Отличался от всех 260х в городе. Имел 4 фары спереди и по 4ре стоп сигнала с каждой стороны сзади. Не знаю, что за модификация двигателя, но до 100-110 км/ч водитель его разгонял... Не убитая подвеска.Выход водителя из кабины был и через боковыю дверь (створку) и в салон. Здесь на фото уже ушатаный.
В конце 90х начале 2000х был намного бодрее+ родные икарусовские колпаки стояли, шторки в салоне. Потом и время свое сделало и не в те руки попал...