Ужасно!

Артур, не в курсе - сколько конкретно штук за 2012 собрали?
P.S. Можно фотку в журнале поюзать?

Косяк ПАЗовского Реала исправили - дверь запилили. Вот только ТАК...

А мне нравится :-)

Цитата (BOSS, 20.02.2013):
> Косяк ПАЗовского Реала исправили - дверь запилили

Ну так его ещё в Павлово исправили. Правда, было уже поздно.

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 20.02.2013):
> Ужасно!

Зря вы так. Или вы про трафаретный маршрутоуказатель? :-)

Цитата (Николай Марков, 20.02.2013):
> Артур, не в курсе - сколько конкретно штук за 2012 собрали?

16 вроде как должны были

Мордашка мимими)

Названиие модели BRAVIS с каким умыслом написано капсом?

По крайней мере, хоть красиво выглядет, со вкусом сделан.

Цитата (BOSS, 20.02.2013):
> дверь запилили. Вот только ТАК...
И ей реально пользуются? ... больше похоже на аварийный выход ((

Цитата (gusakyur, 21.02.2013):
> И ей реально пользуются? ... больше похоже на аварийный выход ((

Отсутствие двери у Реала было главной причиной провала его на рынке

Интересно, а как пользоваться ступенькой если вылазить из кабины?

Цитата (Володя, 21.02.2013):
> Интересно, а как пользоваться ступенькой если вылазить из кабины?

Если Вы не акробат, то никак. Спрыгивать и всё.
Другой вопрос: чтоб через такую дверь проникнуть в кабину, нужно изловчиться. А если машина грязная, то придется испачкаться. Учитывая, что форменная одежда водителя Башавтотранса белая рубашка-галстук, это особенно доставляет )))

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 20.02.2013):
> Ужасно!

Что именно?

О вкусах не спорят, но автобус действительно не красивый.

Мы не спорим о вкусах, но в тоже время говорим - автобус некрасивый! )
Мы сами себе противоречим, а вообщем, покажите мне красивый автобус? Где они сейчас делаются то? Вот 0303 или 200-е семейство Зетр, вот это красота, или частица нашей жизни, Икарус? Вот это и есть красота, душевная красота, вылившаяся в прекрасные автобусы которыми мы восторгаемся больше чем этому Бравису, он не красивый, он экономически выгодный при создании, он коммерческий общественый транспорт, он не 55 Lux, который через пол века будут искать и восстанавливать.
Это еще один автобус в самом востребованом сегменте рынка, не отличающийся выдающимися показателями, более совершенный 3204, в плане удобства салона и плавности хода, стоит отметить сносное отопление салона, и ужасный просчет с организацией рабочего пространства, где водитель не огорожен вообще, как будто не ясно что с открытой двери на водителя дует. Про водительскую дверь молчу, еще один Магнум.
А пока посмотрим как покажет себя за два месяца, думаю все будет нормально.

Стоимость БРАВИСа не в его пользу играет.

Цитата (Aртур, 22.02.2013):
> Вот 0303 или 200-е семейство Зетр, вот это красота, или частица нашей жизни, Икарус?

Вот это красиво! Даже спустя десятилетия у этих машин есть и будут поклонники.

Цитата (Aртур, 22.02.2013):
> он экономически выгодный при создании

К сожалению, Вы и здесь правы. Он экономически выгоден ПРИ СОЗДАНИИ. Об экономической выгоде при эксплуатации никто не вспоминает. Российские перевозчики загнаны в угол российскими же производителями. Сколько стоит такой автобус в России? А сколько он стоит в Турции или в Европе? И это при нашей "рентабельности" пассажироперевозок. Вот и вынуждены мы ездить на 3205, ГАЗелях и прочих "иномарках" собранных в нашей прекрасной автомобильной державе.

Цитата (cplazz, 23.02.2013):
> К сожалению, Вы и здесь правы. Он экономически выгоден ПРИ СОЗДАНИИ. Об экономической выгоде при эксплуатации никто не вспоминает. Российские перевозчики загнаны в угол российскими же производителями. Сколько стоит такой автобус в России? А сколько он стоит в Турции или в Европе? И это при нашей "рентабельности" пассажироперевозок. Вот и вынуждены мы ездить на 3205, ГАЗелях и прочих "иномарках" собранных в нашей прекрасной автомобильной державе.


То, что невыгодно эксплуатировать, никто в здравом уме покупать не станет. А то, что перевозчики либо нищие, либо жадные - это проблемы перевозчиков и вообще, некоторый системный кризис.

Плюс автопромовское лобби тоже проплачивать надо (; вся эта металлопродукция на самом деле сильно переоценена

Цитата (BOSS, 23.02.2013):
> перевозчики либо нищие, либо жадные

Ну про Башавтотранс этого не скажешь. По закупкам новых автобусов он уступает только Мосгортрансу. Что касается экономической эффективности, то машина скорее всего себя оправдает. Другое дело, будут ли они брать эту модель. Или пересилит давление местных властей,требующих брать НефАЗы, чтоб поддержать местного производителя.

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 23.02.2013):
> Другое дело, будут ли они брать эту модель. Или пересилит давление местных властей,требующих брать НефАЗы, чтоб поддержать местного производителя.

Так это тоже НефАЗ (;
Другое дело, что машина на фоне конкурентов реально дорогая...

Ну ВДЛ-НефАЗ тоже недешевый был. Взяли. И спринтеры БАТ брал, когда добро давали. А сейчас даже ПАЗики брать не разрешают. Башавтотранс это ГУП. Что прикажут местные власти, то и возьмут.

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 23.02.2013):
> А сейчас даже ПАЗики брать не разрешают.

И всё равно в Уфе порой можно увидеть загулявший с района новый 32053 с мягким салоном, а в целом за прошлый год куплено два с лишним десятка Пазиков, и мне кажется они не последние.

