Фотобус
Санкт-Петербург, Golden Dragon XML6112UE № АР 082 78
Санкт-Петербург, Улица Ярослава Гашека
9 сентября 2013 г., понедельник
  Санкт-Петербург,  Golden Dragon XML6112UE № АР 082 78  —  маршрут 54
 Санкт-Петербург, Улица Ярослава Гашека

Автор: Иванов Константин · Санкт-Петербург           Дата: 9 сентября 2013 г., понедельник

Информация

Опубликовано 17.09.2013 22:49 UTC
Просмотров — 855

Подробная информация

Комментарии · 38

22.09.2013 21:47 UTC
Ссылка
CXZ · Ростовская область
Фото: 1754
а почему судьба неизвестна?
22.09.2013 22:01 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
CXZ · 23.09.2013
а почему судьба неизвестна?
А что вы знаете про него после ухода с 54 маршрута?
22.09.2013 23:53 UTC
Ссылка
CXZ · Ростовская область
Фото: 1754
Вообще не знаю ничего про уход(( что там случилось?
23.09.2013 04:43 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Логичный вопрос зачем тогда спрашивать) А что случилось - определяется поиском фото по сайту, всё будет наглядно
23.09.2013 08:24 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
CXZ · 23.09.2013
что там случилось?
МАЗы вышли.
23.09.2013 10:16 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
С большой вероятностью он теперь на 141 маршруте с бортовым 19082, но подтверждений пока нет.
23.09.2013 19:36 UTC
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Михаил Жуков · 23.09.2013
А что вы знаете про него после ухода с 54 маршрута?
Не понимаю зачем так сразу ставить этот статус. Тут сначала как минимум некоторое время "не работает". А уж если спустя пару месяцев не будет новостей, тогда уж "судьба неизвестна"

А "неизвестность" при желании можно половине базы сайта влепить.
23.09.2013 19:51 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Стас Давыдов · 23.09.2013
Не понимаю зачем так сразу ставить этот статус. Тут сначала как минимум некоторое время "не работает". А уж если спустя пару месяцев не будет новостей, тогда уж "судьба неизвестна"
По той причине, что часть машин, снятых с 26го, пошла прямиком на порезку (ар069, недавно несильно разбитая, например).

Жёлтый - это значит, что машина в наличии, но не работает. В данном случае наоборот - если не списана, то практически на 100% работает, но есть шанс, что списана. Т.е. жёлтый точно будет неактуальным.
23.09.2013 20:03 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Стас Давыдов · 23.09.2013
Не понимаю зачем так сразу ставить этот статус.
В большинстве случаев это самый эффективный способ ведения базы, только так можно по-настоящему отслеживать актуальность
23.09.2013 20:49 UTC
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Михаил Жуков · 23.09.2013
По той причине, что часть машин, снятых с 26го, пошла прямиком на порезку (ар069, недавно несильно разбитая, например).
HAV · 24.09.2013
В большинстве случаев это самый эффективный способ ведения базы, только так можно по-настоящему отслеживать актуальность
Я знал, что Вы так ответите, однако я не об этом: вот Вы Нефазы с Витебского тоже каждый день пересчитываете? по Вашей логике их надо либо каждый день пересчитывать, либо выставлять всем неизвестность.

Вот в АП-5, к примеру, не вышел какой-нить старый автобус на линию и ему тогда надо ставить неизвестность.

Да даже про этот автобус Михаил пишет, что возможно он на 141.

Я не вижу смысла выставлять вот сразу неизвестность отставленным машинам: так Вы только убиваете смысл этого статуса: так может где угодно быть машина и с рабочим статусом, и с неработающим, и с неизвестным.

Данный статус логично использовать действительно на пропавших машинах, которых нет несколько месяцев. А так как он выставляется сейчас (чуть ли не на следующий день после отставления машин) мне он вообще ничего не говорит.
24.09.2013 07:16 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Стас Давыдов · 24.09.2013
вот Вы Нефазы с Витебского тоже каждый день пересчитываете?
Каждый месяц. По состоянию на 16 августа - 38 машин; как раз надо бы на днях проверить снова
Стас Давыдов · 24.09.2013
А так как он выставляется сейчас (чуть ли не на следующий день после отставления машин) мне он вообще ничего не говорит.
"Коричневый" статус выставляется, только если машина пропадает из ведомостей выпуска. Это как раз говорит о многом
24.09.2013 09:10 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Стас Давыдов · 24.09.2013
Вот в АП-5, к примеру, не вышел какой-нить старый автобус на линию и ему тогда надо ставить неизвестность.
Надо анализировать несколько источников информации, а не только Портал. Я по паркам ПАТа, если заметил, регулярно под фотками спрашиваю: "что с машиной?" - по тем машинам, которые не видны на Портале. Только по ним ничего не отвечают обычно, хотя в каждом парке есть пользователи ФБ.

