Это 256-й.

Нет, 250.58 это.

У 250.58 должно быть 4 люка и 4 окна, но окна должны быть длиннее.

>Нет, 250.58 это. — Исайченков Валерий
11.01.2009 08:19 MSK
Валер, это документолажа

:-) Он по документам еще чудней... А уж внутри - моск взорвется.
На то он и Киров, помнишь АВ 352 40 какого года по документам?
Однако я склонен думать, что це есть 250.58.

Валерий, если только его догнала фура и впечатала в стенку, попутно укоротив на метр...

>Однако я склонен думать, что це есть 250.58. — Исайченков Валерий
Я уверен, что это не 250.58 на 100%, мне больше интересно что это за 256-й, с поручнем. У нас таких не было, это либо мадьяр, либо немец.
Чехи, словаки, поляки такими не баловались.

По документам он 256.50Е, однако как тогда объяснить наличие вентиляции в салоне как на 250-х? Там не просто полка с сеткой как на 256-х была, а... ну салон 250-го все помнят, чего описывать то.
Про длину кузова я писал, она больше чем у обычных 256-х.

Тогда получается, что это некий непонятный мутант, над которым кто-то сильно потрудился.

Вот теперь всё верно! Самый настоящий мадьярский Ikarus-256.50E
Наличие вентиляции в салоне и решётки от .59 не делает его 250-ым :)
Может он и мутант, я его не лапал чтобы что-то утверждать, но то что этот Икарус сделан на основе Ikarus-256.50E это к бабушке не шастай.

P.S. Знатоки венгерского могут почитать пэдээф:
http://www.camiontruck.hu/images/camion_200711wp/pdf/92-97p.pdf

почему именно Е?

По документам он 256.50Е, однако как тогда объяснить наличие вентиляции в салоне как на 250-х? Там не просто полка с сеткой как на 256-х была, а... ну салон 250-го все помнят, чего описывать то.
Про длину кузова я писал, она больше чем у обычных 256-х.

Тогда получается, что это некий непонятный мутант, над которым кто-то сильно потрудился. — Исайченков Валерий
12.01.2009 08:26 MSK

Ни какой он не мутант. Самый обыкновенный и настоящий мадьярский Ikarus-256. (индекс я не утверждаю и не оспариваю) Наличие вентиляции в салоне объясняется банально просто, такая у него комплектация. И на сколько же больше у него длина, ...чем у обычных 256-х?... а?

Еще инфа для размышления - по многоуважаемым документам двигатель у этого чуда значится как HMSU-101782843. Есть какие варианты что это?

>Еще инфа для размышления - ...двигатель...HMSU-101782843. Есть какие варианты что это? — Исайченков Валерий
Вариантов "море" и он банален: RÁBA-M.A.N. D2_56 HM6U 1017 82 843

ОК, убедили, исправил.
Однако остается вопрос с вентиляцией. Такая комплектация - это ни о чем, кому-то еще такое встречалось на 256-х?

А разве на 256-м (толи 74, толи 75) не такая же вентиляция в салоне?...