Цитата (Антон Чулков, 22.02.2013):
> Стоимость БРАВИСа не в его пользу играет.

Есть много НО, кузовок у машины совершенней, не чермет, моторчик мощнее, комплектующие подороже, подвесска задняя не от газ-52, вот и выходит разница, на 450 рублей дороже 3204.
Цена то да, но Мы так размышляем, как будто завтра выложим эти деньги. Рынок съест - хорошо, не съест, всем будет повод подумать.

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 23.02.2013):
> Другое дело, будут ли они брать эту модель. Или пересилит давление местных властей

Эту модель не смогут обслуживать. Спринтеров всем хватило и теперь идёт возврат к истокам, эти истоки уже ездят в районах.

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 23.02.2013):
> Ну ВДЛ-НефАЗ тоже недешевый был. Взяли.

Кто взял то? Это был подарок, а дарёному коню в зубы не смотрят, кормят да подкову меняют)

Цитата (BOSS, 21.02.2013):
> Отсутствие двери у Реала было главной причиной провала его на рынке
Чушь собачья

Цитата (Aртур, 24.02.2013):
> вот и выходит разница, на 450 рублей дороже 3204.

На 450 рэ дороже 320402(05) ?

Цитата (Антон Чулков, 24.02.2013):
> На 450 рэ дороже 320402(05) ?

Да.

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 25.02.2013):
> Да.

Капец! Он недавно 1600 рэ стоил.

Почему не работает ?

Пьяный водитель ВАЗ 2109, в безсознательном состоянии сдавал назад и фаркопом пробил юбку.
Скоро вернётся и далее будут испытания.

Брависов в БАТ судя по всему не будет, в середине апреля или что наиболее вероятно, в конце, ожидается пробная партия ПАЗ 320302-08 в количестве 20 штук, таких простых и уже всеми проверенных.
Да и народ так оживлённо поговаривает про большие автобусы другой конторы. Соседи купили, вполне довольны..

Цитата (Aртур, 23.03.2013):
> Соседи купили, вполне довольны..
Речь про Челябинск или про Казань))

Aртур, автобус примерно 20 марта вернулся в АТП, снова работает на линии.
Испытания продлятся еще месяц.

Это прекрасно, Ф.Л как раз просил подробный отчет по этой железке. Когда я работал в гараже, частенько натыкался на Брависа.
Вы кстати исправили косяки по которым приезжали бразильцы в середине февраля? Расход у него ни как не 12/100, у него даже в спальной Деме выходило все 20.. Вибрации мотора на холостых не исправлены? Защитные экраны рабочего места поставили?
Коли нет, не желаю попадения этой машины в мой объектив..
Главный вопрос который интересует всех, вход в кабинет водителя будет пересмотрен или все будет как и прежде? Пробовал забраться в кабину, 3205 бог эргономики.

Цитата (Aртур, 29.03.2013):
> Расход у него ни как не 12/100, у него даже в спальной Деме выходило все 20..
Может я чего не понимаю, но для СВ и 20 литров - относительно приемлимо.

Видимо не понимаешь. Завод изготовитель написал в книжке,что Бравис в городском цикле расходует 12 литров на 100км, 12л в городе может расходовать Хундай Туссан с V6 на автомате или Газель с Камминзом, но как может расходовать 12л тушка весом 9-10 тонн?
Цитата (DimonS, 29.03.2013):
> 20 литров - относительно приемлимо.

3204 в Уфе, расходуют 20-22 литра, пробки тоже накладывают отпечаток.

Цитата (Aртур, 29.03.2013):
> 12л в городе может расходовать Хундай Туссан с V6 на автомате или Газель с Камминзом
Ну, на фургонобусе типа Боксерообразных можно в 12 литров уложиться.

Цитата (Aртур, 29.03.2013):
> Завод изготовитель написал в книжке,что Бравис в городском цикле расходует 12 литров на 100км,
Прикольно))

Артур,
прошу распространять проверенную информацию.

Цитата (Aртур, 29.03.2013):
> Видимо не понимаешь. Завод изготовитель написал в книжке,что Бравис в городском цикле расходует 12 литров на 100км, 12л в городе может расходовать Хундай Туссан с V6 на автомате или Газель с Камминзом, но как может расходовать 12л тушка весом 9-10 тонн?

Ни в одном из документов на автобус не имеется указания на такой расход топлива. Если есть скан или фото - прошу предоставить общественности.
Согласно ТУ (технические условия, официальный документ для сертификации), заявленный расход при равномерном движении на 60 км/ч - 18 л. И это подтверждено в ходе эксплуатации.

Будь по Вашему. Тогда не ясно, почему в гараже сходили с ума по поводу его расхода, а водитель переживал за пережог?
Цитата (Ильшат Сингатуллин, 04.04.2013):
> Если есть скан или фото - прошу предоставить общественности.
Ни того и не другого нету, цели кому-то и что-то доказать я не ставил, изредка спрашивал у людей о машине, расход это верхушка айсберга.
Объясните вот что, почему освещение на корме моргает на мелких трещинках и рывках при движении?
Я не скептик, машина интересная, но дико сырая. С точки зрения практики 3204 уже готовый и рабочий автобус, с лучшей планировкой салона и более организованным рабочим местом.

Цитата (Aртур, 04.04.2013):
> Объясните вот что, почему освещение на корме моргает на мелких трещинках и рывках при движении?

Артур, интересная информация для проверки. БАТ ни разу не обозначал ее. Можно описать поконкретнее, чтобы была возможность проанализировать?

К слову, в конце марта наблюдал Бравис в Московской области, а точнее - проездом шел из Балашихи в область, стоял на Горьковском шоссе на аварийке.