Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-6213.20 № 5419
Ленинградская область, Ломоносовский район, Новогорелово, Красносельское шоссе
8 марта 2013 г., пятница
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-6213.20 № 5419  —  маршрут 145
 Ленинградская область, Ломоносовский район, Новогорелово, Красносельское шоссе

Автор: Евгений Буюкли · Санкт-Петербург           Дата: 8 марта 2013 г., пятница

Информация

Опубликовано 17.03.2013 05:52 UTC
Просмотров — 1358

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS 550D
Программное обеспечениеACD Systems Digital Imaging
Имя автораBuyukli Evgeny
Авторские праваBuyukli Evgeny 2013
Время съёмки08.03.2013 16:05
Выдержка1/800 с
Диафрагменное число6.3
Чувствительность ISO400
Компенсация экспозиции+1/3 EV
Фокусное расстояние51 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПриоритет диафрагмы

Комментарии · 24

13.09.2016 18:56 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
Давно не попадался на глаза
14.09.2016 04:16 UTC
Ссылка
Шелли · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Хиря Вассилий · 13.09.2016
Давно не попадался на глаза
Около недели назад на нем ехала (130й маршрут).
У него что-то с гармонью (не компетентна в вопросах повреждений).
Может, латают...
14.09.2016 17:03 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
В АП-5 многие машины пропадают на месяцы.
Этой машины по Порталу нет с 4 августа. На прошлой неделе тоже нет. До этого на 165, причём 4 августа окончание раньше обычного.
14.09.2016 19:24 UTC
Ссылка
Шелли · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 14.09.2016
Этой машины по Порталу нет с 4 августа.
Значит, попутала его с кем-то, прошу прощения:)
14.09.2016 19:42 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Может и не виден.
Пишут, что видели 5903 на 81 и 5931 на 130 - а их очень давно на Портале нет.
18.10.2016 08:21 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
На линии, 210
18.05.2017 14:41 UTC
Ссылка
М.Т · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Вчера был на 142.
21.12.2017 20:09 UTC
Ссылка
Шелли · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Списан?! Почему?!
21.12.2017 20:10 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
База ГИБДД списание не подтверждает, как и с 5370.
Возможно, появится позже, но обычно в тот же день не вывозили.

Есть приказ о списании от сегодняшней даты?
03.01.2018 22:04 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Списание 28.12.2017, как и у всей партии.
04.01.2018 14:42 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
А зачем списывать 6213 ? Лучше бы старые Бомжанины 2004 года списывали.
04.01.2018 14:56 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Их нет в АП-5. Опять возникает вопрос передачи между парками.
04.01.2018 19:24 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Интересно, от них будут хотя бы запчасти, которые пойдут на другие 6213 и 5292е?
04.01.2018 19:26 UTC
Ссылка
gusakyur · Московская область
Фото: 6289
Наверняка официально это запретили. В реальности кое-что может и сгодится
04.01.2018 19:31 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Иван Яковлев · 04.01.2018
А зачем списывать 6213? Лучше бы старые Бомжанины 2004 года списывали.
Возможно, причина в том, что в Волжанах-6270, в отличие от 6213-х нет проблем с сочленением.
04.01.2018 19:32 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
gusakyur · 04.01.2018
Наверняка официально это запретили. В реальности кое-что может и сгодится
Не запретили. Год назад в АП-5 и АП-6 передавали машины из Колпино.
04.01.2018 19:33 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Бараш Алексей · 04.01.2018
Возможно, причина в том, что в Волжанах-6270, в отличие от 6213-х нет проблем с сочленением.
А какие у 6213 проблемы с сочленением? Вернее, какие 6213 АП-5 стояли из-за этих проблем?
04.01.2018 19:35 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
gusakyur · 04.01.2018
Наверняка официально это запретили. В реальности кое-что может и сгодится
Но ведь когда продают или передают в другие города б. у. автобусы, а также и ЭТ, то часть единиц становятся донора и и все об этом знают.
04.01.2018 19:46 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
gusakyur · 04.01.2018
Наверняка официально это запретили. В реальности кое-что может и сгодится
А, вы про донорство. А я думал, про передачу.
04.01.2018 19:46 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Михаил Жуков · 04.01.2018
А какие у 6213 проблемы с сочленением? Вернее, какие 6213 АП-5 стояли из-за этих проблем?
Я имею ввиду не конкретно 6213-е, а то, что гармони всегда в первую очередь становились неликвидом, и служили меньше одиночек.
А в случае с 6213ми, может быть их ремонт и обслуживание обойдётся дороже, чем одиночек? И просто, чтобы держать парк с большим количеством старых гармоней, не выделяют столько субсидий?
04.01.2018 19:50 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Связано ли списание 6213х с приходом в АП-5 большего количества Волгобасов, чем в другие парки? И если их техническое состояние ещё нормальное, то почему какое-то время их можно было эксплуатировать и держать на балансе, вместе с вновь пришедшими, а сейчас обязательно списывать? Если бы их списали сразу после прихода новых Волгобасов, тогда ещё было бы понятно...
А вообще, это ж получается, что АП-5 первым стал списывать 6212е, а теперь и с 6213ми тоже самое?

Кстати, очень возможно, что причины могут заключаться в большем пробеге: 145й, 200й маршруты...
Именно поэтому списывали рейсталинговые 5256-е экс-АП-3, работавшие на 476ом, раньше, чем все другие.
04.01.2018 19:55 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
В АП-5 списали машины, которые и так стояли под забором, потому что не хотели их восстанавливать. А в других парках они бы ещё вполне поездили.
Ситуация ровно такая же, как в ГЭТ.
Мне непонятно, почему АП-1 списал ходовые не старые машины при наличии кучи более старых.
04.01.2018 19:58 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Бараш Алексей · 04.01.2018
А вообще, это ж получается, что АП-5 первым стал списывать 6212е, а теперь и с 6213ми тоже самое?
Да. Потому что убили и не хотят восстанавливать. 5419 списали с остаточной стоимостью в 28000 р.

> Кстати, очень возможно, что причины могут заключаться в большем пробеге: 145й, 200й маршруты...
А насколько на них пробеги больше? Это не пригород, а город почти с такими же пробками, много не наездишь.

> Именно поэтому списывали рейсталинговые 5256-е экс-АП-3, работавшие на 476ом, раньше, чем все другие.
Тут полноценный пригород.
07.01.2018 19:56 UTC
Ссылка
000Nikita000 · Санкт-Петербург
Фото: 988
Иван Яковлев · 04.01.2018
А зачем списывать 6213 ? Лучше бы старые Бомжанины 2004 года списывали.
Волжанины 2004 года очень удобные, как по мне, и достаточно качественные, они бы еще долго могли ездить. Сейчас нет автобусов с такой удобной планировкой салона, к сожалению.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.