Поздравляю!

Поздравляю!
Только лучше бы ты сфотографировал его спереди, пусть и не по солнцу!))

697 в 1992 году уже не выпускались
Да и визуально явно 695Н

салон - 697-го, правый бок - 697-го. при огромном потоке машин фото спереди есть, и не только за 2012 год.

Низкий люк. Это не 697Р.

А разве 697-е не имели системы вентиляции?

Цитата (Skoda, 23.02.2013):
> Поздравляю!
> Только лучше бы ты сфотографировал его спереди, пусть и не по солнцу!))
Это ваша точка зрения! Я например всегда считал, что вид сзади, и вид сбоку достойны внимания, и того, чтобы при возможности их запечатлеть - ничуть не меньше вида спереди!
Ведь автобусы нашего детства, нашей юности, молодости - мы их лицезрели также и сзади, а зачастую дизайн кузова сзади бывает отнюдь не скучным, а тоже по-своему замысловатым... Взять например некоторые старые Вольво и Скании с круглыми задними фонарям по вертикали, Луноходы с их выпуклыми стёклами и т.д.

Просветите пожалуйста, почему город Львов, а советский гос№ ОНА ?

Хороший автобус, приятный снимок, поздравления!

Это не советский номер, а уже Украинский переходный. На переходных номерах иногда что попало с кодами регионов было, например в Крыму код МЯ был. Использовались только буквы, совпадающие с латинскими, и буквы I и Я. Я читалась, как латинская R обратное. Видимо этих совпадающих с латинскими букв не хватало, и пришлось вводить такие коды регионов, которые не ассоциируются с названиями регионов. В советское время во Львове был код ЛВ.

Поздравляю!

Поздравляю!

Поздравляю! Творческих успехов!

3.5. В конце примечания точка не ставится.

Если интересно, могу подробнее написать про переходные номера Украины.

Цитата (Артюха, 24.02.2013):
> Это не советский номер, а уже Украинский переходный.

Это выездная серия Львовской области Украинской ССР. Буквенный код Львовской области в стандарте 1992 г. - IН