Воздух возят БВ.

Новая передняя часть что ли ?
А где надпись ОАО "Третий парк" ?)

Ну в общем да, на 409 хватило бы и Крафтеров.

Драконы уместнее на к175а или к10

Цитата (Иван Яковлев, 02.01.2012):
> Новая передняя часть что ли ?
> А где надпись ОАО "Третий парк" ?)

Первый раз что ли увидели???

Цитата (DIGWEED, 03.01.2012):
> Драконы уместнее на к175а или к10
Драконы уместнее отправить на вторчермет. По крайней мере добрую половину из них, судя по их техническому состоянию, да и внешний вид не впечатляет.

Мелкие - да. Большие - в-основном в приличном состоянии.

Цитата (Михаил Жуков, 03.01.2012):
> Большие - в-основном в приличном состоянии.
Я стараюсь смотреть на вещи объективно, и вижу, что то, что ходит на 121 и 99, имеет крайне неприличное состояние. А по машинам, работающим в центре города, судить нельзя, многие из них были введены в эксплуатацию в 2007 году. Да и автобус на фото явно несвежий, кузов подкрашен и вообще не в очень хорошем состоянии.

Цитата (Михаил Жуков, 03.01.2012):
> Первый раз что ли увидели???
обычно нижняя граница лобового стекло прямая и без выступа,и надпись всегда есть, она(надпись) уже настолька стала привычной для этих автобусов,что когда их видишь без нее, визуально чего-то нехватает

Цитата (Виктор Андреев, 03.01.2012):
> Драконы уместнее отправить на вторчермет.
> судя по их техническому состоянию, да и внешний вид не впечатляет.
А что тогда делать с тем что едет на заднем плане...А ПАТовские ЛИАЗЫ-5256 ?

Цитата (Иван Яковлев, 03.01.2012):
> обычно нижняя граница лобового стекло прямая и без выступа,и надпись всегда есть, она(надпись) уже настолька стала привычной для этих автобусов,что когда их видишь без нее, визуально чего-то нехватает

Без надписи или с половинкой надписи, а также без эмблемы довольно много машин. А стекло - ну слепили из того, что было.

Кстати, в экзаменационных билетах категорий АB в роли автобуса присустствует жёлтый Дракон 46 маршрута с надписью ОАО "Третий парк", кое-где даже в интерьерах трассы 46 маршрута. Также он там присутствует в розовом и зелёном виде + с троллейбусными рогами.

Цитата (Виктор Андреев, 03.01.2012):
> Я стараюсь смотреть на вещи объективно, и вижу, что то, что ходит на 121 и 99, имеет крайне неприличное состояние. А по машинам, работающим в центре города, судить нельзя, многие из них были введены в эксплуатацию в 2007 году.

На севере редко бываю, но вроде и там попадались нормальные. А в центре на том же 26ом большинство машин в эксплуатации с 2006 года и они не отличаются в худшую сторону от машин конца 2007 года.

Цитата (Михаил Жуков, 03.01.2012):
> На севере редко бываю, но вроде и там попадались нормальные.
В прошлом году нормальных было значительно больше. Может у горских больше пробеги, потому они и хуже по состоянию?
Вообще говоря, подобную тенденцию, заключающуюся в том, что за последнюю зиму ряд автобусов были убиты, я заметил уже давно.
Цитата (Иван Яковлев, 03.01.2012):
> А ПАТовские ЛИАЗЫ-5256
Я где то уже писал, что Патовские лиазы 5256 внешне хлам, но технически большинство из них нормальные, двигатель не убитый тянут хорошо. Драконы же, по крайней мере на севере города, представляют из себя дергающийся и трясущийся кошмар.

Цитата (Виктор Андреев, 03.01.2012):
> Драконы же, по крайней мере на севере города, представляют из себя дергающийся и трясущийся кошмар.



Во первых у ПАТовских ЛИАЗов коробка автоматическая,а у Драконов механическая,так что дергание это у них не дефект,а зависит от того как водитель умеет ее пользоваться...Недавно я сам ехал в Драконе 79-маршрута,он дергался при трогании так что за поручень с трудом удерживаешься,может водитель преключался сразу на две передачи..

Цитата (Михаил Жуков, 03.01.2012):
> А в центре на том же 26ом большинство машин в эксплуатации с 2006 года и они не отличаются в худшую сторону от машин конца 2007 года.

но согласитесь, китайскому чадящему хламью и не место в центре города

Цитата (Ericine, 04.01.2012):
> Недавно я сам ехал в Драконе 79-маршрута,он дергался при трогании так что за поручень с трудом удерживаешься,может водитель преключался сразу на две передачи..

Вряд ли на две. Тем более, если включить с места вторую, то рывка-то наоборот не должно быть. КПП+сцеплене убитые, работает и ладно. Хотя дергание больше на ГМП заметно.

Цитата (Ericine, 04.01.2012):
> но согласитесь, китайскому чадящему хламью
Опять начинается: на 65-м и 15-м не лучше ходят, тоже центр, на 74, 46, 136 бывает всякое

Цитата (Иван Яковлев, 03.01.2012):
> обычно нижняя граница лобового стекло прямая и без выступа
С какого перепуга? Она всегда с выступом, просто черной краской было покрашено в местах крепления дворников, а тут покрасили желтым
http://fotobus.msk.ru/photo/358087/ - он же, выступ на месте
Перекраска объясняет и это, и отсутствие надписи