На таком, наверное, интересно поворачивать с Липовой аллеи на Савушкина?

Цитата (Evgen_SPB, 07.06.2013):
> На таком, наверное, интересно поворачивать с Липовой аллеи на Савушкина?

А, т.е. как там поворачивают 18-тиметровые гармони, у вас вопросов не вызывает? )))

Цитата (Molchun, 11.06.2013):
> А, т.е. как там поворачивают 18-тиметровые гармони, у вас вопросов не вызывает?

Реальный радиус поворота сочлененника под острыми углами (к примеру) как раз меньше, чем у 15-метровой машины.

Цитата (Evgen_SPB, 07.06.2013):
> На таком, наверное, интересно поворачивать с Липовой аллеи на Савушкина?

Водитель данного автобуса умудрился по 86 маршруту проехать по А.Лебедева через Боткинскую, а потом развернуться.
Лично наблюдал стоя в пробке из-за него.

Цитата (STS, 11.06.2013):
> Реальный радиус поворота сочлененника под острыми углами (к примеру) как раз меньше, чем у 15-метровой машины.

У трёхосника минимальный радиус разворота такой же, как у гармони - 12,5. Не понимаю, почему вы везде распространяете мифы об их сверхплохой манёвренности. Там главная сложность в том, что очень большой вынос из-за длинного заднего свеса и подруливающей третьей оси.

Цитата (Иван Яковлев, 29.11.2019):
> Не понимаю, почему вы везде распространяете мифы об их сверхплохой манёвренности. Там главная сложность в том, что очень большой вынос из-за длинного заднего свеса и подруливающей третьей оси.

Так вторым предложением вы сами и опровергли первое.