Фотобус
Польша, Jelcz PR110 № 1295; Польша — Разные фотографии
Польша, Poznań
1984 г.
  Польша,  Jelcz PR110 № 1295  —  маршрут 70
  Польша — Разные фотографии
 Польша, Poznań

Автор: ками · Самарская область           Дата: 1984 г.

Статистика

Опубликовано 20.01.2013 19:42 UTC
Просмотров — 1896

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:PENTAX K20D
Время съёмки:19.01.2013 22:31
Выдержка:1/5 с
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:–2 EV
Фокусное расстояние:50 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 23

21.01.2013 11:24 UTC
Ссылка
Сидик из ПТУ · Москва
Фото: 1805 · Корректор
Вполне привязываемо
21.01.2013 18:30 UTC
Ссылка
Фото: 6734
MPK Poznań, борт 1295, гос POB 380X
22.01.2013 07:17 UTC
Ссылка
ками · Самарская область
Фото: 1061
Можно определить город если узнать здание на соседнем
кадре http://vk.com/id68795901?z=photo68795901_295424647%2Falbum68795901_00%2Frev
22.01.2013 07:36 UTC
Ссылка
ZapFan · Мурманская область
Фото: 1058
Ушастый Запорожец на заднем плане :)
22.01.2013 09:28 UTC
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Локальный редактор / Перевод сайта (PL)
Чуть позже данные внесу.
А город Познань.
Вот и завод: http://pl.wikipedia.org/wiki/Fabryka_Samochod%C3%B3w_Rolniczych_%22Polmo%22_w_Poznaniu
22.01.2013 15:37 UTC
Ссылка
ками · Самарская область
Фото: 1061
ZapFan · 22.01.2013
Ушастый Запорожец на заднем плане :)
и на переднем http://vk.com/id68795901?z=photo68795901...0%2Frev
26.01.2013 07:30 UTC
Ссылка
ГАЗ-31013 · Чукотский АО
Фото: 412
ZapFan · 22.01.2013
Ушастый Запорожец на заднем плане :)
Жопер-то ладно, как и Шкоды, польские ФИАТы, Полонез, Ныса и т.д.
Вы мне объясните, откуда в Познани капиталистический Volkswagen Kaefer на местных номерах?
26.01.2013 10:11 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
ГАЗ-31013 · 26.01.2013
Вы мне объясните, откуда в Познани капиталистический Volkswagen Kaefer на местных номерах?
А что тут удивительного?
Даже в СССР было немало городов, где "капиталистические" иномарки встречались, и это совсем не было редкостью.
Помимо Москвы, это относилось к портовым городам.
26.01.2013 11:06 UTC
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Локальный редактор / Перевод сайта (PL)
Привязал. Но, если честно, то у меня есть сомнения на тему бортового номера.
26.01.2013 12:59 UTC
Ссылка
ками · Самарская область
Фото: 1061
Может быть 1256
26.01.2013 21:51 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Большинство машин были, конечно, польских и других стран Восточного блока, но были также автомобили из капиталистических стран.
26.01.2013 22:29 UTC
Ссылка
ГАЗ-31013 · Чукотский АО
Фото: 412
STS · 26.01.2013
Даже в СССР было немало городов, где "капиталистические" иномарки встречались
Москва - да, Варшава - допустим. Но Познань - провиция, подставьте вместо нее, допустим, какой-нибудь Мариамполь. Много там иномарок в первой половине 80-х было?
26.01.2013 22:34 UTC
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
В Прибалтике, в частности в Эстонии иномарок было процентов 40... из 100. Тут даже как-то бедновато выглядит по сравнению с Пярну к примеру...
26.01.2013 22:40 UTC
Ссылка
ГАЗ-31013 · Чукотский АО
Фото: 412
Сергей Якунин · 27.01.2013
В Прибалтике, в частности в Эстонии иномарок было процентов 40... из 100.
В СССР?
26.01.2013 22:45 UTC
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
ГАЗ-31013 · 27.01.2013
В СССР?
Да. Период 1985-88.
26.01.2013 23:09 UTC
Ссылка
Neches · Севастополь
Фото: 5393
johny24 · 27.01.2013
Большинство машин были, конечно, польских и других стран Восточного блока, но были также автомобили из капиталистических стран.
В фильме "Тихие троечники" 1980 года (снимали в Севастополе) у одной из героинь был Жук на крымских номерах.
26.01.2013 23:28 UTC
Ссылка
Palmer · Севастополь
Фото: 5029
У нас Жуков было довольно много в 80-х, я это еще помню. Но они ведь не были представителями капстран.
27.01.2013 00:02 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
ГАЗ-31013 · 27.01.2013
Но Познань - провиция, подставьте вместо нее, допустим, какой-нибудь Мариамполь. Много там иномарок в первой половине 80-х было?
