По какому поводу он в Москве?

По вот этому - http://fotobus.msk.ru/photo/702723. Отвозил журналистов (в т.ч. меня) на Дмитровский полигон - тестировать новые "Ритмиксы".

На правах рекламы:
http://www.kubtransport.info/temp/Delfin_SB.jpg
(фото от пресс-службы завода, получил сегодня)

Про московский заказ представителей завода не терзали вопросами?

Терзали. Говорят, что делают. Но нам даже фото с заводского конвейера (как было в случае с первым СР-18) не показали. Так что, как говорится, нас терзают смутные сомнения по поводу выполнения этого заказа в срок. Хотелось бы, конечно, ошибаться.

Цитата (Олег Бодня, 18.07.2012):
> нам даже фото с заводского конвейера (как было в случае с первым СР-18) не показали.

И давно на ВАП появился конвейер?

он со спальником?

Так "Дельфин" таки стал серийнім? ))

Наверно зеленую метку пора снимать с него. Журналистов отвозил-значит с пассажирами работал.

А шасси тут чье? Циферки в индексе на свое + Deutz намекают, но варианты всегда возможны...

Цитата (Олег Бодня, 18.07.2012):
> http://www.kubtransport.info/temp/Delfin_SB.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/6111/156971336.0/0_69604_440ba737_XL

Цитата (Cерёга, 18.07.2012):
> И давно на ВАП появился конвейер?

Пардон. Выдаю желаемое за действительное :-)

Насчёт спальника не в курсе. Шасси своё, а двигатель Yuchai. И КПП, соответственно, китайская. Эксперименты продолжаются.

Надо бы Дельфина в отдельную модель вывести, вместе с 5285.20

Надпись "Волжанин" гораздо лучше этого логотипа смотрится, нмв.

Смотрю 2-ю дверь перенесли в базу и сделали классическую планировку салона. Только вот с лобовухой надо что то делать, а то перемычка перекрывает взгляд пассажиров...

Новость на сайте ВАПа про мобильные офисы для Сбербанка
http://volgabus.ru/rus/news/sberbasu_dan_zelyonyiy_svet/

Олежка, VIN-табличка имеет к этой машине косвенное отношение. Так что лучше изменить название на "Волжанин "Дельфин", без каких либ цифр.

Да, це правда. По ОТТС с приведенным на табличке номером числится обычный 5285 (528506), не "Дельфин"

Интересно, когда-нибудь кто-нибудь наведет порядок в этой шараге с сертификацией того, что они выпускают? Или, как всегда, надо что бы кто-нибудь убился на этих поделках и только после этого начали разбираться, что они клепают и под какие ОТТС всё это выпускают на дороги?

Цитата (Lupus, 20.07.2012):
> VIN-табличка имеет к этой машине косвенное отношение. Так что лучше изменить название на "Волжанин "Дельфин", без каких либ цифр.

Раньше в списке моделей был "Дельфин", а недавно его куда-то убрали и "переделали" все "Дельфины" в 5285. Почему так сделано - вопрос к администрации сайта. Я тоже советую вернуть модель, иначе запутаемся.

Сергей, давайте будем немного сдерживать эмоции. Любите вы всё время флейм разводить.

Цитата (Олег Бодня, 20.07.2012):
> Раньше в списке моделей был "Дельфин", а недавно его куда-то убрали и "переделали" все "Дельфины" в 5285. Почему так сделано - вопрос к администрации сайта. Я тоже советую вернуть модель, иначе запутаемся.

Олег, вот как-то так. Пусть для всех вариантов Дельфин'а тогда будет одна модель Волжанин-5285.** "Дельфин".

Цитата (ГАЗ-31013, 19.07.2012):
> Надо бы Дельфина в отдельную модель вывести, вместе с 5285.20
А чем отличается 5285.20 от обычных 5285? И какие 5285 сейчас производятся? На сайте ВАПа указана лишь модификация с двигателем МАN.

Под заказ склепают какие угодно. У них на сайте проскакивала новость про машины с Камминсом для миротворцев ООН в Африке.