Когда сфотографировал данный автобус, то еще пообщался с водителем. Закреплен на данном маршруте уже больше года, работает через день.
Смог сфотографировать салон, если интересно - http://busphoto.ru/photo/48876/ . Кол-во мест сокращено с 43 до 36 из-за замены двигателя. Сейчас стоит КрАЗовский двигатель. Кроме того, видел заводскую табличку, но не смог сфотографировать. В табличке указана модель 280.74. Водителю сказал "Хорошая у вас гармошка" Водителт усмехнулся и сказал "Это при замене движка присобачили".
Так что вот такой мелкий прикол.

Уж ты) А я его в Магнитогорске никогда не видел))

Он у вас ночь-утро. Пн, ср, пт он в Магнитогорске, вт, чт, сб - в Соль-Илецке

Цитата (Дмитрий Михайлов, 28.08.2012):
> Сейчас стоит КрАЗовский двигатель.

Не позорься, в профиле на БФ напиши - ЯМЗ-238ДЕ, понятие "Кразовский", это шофёрский сленг.

Артур, спасибо за пояснение. Уже исправил. В некоторых случаях бывает непонятен где правильное название, а где сленг.

Цитата (Aртур, 29.08.2012):
> понятие "Кразовский", это шофёрский сленг.

А вот и нет. Для МАЗа и КрАЗа разные модификации двигателя 238. Они и мощностью отличаются,ещё отличаются расположением крепления и "навески"(генератор и так далее) и турбины разные. А вот вы указали МАЗовскую модификацию "ДЕ".

Я наверное больше тебя знаю, что в СибайБашЛесе с Маза тягача(машина из Западно-Казахстанской области, таскала лес с Белорецкого района в KZ, раму от перегруза убили и бросили в тайге), списанного сняли мотор и быстренько поставили взамен Рабе, и знаю я это от человека который делал это, особой заморочкой было соединить кпп Камаз с ЯМЗ, про систему охлаждения вообще молчу. А 36 местный салон не так страшен, за-то багажное отделение, да и динамика у него отличная, 330 сил на 15 тонн Икаруса. Да инормарки многие и сейчас не имеют таких моторов)

переделать там премудрости никакой. Кразовский движок имеет в индексе цифру 2 отличается поддоном и навесным . Сколько видел по россии переделанных икарусов все в основном с кразовским мотором у него крутящий момент выше И откуда масса в 15 тонн у 256 она 10600

Цитата (Дмитрий Михайлов, 28.08.2012):
> Он у вас ночь-утро. Пн, ср, пт он в Магнитогорске, вт, чт, сб - в Соль-Илецке

Наверное наоборот, пару часов назад видел его в Магнитогорске, а сегодня ведь четверг.

Теперь понял почему я его невидел до этого. У него похоже контракта нет с магнитогорскими автовокалами. Отстаивается недалеко от одного автовокзала, естественно незаконно, вместе с частными газелями из далеких и глухих деревень Челябинской, Оребурской областей и Башкортостана

МАЗовская модификация из-за турбины не поместится в моторный отсек. Ас ты движки МАЗовские и КрАЗовские видел? Где турбина стоит у них знаешь?

завышается уровень пола в салоне и всё там прелестно входит

Советую посмотреть где расположена турбина на 238мом для КрАЗа и МАЗа. С МАЗовской турбиной двигатель не влезет. Турбина не даст. Двигатель задом на перёд в автобусе ставят.)))))

я уже написал уровень пола завышают и он влазиет легко! Специально под турбину завышают. А про то что движок разворачивают задом наперёд об этом не слышал да и не реально это , а как же коробка с задним мостом в таком случае связана будет?

Всё что у меня есть, это государственный номер маза 6429.
Цитата (Лёха 174, 30.08.2012):
> Ас ты движки МАЗовские и КрАЗовские видел

Асс пишется с двумя С, и применительно к лётчикам.
Движки видел, у меня тесть на 6303 работает, так что сам бог велел..
Цитата (Лёха 174, 30.08.2012):
> МАЗовская модификация из-за турбины не поместится в моторный отсек

Ну 238-ой не V12 от Кировца, чтобы не влезть, а так всё спокойно ставится и турбина не помеха.
Цитата (pavel 33, 31.08.2012):
> завышается уровень пола в салоне и всё там прелестно входит

Уровень пола в салоне остаётся тот, же а вот моторный отсек увеличивается в размерах на 30см в длинну и на 20 в высоту, и именно поэтому туда трудно установить сидения. Подобными переделкми на Камазовскую тягу занимался Челнинский Риат.

Цитата (Aртур, 02.09.2012):
> Асс пишется с двумя С, и применительно к лётчикам.
Применительно к лётчикам пишется с одной "с".

Ах ну ладно, но всё же, лётное не заканчивал, и сайт не авиационный)

Цитата (Aртур, 02.09.2012):
> Aртур

А расход какой с таким движком?

На 500км, 160 литров. Ну так говорят, не проверял.

Артур, 1600 литров? 3.1 литра на 100 км даже на легковой не получится;)

Цитата (Володя, 02.09.2012):
> Артур, 1600 литров? 3.1 литра на 100 км даже на легковой не получится;)

А я думал я не правильно пощитал себе!)))

расход 40 литров примерно

Говорят можно сделать ещё меньше, редуктор и кпп не очень дружны.

ОФФ, 17 лет назад дяде довелось работать на Икарусе и ходить по схожему маршруту и на 610км, из которых 100 по горам, у них уходило 160-170 литров солярки, правда тогда у них был нормальный мотор и топливо не нынешнее..

Увидеть моторный отсек бы этого чуда. А за чем ему турбинный вариант 238й? У обычного 238 и так 240 л.с и тяги немеренно. Это больше чем даже у заводского двигателя с турбиной.
Цитата (Aртур, 02.09.2012):
> 17 лет назад дяде довелось работать на Икарусе и ходить по схожему маршруту и на 610км, из которых 100 по горам, у них уходило 160-170 литров солярки,

Мужики из Мясягутовского АТп ржут. Маршрут Дуван-Златоуст 200 км в одну сторону всё горы и обратно одни горы. И им хватало одного бака на два рейса. Даже фуру,чтобы вогнать в такой расход надо ОЧЕНЬ постараться. А вот автобус просто не возможно. Даже старый разбитый КамАЗ длинномер с лесом уложился в 55 литров солярки у нас.
Сказки Артура веселят.
http://fotobus.msk.ru/photo/466694/#last. У МАЗая турбина за движком и выше. У КрАЗа над двигателем сразу,то есть двигатель короче в длину.

Кому и что пытаешься доказать?

Цитата (Лёха 174, 03.09.2012):
> И им хватало одного бака на два рейса.

Чьего именно бака? Икаруса, Лаза, Паза?


Цитата (Лёха 174, 03.09.2012):
> Мужики из Мясягутовского АТп ржут.

Не примазывайся к людям и не используй чью то персону для увеличение правдоподобности твоих слов, это не уровень которому ты стараешься соответствовать.
Увы

Цитата (Aртур, 03.09.2012):
> Чьего именно бака? Икаруса, Лаза, Паза?

Икарус.
Цитата (Aртур, 03.09.2012):
> это не уровень которому ты стараешься соответствовать.

Чья бы корова мычала.
Приезжая из рейса по горам вот иногда читаю вот такую лабуду.

сочувствую

16.05.2013 г., Уфа, Горсовет, гайцы тормознули:
https://s18.image1.org/images/2021/08/22...6d6.jpg