Судя по ПС Карагандинского АП№3,это Казахский аналог Коломны!)

Вроде того. По городу основная часть парка это Мерсы O405, O407, O408 и MAN SL202 и UL292. Пригород на Setra S215UL, MAN UL292, Setra S215SL, Setra S215HR и Мерсы O303 разных модификаций. А на межгород Setra преимущественно 3 серии, есть O303 в хорошем состоянии.

Могу добавить что там также как и везде по Казахстану полно китайских микроавтобусов.

3 автопарк забрал себе все прибыльные маршруты - и по сути он монополист (большая часть маршрутов Караганды у него)
Весь ПС ө б/у техника из Германии

121 это пригородный

3 автопарк уже не монополист. В сравнении с 2006 годом, когда я там был последний раз, 2 и 5 автопарки были просто мертвыми, сейчас у них достаточно много машин и они закрывают часть выходов на прибыльных 43, 45, 53, 145 маршрутах, со 122 3 автопарк ушел почти полностью. Зато очень активно стали катать 146, а 3 года назад он был практически мёртв.

А 3 года назад он был практически мёртв.. — gvp
Вы имеете ввиду а/п №3?
С этим могу поспорить:)

третий парк по-любому всегда занимал в Караганде одни из главенствуюших позиций.Ведь маршрутов у них само много(1,5,19,33,34,40,51,118э и д.р)а пятый парк какие маршруты обслуживает?

146 маршрут был 3 года назад мертв. а 3 автопарк тогда был в отличном состоянии.

По маршрутам не скажу, мало было слишком времени

А ну я не правильно понял!