Стал СЕ 060 26. Потом еще кем-то, кем именно - неясно, будем узнавать :)

Кстати, по номеру шасси это 280.06. Насколько близко к истине?

>Кстати, по номеру шасси это 280.06. Насколько близко к истине? —
BOSS
Вполне возможно. Машина 1980 года выпуска. До 1985-го года 280.06 выпускались в виде 4-4-4-4, именно с такой перегородкой и именно с такими мостами.

Тоесть, на момент съемки ей 26 лет? Нифига себе..

Он прошел через Кравтекс не так давно, порядка четырех лет назад

Господа редактура! Ахтунг! Ахтунг!
В нашей СМУП "Автоколонна №2" (Царство ей небесное) никогда не было этих машин. Они с самого начала были частными. Автоколонна загнулась приблизительно в 2008, до этого на машинах Автоколонны были специальные наклеички и маршрутные трафареты, помогавшие их отличить из общей массы. Например, http://fotobus.msk.ru/photo/8091/. И как владелец проездного на автобус могу сказать - в этих автобусах его не принимали, автобусы с самого начала были частными. Да и в Автоколонне последним прибавлением были 10 Волжан, после этого работали с чем есть!!

Информация проверена, действительно, машина одновременно висела на частнике и на ООО Ставлайн.

>(BOSS, 28.11.2010):
> Информация проверена,
А зачем она стала 280.00?
Верните ей 280.06, а примечание Kravtex kft. оставить в силе.

При КВР модель не "обнулялась"?

>(BOSS, 28.11.2010):
> При КВР модель не "обнулялась"?
Не обязательно. На сайте есть и такие, и такие. На всё воля Kravtex-а