Фотобус
Владимирская область, MAN A74 Lion's Classic SL263 № ВМ 826 33
Владимирская область, Муром, Привокзальная площадь
4 ноября 2012 г., воскресенье
  Владимирская область,  MAN A74 Lion's Classic SL263 № ВМ 826 33  —  маршрут 7
 Владимирская область, Муром, Привокзальная площадь

Дата: 4 ноября 2012 г., воскресенье
MurBus
Просмотров: 1045 Статистика
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыOLYMPUS IMAGING CORP.
Модель камерыCOOLPIX S6300
Программное обеспечениеOLYMPUS Master 2.04W
Время съёмки29.11.1999 23:00
Выдержка1/250 с
Диафрагменное число4
Чувствительность ISO200
Фокусное расстояние8.9 мм
Эквивалентное ФР50 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПрограммный

Комментарии · 15

16.02.2013 19:07 UTC
Ссылка
Lindemannn · Москва
Фото: 929
Тоже посмотрели съездили эту тачку.
Мягко сказать, что тачка уё... - ничего не сказать.
Из хорошей машины ведро с гайками сделали. Цену не скидывают. 1,5 млн за эту помойку - черезчур. Движку писец походу. Текет, дымит, и т.д. Коробка переключается с рывками. Кнопки через раз работают, те что на панели. Котел не работает.
17.02.2013 06:04 UTC
Ссылка
Фото: 99
Очень жаль,что наши перевозчики не умеют ценить,действительно,хорошую технику.
А ведь при определенном раскладе,машины,выпускаемые турецкими отделениями,могли бы прочно занять российский рынок.
Они являются именно той золотой серединой по качеству,цене и комфорту между оригинальными немецкими моделями и моделями отечественных производителей.
17.02.2013 11:32 UTC
Ссылка
pavel 33 · Владимирская область
Фото: 51
надо начинать с того в каком состоянии он был в Рязани а не голословно обвинять данного перевозчика. Возможно он в Рязани уже был не айс. А на счет турецкого и немецкого скажу так. Немецкое лучше ! Турки по качеству проигрывают. Не зря же его в рязани продавали за смешные деньги, а ответ может быть прост его подшаманили и толкнули , а сейчас всё вылезло
17.02.2013 16:44 UTC
Ссылка
Lindemannn · Москва
Фото: 929
Владимир Самарин · 17.02.2013
Они являются именно той золотой серединой по качеству,цене и комфорту между оригинальными немецкими моделями и моделями отечественных производителей.
Полностью согласен.
Немец конечно есть немец, он получше турка. Но наш Конекто 345 - вполне юзабельная, нормальная и адекватная машина. Испытываются конечно трудности в том, что в Тамбове никто не умеет работать с такими автобусами, но оно того стоит. Наши привыкли с кувалдой древние икарусы чинить.
pavel 33 · 17.02.2013
Возможно он в Рязани уже был не айс
Рязанским надо было бабла и спихнуть тачку побыстрее. Заезжали, узнавали.
Да и из разговора с водителем, который был на нем когда его только пригнали, можно понять что машина была в нормальном состоянии. Он уходил с неё, а 4 месяца назад вернулся и не узнал машину.
17.02.2013 18:23 UTC
Ссылка
pavel 33 · Владимирская область
Фото: 51
Влад Харламов · 17.02.2013
Цитата (Владимир Самарин, 17.02.2013):
> Они являются именно той золотой серединой по качеству,цене и комфорту между оригинальными немецкими моделями и моделями отечественных производителей.

Полностью согласен.
Немец конечно есть немец, он получше турка. Но наш Конекто 345 - вполне юзабельная, нормальная и адекватная машина. Испытываются конечно трудности в том, что в Тамбове никто не умеет работать с такими автобусами, но оно того стоит. Наши привыкли с кувалдой древние икарусы чинить.


