Спасибо за фото! Наконец-то его фото на маршруте есть)

Всегда рад!:)

подскажите цифровой индекс у моделей СТ и КТ

НефАЗ-5299-37-32 (5299CT)
НефАЗ-5299-37-33 (5299KT)

Сегодня по этому маршруту пошел "Спринтер": http://4put.ru/pictures/max/457/1406443.jpg

С "грузовой" дверью :DDD

Дверь тонированная.

Цитата (Дмитрий_В, 19.11.2012):
> Сегодня по этому маршруту пошел "Спринтер": http://4put.ru/pictures/max/457/1406443.jpg

Можно сказать, что это одно из первый автономных приобретений ООО Кумертаусское АТП. ГУП КумАТП видимо уже и не существует..

Цитата (Антон Чулков, 20.11.2012):
> С "грузовой" дверью :DDD

Кстати, у нас сейчас много серьёзных перевозчиков привозят из Европы 516-е с задней пневмо и увеличенный кузовом, и 315-е люксы. В основном это те, кто когда-то работал на Икарусах и сейчас сильно стараются быть не просто автобусниками, а с большой буквы, но с учётом нынешних реалий..

Цитата (Aртур, 20.11.2012):
> Кстати, у нас сейчас много серьёзных перевозчиков привозят из Европы 516-е с задней пневмо и увеличенный кузовом, и 315-е люксы.

С одной стороны это хорошо, но с другой ...

Антон, временами я мечтаю купить 516-й в хорошей комплектации и работать на спокойном межгороде, напарники есть всегда. Те кто приобретает такие машины, в основном работает на стабильность и комфорт для корпоративных клиентов, т.е то, чего Газели и БАТ дать не могут.

Те Спринтера, что есть у частников, чаще всего небо и земля с перепилками из России, ни кто не летает сломя голову и вообще, на европейских Спринтах, ездить удовольствие.

Цитата (Aртур, 20.11.2012):
> Те кто приобретает такие машины, в основном работает на стабильность и комфорт для корпоративных клиентов

Вот это как раз и хорошо, даже очень!! У нас по такому типу работают рейсы на Мезень, Онегу, Лешуконское. Даже к дому подъезжают.:) Но там правда Volkswagen Transporter и ему подобные.

Цена на проезд нынче на таком уровне, что можно работать. Ну и самое главное, многие частники не ожидая запретов 3221 ищут и находят им замену, в основном Спринтера из Европы с чистым прошлым и максимальной автобусностью, а не Луидоры, Артаны и тд, эти гремят через 300 тысяч, считай через год им нужно протягивать салон, это 3-4 дня работы, сумасшедний простой для коммерческого пасстранспорта в своих руках.

Цитата (Aртур, 20.11.2012):
> эти гремят через 300 тысяч
Ну, с нашим средним пробегом 5000 в месяц - надолго хватит)))

Цитата (Дмитрий_В, 19.11.2012):
> Сегодня по этому маршруту пошел "Спринтер": http://4put.ru/pictures/max/457/1406443.jpg

День идёт ООО, другой день ЕО 651 02. В 25.01.2013(пятница), в 22 часа встретил ЕО 651 02 в Октябрьске, пол салона вроде было. Позже встретился с ним на трассе, не спеша ехал.

Это на Южном автовокзале?

Да

Вы не знаете,Кумертау - Казань сейчас стабильно ездит?

Цитата (Алмаз Казбулатов, 03.06.2019):
> Кумертау - Казань

Его я так понял вообще переконвертировали в ..."Казань Южный - Кумертау - Оренбург"! Т.к. сегодня друг ехал на таком маршруте, с его слов был Нефаз и маршрут Казань - Оренбург:
https://sun9-62.userapi.com/impg/MMCnx6r...e=album

В 7 утра пересадка на рейс Мелеуз - Оренбург.

Цитата (Aртур, 08.10.2021):
> В 7 утра пересадка на рейс Мелеуз - Оренбург.

Не совсем уверен, может, сейчас оно так. Но, один раз, в 2019 летом, ездили в Казань на автобусе на 979 туда и обратно. Так вот, обратно тоже был рейс Казань - Орен, прибыли в Мелеуз на час раньше (если память не изменяет, в 6 утра были уже на вокзале). Никакой пересадки вроде не было, НефАЗ поехал дальше. Есть еще один не менее интересный факт: при выезде с Казани висела табличка Казань - Оренбург, но, когда обедали около Чистополи, уже было Казань - Кумертау...