Значит эти трафареты некоего ООО "Альфа-плюс". Кстати их довольно много, в том числе и на совсем "левых" ГАЗелях.

Значит, их можно распознавать только по совокупности "МУ+пропуск".
Расписание движения прилагается http://cs10161.userapi.com/u2733690/134847547/z_530f2d29.jpg
Видимо, маршрут держится за счет нижегородского ПС и дзержинского, который обеспечивает одновременное начало и окончание движения с обоих сторон, так что, видимо, часть левака легализовались таким нехитрым образом. Кстати, благодаря леваку, который сползает все ближе к вокзалу, маршрут пока что прибыли не приносит и долго ли проработает, пока непонятно

А зачем нужен т-320, если есть т-407? А вообще, электра самое оно до дуста гонять.

Цитата (WEST, 03.04.2012):
> А зачем нужен т-320, если есть т-407?

т-401к, вообще то). Хотя, вопрос интересный. Будь это ПАЗик, я бы предположил, что разница в тарификации. На 401 цена строго фиксирована, на 320 раньше была покилометровая (примерно, как 225 и 230 щас). Насчет тарификации на этом чуде-юде, пока сказать не могу

Цитата (WEST, 03.04.2012):
> А вообще, электра самое оно до дуста гонять.

1. У 320 площадь покрытия сети немного больше. Это помимо НН и Дзера, ещё и поселки вдоль Московского шоссе, как им, по твоему, до элки добираться?
2. К тому же с элки потом ещё и пересаживаться надо, чтобы потом доехать, куда надо, а тут в ряде случаев можно и напрямую проехать.

Цитата (Yozhik_NN, 03.04.2012):
> На 401 цена строго фиксирована, на 320 раньше была покилометровая

Цена на 320 теперь фиксированная - 60 рублей.

Цитата (NN bus, 04.04.2012):
> Цена на 320 теперь фиксированная - 60 рублей.

Значит собака зарыта в конкуренции) В любом случае, цель у них обоих одна - выжить левак всеми правдами и неправдами, а что из этого выйдет - покажет время)

Одна маршрутка, снизив цену до нормальной, борется с другой маршруткой и одновременно соообща борется с нелегалами. И весь этот цирк происходит на маршруте между двумя большими городами. Ситуация из рубрики "угадай страну")))

А что такого-то? Как будто вас кто-то заставляет за неделю проехаться и там, и там. Та же примерно ситуация, что и:
- "Маршрут", при наличие 302
- "Авто-Транзит" при наличие 303 и т-235
- прочие леваки и полу-леваки во все стороны области
Будет народ ездить - ну значит хуже никому не стало, не будет - не просуществуют. Зато "левак" теперь хоть немного статус официальности получил.
А электрички сюда вообще никаким боком не относятся

Цитата (Rai, 04.04.2012):
> Зато "левак" теперь хоть немного статус официальности получил.

Но не весь, а только та его часть, что пожелала работать легально.

Цитата (WEST, 04.04.2012):
> Одна маршрутка, снизив цену до нормальной, борется с другой маршруткой и одновременно соообща борется с нелегалами

Эм, не понял, какая маршрутка снижала цены? У левака проезд 50 руб, если склероз не изменяет, на 320 и 401 - по 60 и выше эта цена не была. Ты точно про НН писал? ))