Ну вот и прояснилось!
Примерно с десяток таких машин купила автобаза УС-30 ЗАТО г.Межгорье-1,на смену 699Р лазикам.

Номер, скорее всего, не бортовой, а инвентарный.

И, между прочим, час назад я в аське кое-кому сказал то же самое...

Убрать? Мне не принципиально.

Я бы оставил, разница-то между ними не особо большая.

В хозяйственной книге(большая книженция) старшего мастера УПАП-1 Николая.которую он ведёт с 1984 года нету такого понятия "борт номер" есть инвентарный номер!
Это мы в общении используем термин "борт №"
Даже во всех рекламацих всегда применялись инвентарные номера.
Во многих гаражах РБ были внутригаражные инвентарники.
Например 345432. УПАП-3,4-колонная,гос БАЯ5432.Их не наносили,но в кабине автобуса был чемонданчик с документами и номером.
Ой,отошёл от темы... :(

Знакомый автобус,сфоткал его возле спортивно-концертого комплекса Салават

Вопрос.
Какую поставить модель,если у него двиг ЯМЗ?
Эта же автобаза купила с пяток городских 5256,тоже двиги ЯМЗ.Какая это будет модель?

Городские скорее всего 5256.36, этот либо 5256.33-0I, либо 5256.34.

Автобус 100% из Кузъелги, на нем эмблемка ФГУП АТП УС-30, просто я родом с Межгорья, жил там с 1985 по 2004 год, но в 2004 этих Лиазов еще не было, из новых был только МАРЗ, а соновной автопарк автобусов был Лаз-695Н, Лаз-699Р и Паз-3205, лет 8-10 еще бегали Паз-672М, но их уже давным-давно отправили на пенсию, а еще в Межгорье никогда не было Икарусов (ни 250, ни 256, ни 280, ни 260), Кавзов, хотя нет, один был в МУП ЖКХ, но переоборудованный в спец.машину для электриков, и иномарок....вообщем вот так:)

>ородские скорее всего 5256.36, этот либо 5256.33-0I, либо 5256.34. — Макс И
Если год выпуска указан верно, то 5256.34