В ПАТ в одночасье ничего не спишут, да и на сторону, как правило, не продадут - машина может месяцами под забором в ожидании списания стоять. А у частников: сегодня на линии, завтра в Петрозаводске - запросто. Поэтому и ставится именно такой статус.
24.09.2013 12:47 UTC
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
HAV · 24.09.2013
Каждый месяц. По состоянию на 16 августа - 38 машин; как раз надо бы на днях проверить снова
Ну так вот я примерно это и предлагаю по остальным машинам: сначала не работает, а уже потом через месяц неизвестно.
А так можно и Нефазам его сейчас лепить: срок то большой, могли пропасть.
HAV · 24.09.2013
"Коричневый" статус выставляется, только если машина пропадает из ведомостей выпуска. Это как раз говорит о многом
Это может говорить о чём угодно: списали, продали, перебили. И я прекрасно понимаю, что статус неизвестен, прекрасно подходит для этого случая, но не на следующий день. Это уже перебор.
В данном случае мне этот статус вообще ничего не скажет: для меня по этому автобусу аналогичен статусу не работает.
Михаил Жуков · 24.09.2013
Надо анализировать несколько источников информации, а не только Портал.
А я кстати вообще не о Портале, а в целом когда машины нет на линии, но мы не можем зайти в Парк и проверить что с ней.
Михаил Жуков · 24.09.2013
А у частников: сегодня на линии, завтра в Петрозаводске - запросто. Поэтому и ставится именно такой статус.
Ну так и ставьте его когда время пройдёт: а ставить сегодня "неизвестно", завтра - "Не работает", послезавтра "списан" только базу захламлять.

Раньше же обходились без этого промежуточного статуса.
24.09.2013 13:33 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Стас Давыдов · 24.09.2013
Раньше же обходились без этого промежуточного статуса.
К Третьему Парку это применимо в меньшей степени, а вот про всех остальных частников - отметка "коричневым" зачастую может стать последней в записи, машина бесследно пропадает. И держать в голове целый месяц (или сколько вообще?) список машин, которые надо будет отметить коричневым когда-то там потом - это как минимум глупо, а как максимум просто лишний напряг для редактора
Стас Давыдов · 24.09.2013
В данном случае мне этот статус вообще ничего не скажет:
Всё верно, он примерно это и сообщает: "мы ничего не знаем про судьбу автобуса". Т.е. равновероятны все сценарии

Жёлтым же он будет отмечен только тогда, когда станет точно известно его местоположение
Стас Давыдов · 24.09.2013
А так можно и Нефазам его сейчас лепить: срок то большой, могли пропасть.
Что за глупости? "Могли, не могли..." - редакторы угадайкой не занимаются. Вот когда приедем на Витебский и там будет 0 машин - тогда и "влепим" всем коричневый. Аналогичным образом ведётся перепись и по всем другим паркам частников, и по всей субподрядной коммерции - что по факту пропадает, то и вносится коричневым. Если потом что-то находится - возвращается обратно

Всё это большой труд, в основном небольшой группы людей, но как правильно говорится в одном выражении "когда поступаешь правильно - люди начинают думать, что всё складывается само собой"
24.09.2013 14:07 UTC
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
HAV · 24.09.2013
а вот про всех остальных частников - отметка "коричневым" зачастую может стать последней в записи, машина бесследно пропадает.
Любой частник, а так же какой-то вообще левый Икарус-250 19** года - само собой разумеется: они возникают ниоткуда и пропадают никуда. Но линейный транспорт госкомпаний (ПАТ) и крупных частных фирм под это не подпадает. В теории вот этот Дракон легко может начать бороздить просторы Кронштадта вместо МиниЮтонга. Поэтому проще подождать некоторое время, некоторой информации (учитывая, что наши любитель часто бывают в ряде частных парков) и выставить либо реальный статус, либо подтвердить этот мифический.
HAV · 24.09.2013
Всё верно, он примерно это и сообщает: "мы ничего не знаем про судьбу автобуса".
Мы не знаем про судьбу каждого автобуса, пока его не увидим. Я хочу сказать лишь это. А значит можно смело выставлять неизвестность вообще всем автобусам, по котором один день нет фото или которых один день не видели пользователи.
Я смотрю базы других регионов и вижу, что лишь в СПБ перебор с этим статусом, как и с топонимикой.
HAV · 24.09.2013
Что за глупости? "Могли, не могли..." - редакторы угадайкой не занимаются.
Как раз таки занимаются выставляя статус неизвестность машине, которую не видно короткий промежуток времени. Чем это не гадание на кофейной гуще?

