Fotobus
Litva, Ikarus 260 (280) č. 6446
  Litva Ikarus 260 (280) č. 6446 
Litva, Vilnius, Lakštingalų gatvė

Autor: Mettal · Litva           Datum: Sobota 28. února 2009

Statistika

Zveřejněno 01.03.2009 18:42 MSK
Zhlédnutí — 1162

Podrobné informace

Komentáře · 8

01.03.2009 18:45 MSK
Odkaz
buslike · Minsk
Počet fotografií: 19
Задняя дверь работает?
01.03.2009 19:13 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 4
Если он обрезан действительно из 280.33A, то московский экземпляр однозначно другой модификации, или наоборот...
01.03.2009 19:53 MSK
Odkaz
Mettal · Litva
Počet fotografií: 15463 · Redaktor městské databáze
Да, задняя дверь работает. Вот из чего он обрезан точно сказать не могу. Это то, что могу определить по виду...
01.03.2009 20:05 MSK
Odkaz
Michal Isakov · Česko
Počet fotografií: 14016 · Redaktor všech databází / Překlad webu (LT/CS)
SS, он оберзан из 280.33. "А" имелось в виду, что это обрубок "безхвостый"
01.03.2009 20:12 MSK
Odkaz
Mettal · Litva
Počet fotografií: 15463 · Redaktor městské databáze
Исправил все 280.33А на 280.33"А" - не будет путаницы теперь :)
02.03.2009 15:15 MSK
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 12775
Вот какой вопрос на правах ОФФа: 12245 - единственный в природе .33А, или просто он в Мск один?
02.03.2009 22:40 MSK
Odkaz
Mettal · Litva
Počet fotografií: 15463 · Redaktor městské databáze
Вот этого уже сказать не могу... Я, как и говорил Михаил Исаков, .33А использовал для обозначения типа обрубки. Московский мне кажется "местная" модель.
02.03.2009 23:23 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 4
>12245 - единственный в природе .33А, или просто он в Мск один?
Чтобы единственный экспериментальный образец венгерского завода 14 лет работал в Москве? Совершенно нелогично и неправдоподобно, и судя по всему это серийная модель. Насколько я понял по размещенному в инете видео о нем (воспоминания о единственной поездке 3-летней давности мало помогают), эта модель аналогична 64-му, только с турбо и другими мостами.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.