Везет же Облавтотрансу на номера, уже как минимум вторая машина с номером 666)))

Ну наконец-то он появился, надо привязать к какому то из этих профилей, а вот к какому, скажет тот кто посмотрит его табличку, или может по фото какие-то отличительные черты найдутся http://fotobus.msk.ru/vehicle/241624/#n254782
http://fotobus.msk.ru/vehicle/473097/#n529416
http://fotobus.msk.ru/vehicle/245935/#n259246

Облавтотранс придумал сам ограничение скорости 70 км/ч? почти на всех пазиках это ограничение есть. С чем это связано?

ПДД РФ:
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч;
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;


Эти автобусы пригородные, а автомагистралей в области нет.

Но на самом деле они ездят всяко выше 70-ти, особенно дополнительные)) Ещё бы дороги отремонтировали, а то на некоторых участках выше 30-ти опасно ездить, ибо всю подвеску там оставишь.

Стоит ли напоминать, что на своей машине по трассе обычно едешь 120..160, хотя разрешено только 90.

Я езжу 90 км, так экономнее)

Ну в бОльшей степени от водителя зависит а также от рейса и наполняемости салона, ночным дополнительным мы на целый час сокращаем время в пути и это ещё с условием долгой стоянки в Нижнем Иртыше и дважды подборкой, обилечиванием и усадкой новых пассажиров + под утро в низинах очень густой туман, пришлось сильно снизить скорость, а ночной основной едет сзади, хотя и выехал на 20 минут раньше, но тоже не тормознутый; тут уж как повезёт)))
Ну вот этот 185 обычно не гоняет.

А в парке уже, кстати, можно вместо ГП писать ОАО "Омскоблавтотранс"; всё официально превратили в ОАО и на билетах тоже стали писать ОАО.