Выставляя статусы туда-обратно вы лищь убиваете смысл статуса неизвестности: для меня по СПБ он обозначает либо ничего, либо то, что автобус просто не попадался на глаза паре десятков человек.
24.09.2013 14:20 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Стас Давыдов · 24.09.2013
Как раз таки занимаются выставляя статус неизвестность машине, которую не видно короткий промежуток времени. Чем это не гадание на кофейной гуще?
Ещё раз для непонятливых: по состоянию на 18.09.2013 машина отсутствовала в списке линейных, в парке ГАТП не обнаружена

А полемику в обобщённо-философском ключе оставьте для кого-нибудь другого, у кого на это есть свободное время. У меня его нет, а факты я привёл
24.09.2013 16:39 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Стас Давыдов · 24.09.2013
Я смотрю базы других регионов и вижу, что лишь в СПБ перебор с этим статусом, как и с топонимикой.
А ты не замечаешь, что во многих других регионах наполнение базы вообще оставляет желать лучшего? Я вот замечаю. Как ни съезжу куда-нибудь дальше Ленобласти, почти всегда пачку правок "привожу". А по Питеру 99% всех ездящих автобусов крупнее ПАЗика в базе имеется, да и по более мелким процент не сильно меньше.
Стас Давыдов · 24.09.2013
что автобус просто не попадался на глаза паре десятков человек.
Мне казалось, что из Петербурга на ФБ пользователей раз в 5, а то и 10 больше. Что мешает им каждый день актуализировать на их взгляд неактуальную информацию, собственная лень?
Стас Давыдов · 24.09.2013
А значит можно смело выставлять неизвестность вообще всем автобусам, по котором один день нет фото или которых один день не видели пользователи.
Да чего уж мелочиться, почему не один час? Или не одну минуту?

Стас, чего проще - отследи завтра полный круг по 141 маршруту, можешь и по 59 заодно. Если их там нет - значит коричневый оставляем, если есть - сам же и исправишь, а редакторы утвердят.
24.09.2013 16:45 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Михаил Жуков · 24.09.2013
А ты не замечаешь, что во многих других регионах наполнение базы вообще оставляет желать лучшего? Я вот замечаю. Как ни съезжу куда-нибудь дальше Ленобласти, почти всегда пачку правок "привожу".
Информационная работа на самом деле везде сильно "оставляет желать лучшего".

Где-то и в крупных городах на всё с успехом положено. В регионах всё очень плохо. Во всех есть места, куда тупо никто не добирался, либо там принято считать, что нечего ловить. Есть регионы, где местных либо нет совсем, либо они ничего толком не привносят. Это у вас в СПб толпа редакторов и куча глаз везде и всюду, а даже в Москве всё тянут буквально полтора человека. Где-то высший класс способны показать разве что в региональных центрах, или в городах, где количество пользователей превышает два-три, но это тоже достаточно редкие случаи.