Цитата (pavel 33, 17.02.2013):
> Возможно он в Рязани уже был не айс

Рязанским надо было бабла и спихнуть тачку побыстрее. Заезжали, узнавали.
Да и из разговора с водителем, который был на нем когда его только пригнали, можно понять что машина была в нормальном состоянии. Он уходил с неё, а 4 месяца назад вернулся и не узнал машину.
Так укатали в Рязани? Водитель Рязанский или Муромский?
18.02.2013 07:33 UTC
Ссылка
pavel 33 · Владимирская область
Фото: 51
Влад Харламов · 16.02.2013
Тоже посмотрели съездили эту тачку.
Мягко сказать, что тачка уё... - ничего не сказать.
Из хорошей машины ведро с гайками сделали. Цену не скидывают. 1,5 млн за эту помойку - черезчур. Движку писец походу. Текет, дымит, и т.д. Коробка переключается с рывками. Кнопки через раз работают, те что на панели. Котел не работает.
Вот слушаю я слушаю , а на душе тоска как же можно быть таким? Вот что деньги делают с людьми не уступили вам так вы всю машину обгадили.
18.02.2013 12:40 UTC
Ссылка
pavel 33 · Владимирская область
Фото: 51
и ещё уважаемый Влад вы вот такой умный а банальных вещей не знаете . Дымность при запуске и при первых минутах работы на холодном дизеле возможно и это не показатель как вы выразились "движку походу хана" при переходе на высшую передачу не надо давить на газ до упора тогда толчка не будет. С чего такие мысли что котёл не работает? Вы его включали? Ни один конэкто и цитаро рядом с этим маном не стоял.
18.02.2013 18:53 UTC
Ссылка
Lindemannn · Москва
Фото: 929
pavel 33 · 18.02.2013
Вот что деньги делают с людьми не уступили вам так вы всю машину обгадили.
На личности не будем переходить.
Я считаю, что полтора ляма за машину в нормальном состоянии - вполне адекватная цена. Но, за то что машина убита (и по сравнению с нашим Конекто - Конекто просто идеальна) - полтора ляма это чересчур. Мерс Ярославский отдавали за 1,2 млн и у него состояние было даже получше этого мана.
pavel 33 · 18.02.2013
Дымность при запуске и при первых минутах работы на холодном дизеле возможно и это не показатель как вы выразились "движку походу хана"
Вообще то он на заведенном коптил нихреново. Там головам писец. Движок подкипятили скорее всего, у него температура ползёт под 100. Датчик 90 показывает. И это при том что на улице не месяц май. Про холодный дизель я и без Вас знаю, у самого автобус ездит на маршруте.
pavel 33 · 18.02.2013
при переходе на высшую передачу не надо давить на газ до упора тогда толчка не будет
Сколько у Вас стаж вождения автобуса? Человеку который "садился за баранку этого пылесоса", уже 58 лет. 39 лет стажа вождения - я думаю ему виднее, как нажимать на педаль. И нажимали вообще слегка, там электроника глючит вся.
И почему то на нашем 405н2у газульку в пол можно нажать, все там нормально переключается и ничего не дергается...
Котел пытались включить. Он там тупо так, для вида стоит, не подсоединён.
19.02.2013 05:34 UTC
Ссылка
pavel 33 · Владимирская область
Фото: 51
Влад почему то человек который с вами был отзывался как раз о вашем конекто что машина говно! Коптить он может из левой соляры. Ну ваше мнение о том что цена высока это абсурд. Какого года был тот мерс? Как вы температуру определили на ощупь или на глаз . Нормальная температура для дизеля 85-90. Стаж у меня 9 лет 6 на автобусе. Я работал и на икарусах и на сетрах и на манах. Если хотите убить быстро коробку давите педаль дальше. Не врите про котёл он рабочий. Мы хотели взять этот ман, но Клименко пригнал 2 мана за 750 каждый. Так что на счёт этой машины меня не обманите
26.04.2013 12:26 UTC
Ссылка
Andrey68 · Тамбовская область
Фото: 2497
Влад Харламов · 18.02.2013
у самого автобус ездит на маршруте.
Начнем с того, что у тебя нет никакого автобуса на маршруте. Говорил я с перевозчиком у которого этот автобус работал. Хозяина он прекрасно знает, зовут реального хозяина этого автобуса - Сергей. http://fotobus.msk.ru/vehicle/446558/#n59003 И хватит держать народ за лохов. Надоело уже.
Влад Харламов · 18.02.2013
Сколько у Вас стаж вождения автобуса? Человеку который "садился за баранку этого пылесоса", уже 58 лет. 39 лет стажа вождения - я думаю ему виднее, как нажимать на педаль.
Оно конечно из курятника виднее что в свинарнике делается, только есть ли у этого водителя опыт эксплуатации и езды на современных моделях? Или только на старых ведроидах?
pavel 33 · 19.02.2013
Так что на счёт этой машины меня не обманите
Да бросьте Вы всерьез относиться к каждому высказыванию. Он на местном ОТ-форуме доказывал, что древний мерседес, купленный в Белгородской области (ранее там стоял на учете) ждет некоего подтверждения из таможни для того, чтобы встать на учет в Тамбове.
