что за эксперимент такой был?!? это на время пока БАТ не выпускал 11-с, из-за того что город не заплатил за бабушек... или нет?!?

PS. я сначала подумал что у меня глюки, когда увидел 31 на буревестнике, но когда увидел еще один...

А по какой причине меняли маршрут?

Эксперимент успешно отменили. 2 дня 31-ый самовольно работал по указаной на табличке трассе. Мэр возбухнул и заставили вернуться назад. 11с, как оказалось, никто не отменял. Из трассы, вроде как, выпал участок ул. Соколова-Соколёнка-Комиссарова-Безыменского по крайней мере на время праздников. Также доведя количество автобусов на маршруте с 14 (12) до 8. Не знаю, вернули его туда или нет. Петля и правда очень идиотская. Там другой маршрут нужен. Вся буча из-за того, что Биг показушно отказался от 1с (там теперь другой хозяин вроде как) и 11с. Власти сразу заявили, что маршруты в любом случае сохранятся. И даже если от них откажется БАТ, найдут другого перевозчика, что изначально бред, так как ни у одного из двух уцелевших хозяев БВ автобусов такого количества машин нет. Про 11с очень даже смешно. Это был один из первых маршрутов Биганова наряду с пазиковым 7с, а также 20 и 24(72). На 11с всегда работали отбросы с двух последних и одно время даже гармошка МАН. Всегда был стабильный пасс.поток и соответственно доход. Олигарха раздражает прежде всего "социальный" статус маршрута. По идее, бесплатный проезд бабок и инвалидов компенсировать ему должны городские власти. Но они традиционно пофигистически к этому относятся. А сейчас Биганов почувствовал свою РЕАЛЬНУЮ власть, так как владеет почти 80% больших городских автобусов. Пробовал бунтовать - видать не вышло. Сейчас имеем только то что, на многих маршрутах выпуск был сокращён на 20 и более процентов ещё с осени. В связи с повышением цен на соляру Биганов и ко пробили повышение цен на проезд на 2р до 14р. Разумеется под обильное нытьё, что работают себе в убыток (смех в зале). Вроде как городские власти могли субсидировать это дело, но деликатно отказались, типа это не ударит по карманам простых людей, которые оказывается делают всего-то по "37-40 поездок в месяц".

полностью согласен, Биганов владея 80% маршрутов уже слишком сильно начинает указывать... так теперь город обязал 17 маршрут подчиняться правилам БАТ... сократили выпуск на пригородные маршруты, где и так мало автобусов... насчет 11-с Биганов совсем ожирел, за этих бабушек ему платит город, причем не мало и исправно(только в этом месяце что-то не так было), в отличии от троллейбусов... в парке у него полный беспредел...

Цитата (MAN NL 202, 13.01.2012):
> 17 маршрут подчиняться правилам БАТ

А это как? Что там за правила?

Цитата (MAN NL 202, 13.01.2012):
> ему платит город

Я вот по-другому слышал. Всю жизнь они недоплачивали.

Цитата (Aleksey, 13.01.2012):
> А это как? Что там за правила?

ЯТП, под расписание 27-го подстроили.

Цитата (Aleksey, 13.01.2012):
> А это как? Что там за правила?


Цитата (DeF, 13.01.2012):
> ЯТП, под расписание 27-го подстроили.

не только подстроили, но запретили 17 обгонять сначала 27, а потом и все остальные маршруты, но вот чудо, хотя оговорено было в двустороннем порядке, почему то почти все автобусы БАТ не соблюдают это правило относительно 17 м-та, звонишь в диспетчерскую и слышишь, хорошо разберемся, на следующий день то же время, те же лица... весело живем...


Цитата (DeF, 13.01.2012):
> Я вот по-другому слышал. Всю жизнь они недоплачивали.

они недоплачивают - согласен, поэтому то 11-с и не было, но даже то что они платят, насколько я знаю, в больше чем получает троллейбусное управление...

1 плюс от БАТ все-таки есть, наконец то взялся за обновление ПС...

