До 09.2005 относился к ООО"Эжвинские междугородние линии"

В сентябре 2006 сгорел

Жалко, хороший КР ему сделали.
Несколько раз ездил на нём, ничего не предвещало беды. При каких обстоятельствах его не стало? Не восстановить было?

Водители д*****бы, вот и сгорел, задние тормоза заклинило, а они в наглую хотели до Сыктывкара доехать, под Визиногой не успели в очередной раз потушить. Я проезжал там через день, так он ещё там дымел, пожарники толком даже не тушили. КР там был просто отвратительный!

Цитата (Red301, 29.04.2010):
> КР там был просто отвратительный!

Так вроде хороше крашенный был, и мотор после КР? Новый привод кпп и рулевая тоже.

В Польше взяли новый кузов первой комплектности из старых запасов и на него собрали всё остальное. Двигатель накрылся на третий день, сцепление на следущей недели, КПП на вторую неделю. Потом два месяца КР в ЭПАТП и получается хороший КР. Их С Польши пришло три, все три так делали, а на двигателях пришлось всё менять и поршневую и к/валы, т.к. там были последних размеров. Вот такой КР для России, конфетка с горькой начинкой внутри.

Цитата (Red301, 29.04.2010):
> Вот такой КР для России, конфетка с горькой начинкой внутри.

У Альметьевска свои кузова прошли капиталку, у них все машины живые, но к нам уже больше не ходят, не окупают себя...
http://s60.radikal.ru/i169/1005/3e/5d613c8b3eff.jpg такая картинка была когда вставал на посадка Комский Икарус...

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 02.05.2010):
> у них все машины живые, но к нам уже больше не ходят, не окупают себя...

Через день с китайцами ездят...

Сколько раз смотрел, всегда китайцы.