That have to be two different buses. This was was bought from Salzwedel (there SAW-R 818).

Are You shure? Why theese two are diferrent?

Цитата (Markus007, 10.08.2012):
> SAW-R 818

VIN has helped You or something else (what can be seen from the photo)?

I'm not strongly doubting, I just want to know... ;)

Yes Mikhail,

i know this bus (SAW-R 818) from Salzwedel and the VIN belongs to him. I have looked at my pics from this bus (which i prepar to load them up here) and all details of the newest two pictures match together.

I can´t believe, that they in Rostov repaint him to white/red and after that again to white/blue/yellow ;-)

Greetings
Markus

Цитата (Markus007, 12.08.2012):
> and the VIN belongs to him

Markus, the thing is that VIN is not from VIN-plate, it's an "official" - what matches this registration number, maybe not the real bus. So this registration number belonged at first to white-red bus (maybe even to some another before) and then to this (if theese are two different). So I can't say "who is who"...
But I'll try to find something out.

Сегодня поехал посмотреть, что творится в Каменске, в результате есть невесёлые новости. Из межгорода у Каменского ПАТП не осталось ничего. Катаются на Ростов сейчас маршрутки либо другие предприятия. Из городских ЛиАЗы и ПАЗики всякого рода. У частников ГАЗели/Пыжеобразный м Форды. Помимо них катаются неуловимые бусы ФКП "Комбинат Коменский", которые при мне на остановках не останавливались, да и ехали пустыми. 677-ой порезан.
Фотки:http://s018.radikal.ru/i504/1405/14/26caaed1514c.jpg
Чей-то 256-ой на территории ПАТП
http://s020.radikal.ru/i721/1405/09/8946e6bcf511.jpg
ПАТП вид спереди. СМ116 (302T)? за ним 260-ый, затем вот этот 260-ый со следами активного стояния под забором, 2 3204 убитых, один из них СН977, 250-ый МЕ400, вроде ездит ещё и 3204 КВ401. Кроме них были только ПАЗы и 5256
http://s018.radikal.ru/i523/1405/bd/088ec44e0043.jpg
Вид сзади на это всё.

.s. Короче нужно в рабоий день съездить и проверить всё, но по ходу дела 260-ые и 280-ый уже того с приходом 5256.36 последних

Цитата (mixkol, 11.05.2014):
> Помимо них катаются неуловимые бусы ФКП "Комбинат Коменский", которые при мне на остановках не останавливались, да и ехали пустыми.

У них есть свои графики, и ловить их лучше всего на дороге к комбинату. 4 маршрут на самом деле, это не один маршрут, а развозка комбината в разные места города.

Главным перевозчиком стало МУП «Глубокинское ПАТП», они себе забрали весь пригород. Также МУП «Глубокинское ПАТП», стало обслуживать маршрут п. Глубокий – г. Ростов-на-Дону и п. Глубокий – г. Волгодонск.
Маршрут ст. Лихая – г. Ростов-на-Дону обслуживает ИП Долинский В.С. из хутора Лихой Красносулинский район.
На маршруте Каменск-Шахтинский – г. Ростов-на-Дону основным перевозчиком является ООО «Транс Сервис» из города Азов, еще один график имеет ЗАО «АТП №5».

А вообще интересен сам собственник ОАО "Каменское ПАТП" это ООО "Центр Электронных Торгов" владеет 100 процентов акций, не поверите но это фирма с Краснодара и к транспорту не имеет отношения. Основной вид деятельности Операции с недвижимым имуществом, аренда и предоставление услуг, деятельность связанная с использованием вычислительной техники и информационных технологий,обработка данных. Так что новые владельцы явно транспортную часть предприятия развивать не собираются, а вот сдачу в аренду территории это скорей всего.

Вот по городским маршрутам ОАО "Каменское ПАТП" пока еще лидер, если верить этому ресурсу http://www.gazetapik.ru/wp-content/uploads/2014/04/raspisanie.jpg

Вчера (выходной) ходили только 1,2,12,18,25,115 и 23-ий в м-р Лиховском. 2д,22 частные маршрутки (часть из них видел в ПАТПе).
Кстати, примерно половина ПАТП уже занята дальнобоями, там грузовой сервис открыли

Цитата (mixkol, 11.05.2014):
> Из городских ЛиАЗы и ПАЗики всякого рода.

Стоп. А МАрЗы ???

Не было. В ПАТПе тоже не видел.

Странно. Неужели продали...