Жуткая модель туристического автобуса... Подвеска дубовая (ямы проглатывает с трудом и с передачей на кузов), двигатель шумный (спереди его прекрасно слышно), динамики в индивидуальных блоках над сидениями не отключаются, хотя их качество заметно лучше чем на некоторых других, более комфортных, автобусах.

Я не помню ни одного Китайского туриста с нормальной подвеской, будь то Жаки Лопатовские, Ютонги ПТК и т.д., хотя у них и пневматика.

Кинг Лонги и Хайгеры вроде нормальные.

Хайгеры более менее

Цитата (Виктор Андреев, 12.05.2013):
> хотя у них и пневматика.

Думал что у него рессоры... волга рессорная, и то мягче.
Кстати, по мимо ужасной плавности, его подвеска еще скрипит и по"хрюкивает" на волнах, как драконы из третьего аула.

Странно. Скрип - это характерный признак рессор. Но с другой стороны - ни за что не поверю, чтобы современные Китайские туристы были с рессорами.
UPD: ТХ, нашел в гугле: http://kcj-imp.com/tehnika_iz_kitaya/spectehnika_iz_kitaya/turisticheskie_avtobusy/lck6127h/
http://tdrusinteh.ru/stati/ZT_6127_5koleso/avtopark.pdf