В Мурманск и Тольятти их много продали.

Хотелось бы больше, но у них своим хламом все улицы забиты.))

Спасибо, не надо :)

Дима эти автобусы уже давно превратились в мусор и за что их любить? Были они новые то и цены им небыло отличные тачки, но увы их не делают.

В Тамбове есть такие экземпляры)

Дмитрий, это не музейные экспонаты, а вполне реальные машины, которые почти каждый день на линии. Их ресурс многократно выработан. Большинство из них представляют собой хорошо покрашенные ржавые ведра. Ломаются они часто. Для пассажиров в час пик они лучше ПАЗ 3205, но тоже не всегда. В ПАЗе больший процент сидячих мест на квадратный метр пола. Просто мы живем в 21 веке и для города есть множество куда более удобных автобусов. Капиталят их конечно не по одному разу, но когда вижу эти автобусы в ремзоне парков или когда вижу их в чермете волосы становятся дыбом. Они все сгнили уже. Их держат только от нищеты и жадности. Те же мерседесы 405-е на голову выше 200-х икарусов по удобству для пассажиров и водителей. Но, что тех, что других в не ушатанном состоянии почти не найти. У меня нет антипатии к этой марке, но нужно смотреть на вещи объективно. То, что творится во многих городах России - засилье 3205 на маршрутах с любым пассажиропотоком - беда. Только это не повод радоваться замученным автобусам 20-25-летнего возраста.

wpwpr все доступно объяснил. Ему можно верить, ибо он отработал далеко не на одном автобусе и ремонтировал их.

Покойников перед тем, как отправить их под землю, тоже, бывает, гримируют