Людей, в одно лицо тянущих регион, при этом поддерживая его в адекватном состоянии - единицы. Да и те запустили щупальца далеко не везде...
24.09.2013 16:52 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
BOSS · 24.09.2013
Это у вас в СПб толпа редакторов
4 - это не толпа.
А из "нередакторов" регулярно вносят правки только 2-3 человека, для Питера удручающая цифра
24.09.2013 16:53 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
8 же?
24.09.2013 16:54 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
BOSS · 24.09.2013
8 же?
Вносящих правки более или менее регулярно - 4.
25.09.2013 05:53 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Машина живая и действительно на 141. Вопрос снят.
25.09.2013 12:32 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
BOSS · 24.09.2013
Информационная работа на самом деле везде сильно "оставляет желать лучшего".
Вот поэтому, ИМХО, надо дать полную свободу в ведении базы той группе питерских энтузиастов, которая сложилась задолго до появления Фотобуса. Не то, чтобы у меня не к чему к ним придраться, но ситуация, когда более 90% впервые увиденных мной автобусов оказываются уже внесёнными в базу, говорит о том, что база в высшей степени актуальна, и лучше не пытаться чинить то, что не сломалось. Пусть будет много коричневого, если так лучше для тех, кто активно ведёт базу. Лучше вспомнить старый успешный опыт, когда на вот этом сайте http://gortrans.vpeterburge.ru/ была самодельная база, в которой любой мог отметить, что сегодня он видел такой-то автобус в такой-то окраске. Если бы такую возможность прикрутить к Фотобусу, то это бы снизило количество коричневых статусов.
25.09.2013 13:19 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Сергей Мурашов · 25.09.2013
Лучше вспомнить старый успешный опыт, когда на вот этом сайте http://gortrans.vpeterburge.ru/ была самодельная база, в которой любой мог отметить, что сегодня он видел такой-то автобус в такой-то окраске. Если бы такую возможность прикрутить к Фотобусу, то это бы снизило количество коричневых статусов.
На сайте крутится такая куча неадекватов, что ну его
25.09.2013 14:54 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Сергей Мурашов · 25.09.2013
Лучше вспомнить старый успешный опыт, когда на вот этом сайте http://gortrans.vpeterburge.ru/ была самодельная база
Не считаю этот опыт успешным, т.к. вносили инфу всё равно в основном одни и те же люди. Поэтому и было принято решение, мной в том числе, от неё отказаться
25.09.2013 15:30 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Сергей Мурашов · 25.09.2013
Если бы такую возможность прикрутить к Фотобусу, то это бы снизило количество коричневых статусов.
А чем нынешняя система не устраивает? Правки по Питеру утверждаются обычно максимум в течение суток (изредка не утверждаются, когда реально чушь вносят, но таких случаев очень мало). Окрасок нет? А они нужны? Тогда уж надо указывать рекламу и прочие особые признаки, я не уверен, что мы все одинаково это сможем указывать и понимать.
26.09.2013 06:03 UTC
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Михаил Жуков · 25.09.2013
Машина живая и действительно на 141. Вопрос снят.
Вот именно об этом я и говорил: и оно стоило ставить абсолютно лишний статус на такой короткий промежуток времени?
26.09.2013 07:16 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Стас Давыдов · 26.09.2013
Вот именно об этом я и говорил
Михаил Жуков · 24.09.2013
Стас, чего проще - отследи завтра полный круг по 141 маршруту, можешь и по 59 заодно.
Можно Стаса ещё редактором сделать, вместо кого-нибудь неактивного. Пускай каждый день правит хотя бы по 10-15 записей, может и научит нас как правильно. А говорить-то все умеют, только что толку
26.09.2013 11:55 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
Михаил Жуков · 25.09.2013
А чем нынешняя система не устраивает? Правки по Питеру утверждаются обычно максимум в течение суток
Информация "я сегодня видел автобус №1234" не может быть правкой, а дата последнего наблюдения вполне может оказаться очень ценной информацией, когда автобус по-настоящему пропал и не ясно, то ли он продан, то ли перебит, то ли всё одновременно, да ещё и с перекраской.
Михаил Жуков · 25.09.2013
Окрасок нет? А они нужны? Тогда уж надо указывать рекламу и прочие особые признаки, я не уверен, что мы все одинаково это сможем указывать и понимать.
Странно. Лет десять вы в своих списках окраску отмечали. А насчёт разночтений в написании одной и той же рекламы - не смертельно, договоримся, а не договоримся, так всё равно хоть какая-то информация лучше, чем никакой.

