Пассажирский отсек и кабина между собой никак не связаны?

Не лазил, но по логике какое либо переговорное отверстие должно быть, не морзянкой же через стену остановку просить.

Чем-то ЗиЛ хлебовозку напоминает

А окна то от GM New Look:

http://farm5.staticflickr.com/4141/4747808310_fb7879e8bb_b.jpg

Цитата (Дмитрий из Городца, 16.02.2012):
> Чем-то ЗиЛ хлебовозку напоминает

Тоже ЗиЛ напомнило))

Вы вообще о чём, где логика? Почему, если в Кубе столько прицепов катается, где кабина никак не соединена вообще, у этого агрегата должно быть соединение?

Прицепы принадлежат государственным компаниям, и оборудованы кондуктором. Это же частный перевозчик, у него кондуктора в салоне не предусмотрено.

Цитата (Машинист пивного крана, 16.02.2012):
> Не лазил, но по логике какое либо переговорное отверстие должно быть, не морзянкой же через стену остановку просить.

В грузовиках с открытым кузовом, чтобы сойти, пассажиры как раз таки барабанят по крыше кабины. Но тут действительно не понятно, может он вообще без остановок едет.

Написано-же на фургоне TAXI,видимо когда садишся,сразу говоришь где будешь выходить.

А сзади - маршрутка? :)))

Кто-нибудь бывал в салоне обычной отечественной вахтовки? Там предусмотрена кнопка связи с водителем, нажав на которую в кабине срабатывает звонок. Так и здесь наверное.

а разве сложно звонок сделать ?в кузове кнопка ,в кабине звонок -надо выйти звонишь перед остановкой .У нас так все пригородные маршруты ездят .

Цитата (pe100v, 17.02.2012):
> А сзади - маршрутка?

Сзади такой же междугородный камеон, только вместимость поменьше.

Цитата (Машинист пивного крана, 17.02.2012):

> Сзади такой же междугородный камеон, только вместимость поменьше.

БВ и МВ.

Лебедь на капоте от Паккарда.