Продажа: http://rst.ua/oldcars/iveco/daily/iveco_daily_2343482.html.

Этот автобус дважды к ЧП Калинин попадал, что ли?)

Цитата (Stephan_S, 18.09.2013):
> Этот автобус дважды к ЧП Калинин попадал, что ли?)

Вполне, и дважды - не рекорд. Частники без всяких проблем могут прыгать от одного перевозчика к другому.

А, в смысле, перевозчик арендует чужую машину с хозяином-водителем?

Как правило наоборот, водители арендуют графики

Цитата (BOSS, 19.09.2013):
> Как правило наоборот, водители арендуют графики

Скорее право работы на маршурте, так как в таком случае ни о каких гарфиках речь не идёт, просто интервал, да и тот не всегда выдерживается.

Всё верно. А то, что дважды-трижды и более может оказаться у одного перевозчика, так основных причин две:
1. Машины часто перепродаются от одного хозяина к другому (при этом иногда оставаясь на том же маршруте, что мы даже не фиксируем как изменение).
2. Маршруты по результатам конкурсов переходят от одного перевозчика к другому (и наблюдается тенденция к постепенной монополизации).