Цитата (MAN NL 202, 14.01.2012):
> почему то почти все автобусы БАТ не соблюдают это правило относительно 17 м-та

Да и вообще вроде какие-то штрафы есть за гонки, 500р, вроде. А если через гайцов "лечить"? Сегодня с моим 53-им бигановцы по Добросельской во всю гонялись в горку. А 17 стоило бы от Колхозного рынка изменить а-ля советский маршрут №5: Михайловская-Осипенко-Северная-Точмаш с возможным со временем продлением кратчайшим путём до Глобуса по Доброму и заездом в гетто Точмаша по типу 11-го. Жителей гетто реально жаль. 27 бы стоило пустить по Мира-Октябрьскому проспекту-Дзержинского-Студёную гору. И не мешались бы они все друг другу и 7-му троллейбусу. Плюс новые связи для людей. А то эта троица раздражает своей одинаковой на 90% трассой.


Цитата (MAN NL 202, 14.01.2012):
> больше чем получает троллейбусное управление...

Про этих даже и говорить жалко. Гнобят во всю. Нет бы изменить дублирующие маршрутки хотя бы чуть-чуть. 2-ку через Лунчарского-Горького, а 8-ку без заезда на Колхозный рынок. Опять же людям проще.

Цитата (MAN NL 202, 14.01.2012):
> 1 плюс от БАТ все-таки есть, наконец то взялся за обновление ПС...

Ну купили у "рыбаков" несколько образцово-показательных диковинок и что-то всё заглохло. Нормально обновлялись привычными О405N2 до конца осени, а эти видать дороже стоят. У Биганова порядка 200 городских/пригородных автобусов. Положим, в середнем они будут им использоваться 7 лет. Тогда надо каждый год почти по 30 автобусов приобретать, то есть по 2-3 в месяц, что в принципе в том году выдерживалось. Надеюсь обновление продолжится теми же темпами

ну насчет обновления я поспрашивал у знакомых... говорят собирается купить 30 новых автобусов... 6 из которых уже на линии... 2 цитаро, 2 А21 и 2 NL262... надеюсь не врут и действительно будет 30 новых, взамен тем что уже сыпятся...

насчет новых маршрутов - кому, кому, а БАТ на это как то наплевать, им главное бабло с нас срубить, да побольше, побольше... лучшее что будет, это опять же "звонок другу в мэрию" и 23/31 в очередной раз сменит маршрут...

штрафы то есть, но работают на всех, кроме 24... эти гавнюки тебя обгонят и еще позвонят - скажут, что ты их протащил... в итоге влетит тебе, а не ему за обгон...

Цитата (MAN NL 202, 14.01.2012):
> 2 цитаро, 2 А21 и 2 NL262
Хм, а почему из всей этой компании нам до сих пор попались только 3 А 21 и 1 Цитаро?

Цитата (MAN NL 202, 14.01.2012):
> насчет новых маршрутов - кому, кому, а БАТ на это как то наплевать

Вот для этого то мэрия с отделом транспорта и нужны. Но их если только жалобами засыпать, чтобы чего-то добиться. Ещё, кстати, маршрут 10 бесит своими гонками с троллейбусом. Нет бы пустить автобус, там где нет троллейбусов по Доброму, так нет - пустим параллельно с Т12, пускай тролль дохнет, а в него дотаций потом закачаем и себе чуть-чуть возьмём.

Цитата (MAN NL 202, 14.01.2012):
> эти гавнюки тебя обгонят и еще позвонят - скажут, что ты их протащил

Печальная реальность. Рыбаков вырастил монстра на наши головы. Вчера только по новостям видел очередной А24 в столбе. Уж не знаю какой давности съёмка. так адно бы сами бились, так ещё и пешиков давят активно.

ах да еще один А21 на 25 забыл... просто цитаро настолько "надежная" машина, что она постоянно съезжает в парк с неисправностями... а NL262 работают на 25, тоже из Норвегии, как и цитаро... а если бы жалобы помогали... эх...

