256.51

256.51 с вот такой http://fotobus.msk.ru/vehicle/113006/#n121682. Может это вообще 255?

Это не 255. Это 256 старинного образца.

Посмотри подвеску, если табличку посмотреть не удасться. Если рессорная, то 255.

пневмобаллоны это 256.. один оставался 692 порезан давно

Из ранних только этот остался. И то его теперь только на пригород пускают.

там один водитель постоянный за серьёзным маршрутом не закрепят пока вроде на Пименово поставили.

Миша, а на Пименово АК 857 раньше работал в основном, я ещё туда на рыбалку на нём ездил. Что с ним сейчас?

Цитата (Icarus, 14.09.2012):
> Посмотри подвеску, если табличку посмотреть не удасться. Если рессорная, то 255.

Не факт. 255 были и на пневмоходе. Как заводские,так и переделки. А вот люка между передней дверью и колесом у 255 нету.
А насчет подвески-это пневмоход,о чем свидетельствует лючок за задним колесом. Там кран воздушный.

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 15.09.2012):
> 255 были и на пневмоходе. Как заводские,так и переделки.

Икарусов я знал много конечно, но таковых не припоминаю. В начале 90-х мой отец несколько лет работал на гармошке в Уфе, в эти годы я часто бывал в разных гаражах, но ни разу не помню, чтобы 255 были на пневматике. Были только 256-е Икарусы на рессорах, с пневматическим открыванием передней двери, не более.
А потом, Вы себе как представляете переварку основания кузова под пневмобаллоны?

Это 255, 256 шли с 77 с автоматической дверью это 255.последние 255 были на пневмо рессорах

Пусть, пока 256 будет, надо будет попытаться табличку глянуть.