Там - не знаю.
Но, к примеру, в Клайпеде их было, как верно сказал выше Сергей Якунин про Таллинн, весьма немало.
То же самое можно сказать и про такие города, как Рига, Калининград, Одесса, Владивосток, Мурманск и т.д.
Просто в таких городах проживало немало моряков, а они имели все возможности привезти из-за границы подержанную иномарку.
Чем и пользовались, а их услугами по пригону пользовались, в свою очередь, желающие не иметь с "совкопромом" ничего общего.
Palmer · 27.01.2013
У нас Жуков было довольно много в 80-х, я это еще помню. Но они ведь не были представителями капстран.
Если, говоря о Жуке, подразумевается белый машинко на фото на правой стороне дороги перед мотоциклистом - то концерн Volkswagen, по вашему, является представителем социалистической страны?
27.01.2013 00:26 UTC
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
STS · 27.01.2013
а они имели все возможности привезти из-за границы подержанную иномарку. Чем и пользовались, а их услугами по пригону пользовались, в свою очередь, желающие не иметь с "совкопромом" ничего общего
В некоторых случаях приобрести подержанную иномарку было проще и быстрее через тех же моряков, чем скажем, ту же Волгу или жыгули. У людей были деньги и был вполне легальный способ - зачем отказывать себе в удовольствии? А именно удовольствие, а не обыденная бытовуха, как сейчас и было покупка импортной машины в те времена.
STS · 27.01.2013
иметь с "совкопромом" ничего общего.
Пустые магазины, давание взяток стоя на коленях, в надежде получить машину с никакими опциями. Вот главный критерий, вызывающий отвращение и стойкое желание не иметь общего с "совкопромом" как тогда, так и сейчас. Проще было просто заплатить знакомым морякам, и через 3-4 месяца ты уже с машиной. Разве это не замечательно? А именно так многие и делали.
27.01.2013 01:10 UTC
Ссылка
Palmer · Севастополь
Фото: 5029
STS · 27.01.2013
Если, говоря о Жуке, подразумевается белый машинко на фото на правой стороне дороги перед мотоциклистом - то концерн Volkswagen, по вашему, является представителем социалистической страны?
Да нет, я имел ввиду не такие, а этих поляков: http://ru.wikipedia.org/wiki/%C5%BBuk.
27.01.2013 01:24 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Сергей Якунин · 27.01.2013
Пустые магазины, давание взяток стоя на коленях, в надежде получить машину с никакими опциями. Вот главный критерий, вызывающий отвращение и стойкое желание не иметь общего с "совкопромом" как тогда, так и сейчас. Проще было просто заплатить знакомым морякам, и через 3-4 месяца ты уже с машиной. Разве это не замечательно? А именно так многие и делали.
Согласен полностью.
Хотя, надо признать, Прибалтика всегда жила лучше, чем остальной СССР.
С одной стороны, имел значение местный менталитет, с другой - то, что она позиционировалась, как витрина СССР.
Это касалось и ОТ тоже.
У нас не было ни ЛиАЗ-677, ни троллейбусов ЗИУ-9 - но короткие Икарус-260 даже в небольших райцентрах и исключительно Шкоды 9/14/15 в столицах (чего не было даже в Москве).
Palmer · 27.01.2013
Да нет, я имел ввиду не такие, а этих поляков: http://ru.wikipedia.org/wiki/%C5%BBuk.
Да, припоминаю такие, встречались и у нас.
27.01.2013 22:51 UTC
Ссылка
Neches · Севастополь
Фото: 5393
Palmer · 27.01.2013
У нас Жуков было довольно много в 80-х, я это еще помню. Но они ведь не были представителями капстран.
Саня, я все-таки имел в виду "капиталистический" Жук :) http://ifotki.info/13/9c592c44e59529aa65...pg.html
08.10.2014 14:30 UTC
Ссылка
Лайонел · Москва
Фото: 4964
Хм. Я бы не сказал, что Познань - провинция. В частности, в путеводителе известного путешественника Андрея Сапунова про неё написано, цитирую: "Один из самых больших и экономически развитых городов страны, "локомотив" польской экономики" (думаю, тогда это было так же верно, как сейчас). Плюс близость к каплагерю - один из ближайших к западной границе Польши крупных городов (если не самый) . Так что если где и быть автомобилям родом из капиталистического блока - то именно там.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.