Впрочем, всё, что я предлагаю, можно тупо писать в комментариях, а потом чистить неактуальные комментарии, дублирующие друг друга, а ценную инфу переносить в примечания.
HAV · 26.09.2013
Можно Стаса ещё редактором сделать, вместо кого-нибудь неактивного.
У меня такое ощущение, что у админа теперь нет возможности снять кому-либо полномочия редактора. По крайней мере, самому себе мне это сделать не удалось (права админа перекрывают права редактора города, и дают редакторство всех регионов). И проставить права редактора одного города, а не всех, тоже не получается.
26.09.2013 14:18 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Сергей Мурашов · 26.09.2013
У меня такое ощущение, что у админа теперь нет возможности снять кому-либо полномочия редактора. По крайней мере, самому себе мне это сделать не удалось (права админа перекрывают права редактора города, и дают редакторство всех регионов). И проставить права редактора одного города, а не всех, тоже не получается.
Доступ только у Администратора.
26.09.2013 14:57 UTC
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
HAV · 26.09.2013
А говорить-то все умеют, только что толку
Зря ёрничаете.
Если Вы (и все редакторы СПБ и ЛО) считают что я недоволен редактурой, то это их большое заблуждение. Наоборот я считаю её лучшей на ФБ.
Но это не может исключать того, что какой-то отдельный момент мне может не нравится. Сейчас этот момент - статус "судьба неизвестна". То о чём я говорил изначально подтвердилось на фоне этой машины. Статус выставлен зря. Что это осложняет для меня? То, что базу при просмотре теперь приходится перепроверять и думать: а действительно ли судьба неизвестна, или это выставили статус на неделю-две? Вот сейчас второй случай.
Исключительно поэтому и я предлагаю для данного статуса определённый временной ценз, считая его в большей мере историческим статусом, нежели для нынешних машин больших парков (про частные и туристические/Заказные мы уже обсуждали.

Что я предлагаю? Вместо статуса писать для подобных случаев текстовый комментарий в Примечании с реальной информации: в данном случае что-то вроде "машина ушла с последнего маршрута и на данный момент не на линии" или "Машины нет в списках выпуска, информация уточняется"
HAV · 26.09.2013
Можно Стаса ещё редактором сделать, вместо кого-нибудь неактивного.
Можно всё, но то, что я вижу, необычного на мой взгляд, я итак проверяю на ФБ на тему: "Есть или нет" Как правило меня опережают на пару дней. Если же не опережают, то всегда вношу в БД или пишу коммент.
Ну а в ближайшие пару дней активность будет нулевая: плохое зрение + сломанные очки + куча работы дают невозможность сходить в магазин :)))
26.09.2013 19:02 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Стас Давыдов · 26.09.2013
Что я предлагаю? Вместо статуса писать для подобных случаев текстовый комментарий в Примечании с реальной информации: в данном случае что-то вроде "машина ушла с последнего маршрута и на данный момент не на линии" или "Машины нет в списках выпуска, информация уточняется"
Ненужная сложность. Тем более, что часть машин всё-таки пропадает бесследно, а большинство находятся нескоро, не раньше чем через месяц или несколько месяцев. А потом всё равно пропадают
26.09.2013 20:36 UTC
Ссылка
NP · Санкт-Петербург
Фото: 28245
> Что я предлагаю? Вместо статуса писать для подобных случаев текстовый комментарий в Примечании с реальной информации: в данном случае что-то вроде "машина ушла с последнего маршрута и на данный момент не на линии" или "Машины нет в списках выпуска, информация уточняется"

Стас, займёшься своим предложением?
26.09.2013 21:02 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
Алексей Лаушкин · 26.09.2013
Доступ только у Администратора.
Вот за это Фотобус и ценят на Лурке, когда один администратор отвечает другому администратору, что у администратора доступа нет, а он есть только у Администратора :))
26.09.2013 21:18 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Сергей Мурашов · 27.09.2013
Вот за это Фотобус и ценят на Лурке, когда один администратор отвечает другому администратору, что у администратора доступа нет, а он есть только у Администратора :))
Тема назначения и снятия редакторов в последнее время вызывала достаточное количество вопросов, в связи с этим, и для единства политики сайта в этом вопросе, всем этим занимаюсь теперь только я.
27.09.2013 22:04 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Сергей Мурашов · 27.09.2013
когда один администратор отвечает другому администратору, что у администратора доступа нет
А у администраторов разве нет какой-то своей внутренней связи? Ну типа как у нашего правительства и президента
28.09.2013 10:39 UTC
Ссылка
Фото: 47790 · Администратор
Админский блокнот имеется, разве что.
03.10.2013 18:28 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Сергей Мурашов · 26.09.2013
Странно. Лет десять вы в своих списках окраску отмечали. А насчёт разночтений в написании одной и той же рекламы - не смертельно, договоримся, а не договоримся, так всё равно хоть какая-то информация лучше, чем никакой.
Когда база одного автора - он понимает, что там написано.
А когда разные авторы пишут какие-то неформализованные детали - это ведёт к бардаку.

> Впрочем, всё, что я предлагаю, можно тупо писать в комментариях, а потом чистить неактуальные комментарии, дублирующие друг друга, а ценную инфу переносить в примечания.

В-общем, в какой-то мере так и делается.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.