Наконец-то нормальные автобусы за столько лет!

Кстати, 2 декабря в 10:30 на центральной площади пройдёт их презентация.

У Ваших на низкой части сидений нет? У нас в Караганде 11 сидячих мест. Общее 33 сидячих. Маршрутоуказатели решили из картонки ставить? У нас конечно ЭМУ отлично смотрится. Но зато на Ваших есть кондер, а на наших 3 люка и 3 боковых форточки. А так вообще очень хорошие автобусы.

Очень смахивает на Ютонг ZK6118, и эверест похоже такой же сзади.

Так Ютонг и содрал с этого автобуса дизайн.

Важно то, что эверест сзади у обоих немалый. Все таки жаль, что например в О405N или в NL202 сзади все нормально, а здесь такое нагромождение, хотя вроде тот же МАН, хоть и турецкий.

Цитата (Виктор Андреев, 02.12.2011):
> Все таки жаль, что например в О405N или в NL202 сзади все нормально, а здесь такое нагромождение, хотя вроде тот же МАН, хоть и турецкий.
И что, что МАН? Не нужно нагромождение - есть А21 - тоже турецкий, но без такового. И не надо пытаться равнять эту машину с Ютонгом - кроме цельнотянутого с Лайнс Классика дизайна, у него с последним ничего общего, и если у китайца салон скомпонован достаточно криво, то у МАНа с этим все нормально.
Только, на мой взгляд, полунизкопольник удобнее полного за счет большей фактической вместимости, отсутствия торчащих то тут, то там кожухов, прикрывающих агрегаты, и просто несравнимо удобнее в обслуживании и доступе к агрегатам.

Салон сфотографируйте во всех подробностях, мелочи типа крепления сидух, накопитель, элементы салона и т.п. плз! Сюда конечно не получится все выложить, тогда дайте ссылки на радикал, имэджшэк и т.п., огромная просьба!

Цитата (Виктор Андреев, 02.12.2011):
> Важно то, что эверест сзади у обоих немалый. Все таки жаль, что например в О405N или в NL202 сзади все нормально, а здесь такое нагромождение, хотя вроде тот же МАН, хоть и турецкий.

Это тип автобуса такой LE (низкий вход), и у мерседеса тоже есть такой тип автобуса Citaro LE (после средней двери эверест наверх), а есть тип автобуса LF (низкий пол), там пол низкий по всей длине - MAN А21. Но видимо или денег не хватило или не стали специально закупать по каким-то другим причинам. А ютонг 6118 вообще не имеет не низкого входа (2 ступеньки на входе), ни тем более низкого пола, и все равно имеет эверест (2 ступеньки на подъем в заднюю часть и еще одна на последний ряд) наверх в задней части, поэтому сравнение некорректно.

С не цельно, но тянутыми Yutong 6126 и GD 6125 компоновку сравнить можно.

тут ещё фото http://www.newsvl.ru/vlad/2011/12/02/94185/

Тут поболее http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1103385&page=56
Планировка осталась как на тестовом МАНе - задний салон на 24 сидячих места, включая одно 1,5-полуторное сразу за средней дверью, передний салон - танцплощадка с одним сидячим местом.

Что любопытно - в СМИ заявляют, что пассажировместимость каждого автобуса - 100 человек (!!!!!!)!

98Д - новый маршрут? Интересно, он через Дальпресс будет проходить?

Ахах, в этой стране запихнут и больше :)

Про пассажировместимость непонятно, в табличках всех автобусов указаны только сидячие места http://4put.ru/pictures/max/225/693530.jpg
Значит сколько влезет :)

Достойное приобретение!)

Всё-таки стоило внизу побольше мест оставить, а то как-то скотовозно слегка, почти как в ЛиАЗе...