* - Deutz BF04M1013FC
-2* - ММЗ Д-245.9Е3
-3* - Cummins 4 ISBe 185 B

То есть получается, на КАвЗе на выбор ставят 4 двигателя — Александр(Alexxez) Петров

Из всего списка двигателей сейчас устанавливаются только Cummins 4 ISBe 185 B. С остальными двигателями автобусы не производятся.

То, что не производятся сейчас не означает, что их вообще не было и не будет в будущем.