Его наверно можно к НекстБасу отнести.

Олег считает, что нельзя, НекстБас образовался позже появления этого автобуса. И бортового на нём нет.

Если НекстБас - часть Политроники, почему просто не создать Политронику и не включить туда НекстБас, оставив для его автобусов примечание о нем, вот такой http://fotobus.msk.ru/vehicle/71516/#n78147 -ведь тоже их?

Политроника - группа компаний, что туда входит, я не до конца понимаю.
Если на то пошло, то "их" - несколько десятков автобусов, раскиданных по разным разделам не только 47/78 региона, но и других регионов.
Дождёмся комментария Олега.

"Политроника" - это группа компаний, которая занимается в первую очередь продажей пассажирской и спецтехники. На фото - служебный автобус ГК. Ещё есть вот этот - http://fotobus.msk.ru/vehicle/239029. Всё. Остальные машины если формально и числятся за "Политроникой", то работают в других АТП на правах аренды. Фактически можно считать, что они проданы или отданы в лизинг.

Недавно ГК "Политроника" стала учредителем двух пассажирских компаний - ООО "Нестбас-Питер" (заказные перевозки) и ООО "Некстбас-Тур" (междугородние лоукост-перевозки). У них будет свой отдельный парк в 50 машин. Те машины, что работали в "Некстбас-Питере" в прошлом году, переданы в ЛОПАТ. Сейчас компании для своих рейсов временно арендуют автобусы у других перевозчиков.

Если машина в такой окраске единственная, то она снята с учёта и сейчас с транзитами ев136о78.

Таких машин было много: http://www.fotobus.msk.ru/list.php?mid=1318
Вероятно, Олег сможет сказать, кого вернули.