26.04.2013 15:36 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Andrey68 · 26.04.2013
Начнем с того, что у тебя нет никакого автобуса на маршруте.
Хм печально, а смысл в обмане? Ведь Влад я помню активно доказывал Артуру то что приобретенный им мерс 0307 и откапеталенный, выгоднее намного бэушного нефаза...
26.04.2013 17:13 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Человек палится глупыми словечками и выражениями, что часто применяют взрослые. Только если это говорит взрослый человек, этому охотно можно поверить, если школьник который прибавляет 2+2, можно только улыбнуться, ну фантазия бурная, хотя это определенно повод пересмотреть свое отношение к жизни и не витать в облаках. В интернете все герои, в жизни нет.
26.04.2013 19:06 UTC
Ссылка
Санек434 · Белгородская область
Фото: 50
Andrey68 · 26.04.2013
Он на местном ОТ-форуме доказывал, что древний мерседес, купленный в Белгородской области (ранее там стоял на учете) ждет некоего подтверждения из таможни для того, чтобы встать на учет в Тамбове.
А про какой автобус идет речь ??? в смысле не модель а Гос номер
26.04.2013 19:24 UTC
Ссылка
Andrey68 · Тамбовская область
Фото: 2497
Санек434 · 26.04.2013
А про какой автобус идет речь ???
Про тот, который, как я понял, Вам известен http://fotobus.msk.ru/photo/693954/
wpwpr · 26.04.2013
Хм печально, а смысл в обмане? Ведь Влад я помню активно доказывал Артуру то что приобретенный им мерс 0307 и откапеталенный, выгоднее намного бэушного нефаза...
Не знаю. Это лучше у Влада спросить. Просто масштабы сказочничества приобретают все больший и больший размер. Мне лично такое отношение не приятно. Влад человек хороший и отзывчивый, ничего не могу сказать, много раз помогал мне. Но тут... не будем сильно откланяться от темы. Откапиталить мерседес 80-лохматого года за 150 тысяч невозможно. В Тамбове цена значительного ремонта кузова около 80 тыс. И это на 5256 и даже не полноценная капиталка. Двигатель и коробка это еще 1-2 стоимости 307 мерса. А что до утверждений что мерс лучше. Тут у человека любовь к конкретной марке. Вы же работали на разных машинах, в том числе на старых мерсах (или манах) и можете сравнить. Ну, разве может 307 с замилионным пробегом быть безпроблемной машиной? Если доводить его до идеального состояния, то это будет ценник далеко за миллион. А так - просто продление жизни автобусу насколько возможно. Оттого и берут у нас 5299 с еще живым кузовом, но измученными потрохами и 5256 из Москвы. У них еще есть запас прочности по кузову на несколько лет эксплуатации. А в автобусе 30-летней давности новую сталь к старой варить нет смысла - все равно треснет. И это не просто мое мнение это опыт ремонтников с которыми в последний месяц порядочно пообщался. У нас конечно хватает чудаков которые взяли 415-е, но все же большинство умеет здраво мыслить и считать деньги и берут они не 307, и большинство не 405. А те 325 из Новомосковска, которые так рекламировались - просто хорошо покрашенные ведра, что и не удивительно. Мало того, что раз-два в неделю вижу их стоящими на аварийке, так еще и краска со шпаклевкой отваливаться стала обнажая ржавое железо. Поэтому не всегда стоит повторять то, что говорят автобусные барыги или просто взрослые дяди.
Aртур · 26.04.2013
Человек палится глупыми словечками и выражениями, что часто применяют взрослые. Только если это говорит взрослый человек, этому охотно можно поверить, если школьник который прибавляет 2+2, можно только улыбнуться
Это раз. Два - слишком много "проколов" и расхождений во всей этой истории с автобусом.
26.04.2013 19:36 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Andrey68 · 26.04.2013
Вы же работали на разных машинах, в том числе на старых мерсах (или манах) и можете сравнить. Ну, разве может 307 с замилионным пробегом быть безпроблемной машиной?
Все круглеши списывались только из-за не ремонтопригодности фермы и гмп. Как не крути но гниют гитары, быки под штанги и сама несущая часть автобуса. Что касается гмп то я весь расклат по старым мерсовским гмп описывал под коментами к Украинскому 0305G. А так сама по себе мерс это отличная машина и с ней нет вообще проблем.
Andrey68 · 26.04.2013
Оттого и берут у нас 5299 с еще живым кузовом, но измученными потрохами и 5256 из Москвы. У них еще есть запас прочности по кузову на несколько лет эксплуатации
Плюс к этому доступность запчастей. Я и сам бы взял 5256 какой нибуть, но БВ нерентабельна у нас в городе, плюс рано или поздно впихнут нам эти 9 газовых лиазов и тогда вообще ловить нечего на городе.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.