Уже не в первый раз такое переключение, можно отразить в примечании к машине.

Вот это социал...мимо Лебяжья битком проходит мимо всех остановок.....

Переключение ли? Он там не день и не два ездил(т).

Видимо вслед за Крафтерами начали изымать и лизингованные Богданы.

С другой стороны, если "СНИП" обанкротится, будет, скорее всего, ещё хуже - вряд ли "Питеравто" возьмётся за Сосновый Бор, т.ч. ждём-с частный хлам.

Барс-2 возьмётся, машины стоят наготове.

А какие Крафтеры изъяли?

я вообще не понимаю, ради чего устраивать конкурсы с требованиями " не старше 5 лет, глонас и тп" если на деле всё равно ничего не меняется..а теперь в ломоносовском райне сплошные частники...на одном маршруте все машины разные..

Средства пилят на этих конкурсах...

Цитата (Marseille, 23.08.2012):
> я вообще не понимаю, ради чего устраивать конкурсы с требованиями " не старше 5 лет, глонас и тп"
Законодательство требует от регионов проводить конкурсы.

Если СНИП банкротится, что-то там у них отнимают - откуда у них появляются опять новые машины, поставки этого лета?

Цитата (bugoga, 26.08.2012):
> откуда у них появляются опять новые машины, поставки этого лета?

А сколько появилось летом? Я только 1 Крафтер видел, и тот с частным госномером

Да я по номерам не спец, может они правда частные какие, просто наклейки фирменные есть

Так сами-то номера какие? На В или на другие буквы?

Не помню точно, я не как пассажир видел, мелькают быстро, скорее не на В

Регулярно встречаются новые крафтеры-дейли со свежими ведомственными (и неведомственными) госами, например есть с совсем новыми серии В-НА-178, но, судя по тому, что все с 178 регионом, они арендованные.

http://fotobus.msk.ru/photo/729722/ подтверждает это, наверно такой я и видел, но вообще не хотелось бы, чтобы СНИП стал подобием ЛОПАТа с кучей частников "под маркой" без всякого контроля над состоянием техники и водителей

СНИП нормальной компанией уже никогда не станет, с такими околобандитскими разборками вокруг него

Цитата (Brian Squirrel, 23.08.2012):
> С другой стороны, если "СНИП" обанкротится, будет, скорее всего, ещё хуже - вряд ли "Питеравто" возьмётся за Сосновый Бор, т.ч. ждём-с частный хлам.

"Питеравто" ("Вест-Сервис") было готово забрать под себя лот№3 по Ломоносовскому району (К-502, 639а, К-639б, К-639в, 671, 671а, 688, 689, 691, 691а), даже техника стояла на готове (новые пазы на социал и крафтера на коммерцию). Но что-то там не срослось.
"СНИП" в тот момент постарался усилить лот№4 с того же конкурса (401, К-401, К-401а, 421, 672, 673, 675, 677, 677а, 681).

Цитата (NewmoNspb, 29.08.2012):
> даже техника стояла на готове (новые пазы на социал и крафтера на коммерцию)

Часть Крафтеров планировалась и на социал (639а), а на коммерцию также были готовы выйти старые Фольксы (К-502).

Цитата (NewmoNspb, 29.08.2012):
> Но что-то там не срослось.

Это как с терминалами платёжных систем, "аппарат временно купюры не принимает"

Так почему всё в прошедшем времени, со СНИПом передумали разрывать контракты или как?

А были ли ситуации, когда на соц. маршруты района, кроме 401, выпускали БВ?

Так они же штатно ходят на 672, на 671.

И на 675, и на 681, и на 671а.

421 еще забыли... и на мой вопрос то какой ответ?

Цитата (Михаил Жуков, 31.08.2012):
> Так они же штатно ходят на 672, на 671.

671 при СНИПе никогда не работал

Цитата (bugoga, 31.08.2012):
> и на мой вопрос то какой ответ?

Простого ответа тут быть не может, нельзя же просто взять взмахнуть волшебной палочкой чтобы что-то произошло. Есть одна сторона интересов, есть другая, есть даже третья. Чтобы всё разрулить, должна вмешаться независимая четвёртая с соответствующими намерениями и полномочиями для их осуществления; вот ждём пока таковая появится

Как-то всё слишком загадочно: то со СНИПом контракт разрывают 100%, теперь какие-то 4 волхва нужны (питеравто, барс-2 и правительство области что ли?)

Ничего загадочного, просто это вопрос времени. Неясно когда именно, но СНИП свою транспортную деятельность в нынешнем виде точно прекратит, это уже всем ясно. Так же как это было ясно и с ЛОПАТ ещё весной

Весьма странно: если есть серьезные нарушения - надо разрывать контракт немедленно и объявлять новый конкурс, а когда "транспортную деятельность в нынешнем виде точно прекратит" - это значит опять появление некоего "автокома" с кучей разномасного хлама

Цитата (bugoga, 02.09.2012):
> это значит опять появление некоего "автокома" с кучей разномасного хлама

В свете отмены К-800/К-900 - машины оттуда скорее всего как раз сюда придут, а их я бы не назвал хламом

Ну про хлам я скорее в том плане, что когда более-менее все одной марки и централизованное ТО - это лучше, чем набор всего подряд с кучей частников: машины обслуживаются неизвестно как, где и кем, и неизвестно где ночуют

Цитата (HAV, 01.09.2012):
> 671 при СНИПе никогда не работал

Имел в виду 671а.