что-то на моей памяти ни одна УВАЖАЮЩАЯ себя 24ка не позвонила ни на кого и не нажаловалась! так что в итоге их начальник эксплуатации больше всех и страдает - на его людей пишут, его люди нет! здесь всё зависит от наглости самого человека и отсутствия у него же совести! так что не надо мне тут говорить, что все они "гавнюки", я лично назову вам очень много людей, которые спокойно всё переживут в себе, а звонить никуда не станут, даже если их внаглую ждёт очередное "очко" или передний! земля круглая, все друг за другом попадём! смысла жалобы писать нет. эта мода пошла с тех пор, как Владтранском присоединили! они эту моду и начали!

речь не идет о уважающих себя 24, которых очень мало... при мне было много случаев... еду со знакомым на 28 и так опаздываем, и тут вылетает 24, фарит, сигналит, дает понять что либо выпусти, либо сам обгоню, в итоге мы его выпустили, т.к. это себе же дороже... и через 5 минут звонят и отчитывают, за то, что мы такие, сякие тащим 24 и не выпускаем его, а он бедненький опаздывает... Машенька Вы работаете на 21, с вами они после присоединения редко конфликтуют, речь же совсем о других... 28, 32, 22, 15, 26... а что они творят с 23, 31, 53, 18 или троллейбусами - это вообще ужас... может Вы еще будете утверждать что 24 - это не самый аварийный маршрут???

Цитата (MAN NL 202, 14.01.2012):
> ах да еще один А21 на 25 забыл...

Можно номера всех неучтённых уникумов в студию с примерным месяцем поставки? Пока имеем: Е 404 МО 33, Е 522 МО 33, С 333 МН 33 - маны и С 257 МН 33 - мерс.

во-первых, оговорюсь - я уже ОЧЕНЬ давно НЕ работаю на 21ом маршруте, отныне мой дом - 24ка. во-вторых, хорошо, положим, что бывают сумасшедшие, которые и фарят, и сигналят, но я могу Вас уверить, что таких не большинство, а меньшинство, просто именно на них как раз и попадают все истории. да и вообще, на ВСЕХ маршрутах есть свои идиоты. с 28ми я иметь дел не желаю в принципе, им на малый круг отведено 44 минуты, на большой и того больше, а на 24ке ровно час из конца в конец со всеми остановками и неровностями! у 21го же - 1 час 12 минут, и им проще в том смысле, что потерянное время легко нагоняется за счёт дороги в Юрьевец. у 24го маршрута вечные пробки что в Добром, что на Мира-Горького, что на Факеле, что на Дуброве. конкуренции между 21ым и 24ым нет как таковой - кто кого вырезал, тот того и тащит, и упаси Бог 24ку выехать на 5 секунд раньше с конечной - 21ый тут же позвонит и напишет свою кляузу. это же самое касается и вышеупомянутых 32ых и любого "центровоза". а вот когда 21ые на 20 и более минут опаздывают и едут сначала на "аварийке" до нужной им остановки, а потом начинают собирать людей прямо под носом у спокойно ехавшего по своему маршруту 24го - это нормально. вообще же, нет смысла сейчас нам с Вами разводить длительные дискуссии на тему "протащил, написал, обвинил", зачем они: оклада нет, все и стараются выжить, как могут. 18, 31, 23 и 53 - прямые конкуренты ЛЮБОГО нашего маршрута, их обгонять МОЖНО, и они нас обогнать могут. если 24ый окажется сзади 18го - он соберёт одни проездные, то есть поработает себе же в убыток! и кто ещё из них над кем издевается, тимофеевцы над бигановцами или наоборот, вопрос спорный. то же самое, что 25ый может гоняться с 23им за Егорова. можно бесконечно разглагольствовать на эту тему, но толков мы не добьёмся никогда. аварийность есть на каждом маршруте, те же 25ые и 14ые не застрахованы ни от чего, просто это всё огласке особой не придаётся. почему4? правильно, есть же козёл отпущения 24ый, на него всё и свалят! я это Вам рассказываю так сказать изнутри, мне врать смысла нет

Ex NIAG, Moers (Germany)