Тоже непонятный заводской №

А какие у них должны быть заводские? Посмотрел в блонди-базе примерно полсотни машин именно этой модели - у всех порядок номеров от 35**** до 41****.

Трёхзначные. Первая звезда - г.в., вторая - зав. №
Y89A04830*0A36***

Если
> от 35**** до 41****
то это, скорее № шасси

Номера шасси прописаны отдельной строкой. Но VIN-кода такого вида нет вообще ни в одной записи... Номер кузова у всех начинается с маркировки 3302, как и шасси - к чему бы это?

Если VIN-кода отдельного на машине нет - значит, переоборудованные из уже стоявших на учете бортовых ГАЗелей.

Да нет, вины есть у всех. Просто в ГАИ такое "корявое" отношение к заполнению данных. Не так давно попадался временный талон от БАЗ А079.19 у которого в графе вместимость указали (!) 66 мест. И для тех кто на бронепоезде ещё и расшифровали в графе "особые отметки": Вмест. 26+40мест

Цитата (Николай Марков, 05.10.2013):
> Если VIN-кода отдельного на машине нет - значит, переоборудованные из уже стоявших на учете бортовых ГАЗелей.

Это означает, что в ГАИ положили кое-что и внесли в поле ВИН номер шасси. Так что из блонди-баз можно повносить номера шасси.

Кстати, а кто в курсе - где у Рут-17, 20, 22, 18, 19 заводские таблички?

Цитата (Оранжевый ЮМЗ, 07.10.2013):
> Так что из блонди-баз можно повносить номера шасси.

Напомню что у ГАЗа кузов и шасси имеют отдельные номера, которые ГАЙцы могли запросто перепутать.

Цитата (Оранжевый ЮМЗ, 07.10.2013):
> Так что из блонди-баз можно повносить номера шасси.
В примечания. Поле номер шасси у газелеобразных зарезервировано под VIN исходника.

Цитата (Макс И, 07.10.2013):
> VIN исходника

Это, по сути, номер бортового кузова, который стоял раньше? И зачем он нужен в основном профиле? В отличие от шасси, которое в этой машине как раз присутствует и является более важной текущей характеристикой.

Что-то я запутался :( Можно разобрать все возможные случаи на конкретных примерах?

Для машин, имеющих только один VIN
* Заводской номер - последние 3/7 цифр VIN.
* VIN - собственно VIN
* № шасси - пусто.

Для машин, имеющих два VIN (перепилок из готового фургона)
* Заводской номер - последние 3/7 цифр VIN перепилка.
* VIN - VIN перепилка
* № шасси - VIN исходного фургона.

Все прочие номера, как то кузова, шасси, кабины, передней оси и т.п. - в примечание.

Внимание! У машин, имеющих VIN вида X89 mmmmmm y 0 AAA nnn, в заводской номер вносятся только три последних символа VIN; AAA - это код завода.

Эту машину давно не видно - похоже, она не в Севастополе уже.