Видимо все-таки он уже не Тимашевский. Туапсинской эмблемы правда тоже нет.

Именно что тимашёвский. На этом маршруте работают перевозчики из Тимашёвска, Приморско-Ахтарска и Краснодара. Приколы конкурсной системы распределения маршрутов.

А еще есть прикол в том что этот автобус ездит с указанием перевозчика ООО „Примавтотранс”. Я проехался пассажиром сегодня в этом автобусе и посмотрел внимательно на схемы маршрутов которые имееються в автобусе, все схемы и документы заверены Тимашевским ПАТП. Отсюда вывод, то что Тимашевское ПАТП создала подконтрольную себе фирму. Теперь вопрос, зачем им это нужно и что это может означать?

По этому пути уже пошли многие перевозчики (вспомним темрюкский "Сигнал", анапский "Межгород" и т.п.). Тут вариантов может быть много - начиная от оздоровления предприятия за счёт выделения фирмы-перевозчика в отдельное юрлицо (основная фирма остаётся владельцем инфраструктуры ПАТП) и заканчивая возможностью накручивать расходы и отмывать средства за счёт сдачи техники в субаренду. У меня пока нет инсайдерской информации на тему того, зачем это нужно именно нашим перевозчикам.

Продолжаем удивляться. Автобус ОАО "Приморско-Ахтарское АТП" http://fotobus.msk.ru/vehicle/541168/#n618830 тоже ездит с указанием перевозчика ООО „Примавтотранс”, и тоже внутри все документы указывают на АТП. Я что то ничего не понимаю. Это что совместная фирма Тимашевск плюс Приморско-Ахтарск? Или это что то из ноу хау?

Возможно, компания берёт автобусы в аренду у обоих ПАТП. Более логичного объяснения придумать не могу.