Слева маршрутка № 120, один из самых бесполезных (и что самое главное незаконных) маршрутов в городе. Почему его ещё до сих пор не прикрыли, кто нибудь знает?

Почему бесполезных? Другой разговор - что можно было бы поставить на этот маршрут автобусы хотя бы МВ и увязать график с расписанием аэропорта

120 дико обворовывает городские маршруты...

Да у нас большинство городских друг у друга воруют. Так хоть один пригородный, идущий через ведь город - кому-то удобно

Цитата (Злой Кот, 12.11.2012):
> Почему бесполезных?

Уже хотя бы потому, что на нём только одни лишь газели. Да, и насколько мне известно, что в аэропорт он ходит лишь только во время прилётов и отлётов, ну и ещё по требованию пассажиров. А если никому туда не надо, то он и разворачивается у Михайловской поликлиники. Полезность его крайне сомнительна. А в аэропорт лучше пустить сезонный автобус № 26 (сделав его круглогодичным), и естественно привязать его графики с аэропортовскими рейсами.

Цитата (Максим Песков, 27.11.2012):
> Уже хотя бы потому, что на нём только одни лишь газели.
Не только. Транзиты и Максусы тоже в наличии.
Лично меня он добивает потому что ездит через весь город, ворует у других и создаёт дополнительные пробки. Сделали ему хотя бы определенные остановки, а не на каждой, хотя частники плевали бы.

Что касается 26 или 22, то можно было вне дачного сезона завязать его чуть повыше, например на Ермолова, Нижнем рынке или пл.Ленина и отправлять в аэропорт 5-7 раз в день.
Полезность - он проезжает низ города там, где раньше ходили а11,а5 - выехать из частного сектора можно или на 29М, 42м или 120м.

В Москве есть автобус 851 до терминалов аэропорта Шереметьево. 5 раз в день с утра он отправляется со ст.м.Речной вокзал экспрессом до терминалов, а в остальное время работает со всеми остановками, ибо куча людных остановок по пути.

P.S.: Максим, откуда такие познания в нашей автобусной системе?)))

Цитата (barin2011, 27.11.2012):
> Лично меня он добивает потому что ездит через весь город, ворует у других и создаёт дополнительные пробки.

Вот в Невинномысске тоже так, из-за почти таких же бессмысленных пригородных маршруток, (когда их продлили почти через весь город, от Закубанского рынка к Центральному) перестали ходить городские автобусы, вначале на № 22, а сейчас уже и на № 5, потому что их дико обворовывали.

Цитата (barin2011, 27.11.2012):
> Полезность - он проезжает низ города там, где раньше ходили а11,а5 - выехать из частного сектора можно или на 29М, 42м или 120м.

Так там вроде всего то 1 остановка по Куйбышева, перед поворотом на Абрамовой, если не ошибаюсь. Ну и ещё там помимо всего, есть 5 и 5м.

Цитата (barin2011, 27.11.2012):
> P.S.: Максим, откуда такие познания в нашей автобусной системе?)))

Сам лично на многих маршрутах ездил не один раз, ну и в интернете есть места, где можно увидеть схемы разных маршрутов.

Цитата (Максим Песков, 29.11.2012):
> Так там вроде всего то 1 остановка по Куйбышева, перед поворотом на Абрамовой, если не ошибаюсь. Ну и ещё там помимо всего, есть 5 и 5м.

1. Маршрутка остановит, где хочет) поэтому кол-во остановок варьируется, плюс устанавливаются новые остановки по заявкам жителей
2. про а5 даже говорить не стоит, это как вкус известного плавленного сыра - фантастика.
3. У 5м тоже есть кое-какие отличия от оригинала автобуса 5 маршрута, скажем образца 2007 года "Д.к. "Яблочко" - улица Мичурина"

Цитата (Максим Песков, 29.11.2012):
> Вот в Невинномысске тоже так, из-за почти таких же бессмысленных пригородных маршруток, (когда их продлили почти через весь город, от Закубанского рынка к Центральному) перестали ходить городские автобусы, вначале на № 22, а сейчас уже и на № 5, потому что их дико обворовывали.
>

Я удивился количеству всевозможных 1** и прочих газельных трехзначностей в последний свой визит