Артём, а откуда .74? Он с братом случайно не .21 ли?

Смотрел таблички у трёх голубых 256 этого АТП - везде было 256.74. Ну я и подумал, что они все такие.

А в чём отличия .74 от .21? Я ведь на этой машине много раз ездил - может, вспомню. Даже плохенькие фото салона есть.

P.S.: Брат - это кто?

>(Коновалов Артём, 19.04.2010):
> Смотрел таблички у трёх голубых 256 этого АТП - везде было 256.74. Ну я и подумал, что они все такие.
Возможно, но лучше не торопиться в подобных случаях.

> А в чём отличия .74 от .21? Я ведь на этой машине много раз ездил - может, вспомню. Даже плохенькие фото салона есть.
Минимум в двигателе :)
Внешнее отличие (расположение ручки) похоже не проканало, ну пусть пока будет .74

> P.S.: Брат - это кто?
АУ 883 74 и АУ 884 74
Не соображу... Откуда на них "лежачий поворотник", который не ставили ранее 2000-го

Цитата (АСЯ, 23.04.2010):
> Возможно, но лучше не торопиться в подобных случаях.

Согласен. Тем более нарисовалась такая проблемка, что я не помню, откуда взял 1997 год у АУ 884 74. Раньше не фотографировал таблички, а только запоминал год выпуска с талона ТО, поэтому вполне мог и перепутать что-то где-то...

Думаю, лучше пока его и модификации этих трёх машин убрать, до выяснения. Тем более, если внешние признаки говорят, что тут что-то не то. Жаль, что я их всех уже пару лет не видел - поэтому процесс просмотра таблички может затянуться.

Ну если применять не всегда действенный принцип сопоставления по первому госномеру, выходит следующее: серию У...КХ выдавали в апреле - мае 2000 года

Все догадки подтвердились: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=5035

>(Коновалов Артём, 08.01.2011):
> Все догадки подтвердились
Ну, позднее мне уже объяснили как безошибочно отличать .74 от .21H
Впрочем, переходим по ссылке и продолжаем кротить