На перевес похоже... Жёлтые номера старого образца в ГАИ повторно не должны были выдавать в отличии от нового образца.

Будем по царапинам и вмятинам выяснять прежний номер.

Конечно перевес.

Цитата (Tимофей, 21.11.2011):
> Будем по царапинам и вмятинам выяснять прежний номер.

Схожего с ранее отснятыми Эталонами из Автопроминя нету...

Цитата (Илья С., 25.11.2011):
> Цитата (Tимофей, 21.11.2011):
> > Будем по царапинам и вмятинам выяснять прежний номер.
>
> Схожего с ранее отснятыми Эталонами из Автопроминя нету...

Не-то что-бы нету, на "соседнем сайте" его фото есть
http://busphoto.ru/photo/10583/
но по фото его опознать очень сложно (одно только правое зеркало чего стоит) , зато сегодня срисовал его ВИН, профиль с которым у нас как оказалось уже есть.
http://fotobus.msk.ru/vehicle/346281/#n380277

Если имелось виду что по ссылке http://busphoto.ru/photo/10583/ это он, то не соглашусь. На фото от мая с БФ есть много различий которые не могли бесследно исчезнуть к тому фото которое сейчас сделано с номером 020-63 АА (наоборот поверил бы)

1. На майском фото в надписе на облицовке уже не было буквы Н - "ЕТА ОН", тут она все ещё присутствует.
2. На майском фото кронштейн крепления зеркала уже переделан, тут же он всё ещё в "родном" положении, без видимых следов крепления в переоборудованном варианте.
3. На стекле входной двери разное положение расположения наклеек с салона.

Нет, таки это не АА 0865 НТ !

020-63 АА который перед нами на фото это ранее АА 0826 НТ http://fotobus.msk.ru/photo/478014/
Сравниваем то что в них есть общее:

1. Как и на более раннем фото (АА 0826 НТ) уже отсутствуют черные арки колёсных арок.
2. Крышка багажника перед заднем колесом имеет две вмятины с нижней кромки.
3. Внизу на приборной панели за лобовым аккурат по середине серые полукруглые часы.
4. Ближе к водителю на лобовом возле стойки присоска крепления для крепежа мобилки.
5. С козырька водителя выглядывает кусочек записки (графика) идентично на обеих фото.
6. Вверху лобового чуть смещённее от центра проглядыват кусочек объявления прикреплённого с салона.

Как бы то ни было оба раза ВИН-код смотрел я лично, ошибки быть не может. Получается был перевес в тот день когда я первый раз списывал ВИН с автобуса под номером АА0865НТ.

Кстати сегодня попытался ВИНов побольше в базу собрать с Эталонов этого перевозчика и оказалось, что ни одного с серией АА0000НТ на линии уже нет (по крайней мере Дн-дзержинск - Дн-петровск), госы либо уже желтые, либо белые с серией АЕ0000ЕТ, которой раньше не наблюдалось. Похоже теперь концы с концами не свести.

Может и перевес был в тот момент когда впервые выписывали вин с первого раза. Но то что сейчас падает взору при сравнении обсуждаемого фото и фото http://busphoto.ru/photo/10583/ это явно разные машины.

А вот нынешнее фото (02063АА) и http://fotobus.msk.ru/photo/478014/ это одна и таже машина, там более десятка визуальных "уникальных" совпадений.

P.S. Это кстати возвращаясь к давнему "спору" про информативные фото с крупным ракурсом автобуса где есть возможность рассматривать подетально автобус против не информативных пейзажных фото, где доля автобуса от общего фото составляет менее 50ти процентов...

Вообщем вывод один - нужно эти "автопроминевские" Эталоны как можно быстрей отснять (а их там по моим прикидкам больше трех десятков) иначе потом не как будет "визуальные совпадения" искать.
Илья,Ikar, на вас вся надежда, а я с Днепродзержинским направлением помогу :-)

ЗЫ. по поводу крупного плана согласен 100% - база есть база, а пейзажы только в тех не частых случаях когда это действительно красиво и имеет смысл.

В продолжении темы, предлагаю еще вот этот обсудить:
http://fotobus.msk.ru/photo/568343/

Цитата (VV1, 06.12.2011):
> Вообщем вывод один - нужно эти "автопроминевские" Эталоны как можно быстрей отснять

Тут я согласен на все 100. Дайте хотя бы по несколько крупных планов чтобы можно было искать совпадения. Там уже будет с чем "работать". Если есть в запасниках недостающие фото на старых госах - тоже необходимы.

Перерегистрация с Киевских госов на Днепропетровские скорее всего связана с выходом транспорта из Лизинга.

Цитата (ARtyoMka, 06.12.2011):
> Если есть в запасниках недостающие фото на старых госах - тоже необходимы.

Есть фото некоторых, но большинство к сожалению не пойдут на сайт, так как сняты с балкона. Посмотрю - что получится вытянуть - выложу.


Цитата (VV1, 06.12.2011):
> АЕ0000ЕТ, которой раньше не наблюдалось

Свежая ноябрьская серия номеров.

И вообще, я так думаю, что во время перерегистрации Эталонов, этот номер успел походить по машинам, что бы те не простаивали без работы, во время переоформления документов.

Цитата (Илья С., 07.12.2011):
> этот номер успел походить по машинам.

вот и мне та же мысль пришла, а если допустить, что он все еще продолжает гулять, то тогда все может перевернуться с ног на голову. Надо бы фото машины с этим госом еще разок сделать для уверенности, да и ВИН повторно глянуть не помешает

Цитата (VV1, 07.12.2011):
> Надо бы фото машины с этим госом еще разок сделать для уверенности, да и ВИН повторно глянуть не помешает

Не факт, что он сейчас уже на другом Эталоне не висит. А может уже все киевские перенумеровали в АЕ 02** ЕТ, и его уже вообще сняли.

А я самый первый комментарий с этого и начал, что перевес этот внутренний, так как в ГАИ не должны при перерегистрации выдавать номерные знаки старого образца с 5ю цифрами. Так что скорее всего сейчас на данном уже и нет 020-63 АА.

ВИН я списывал 5 декабря, а самое главное - не факт, что это был Эталон с данного фото, я ведь на внешний вид не смотрел и фото не делал, глянул на гос (020-63) для привязки и все. Получается правильно будет снова привязать этот ВИН к АА0865НТ, а с бывшим АА0826НТ подождать пока он не попадется кому-нибудь на глаза.

Я думаю в данном случае наверное правильнее тогда этот вин вообще от всего отвязать (раз не известно достоверно с какого именно автобуса он был переписан, не ссылаясь на гос номер 02063), как таковой кузов с царапинами мы повторно найдём, уже известно на что обратить внимание будет. Остаётся собирать просто вины к новым госам.

Кое-что прояснилось. Новый гос Эталона, чье фото мы комментируем АЕ0285ЕТ, VIN Y7FA0792480006393, свежее фото сейчас загружу.
Соответственно, теперь уже настаиваю ,что VIN Y7FA0792480006390 нужно вернуть машине с которой его изначально и переписали (АА0865НТ), с его помощью сможем определить её нынешний гос.номер.

Цитата (VV1, 16.12.2011):
> Кое-что прояснилось.

Теперь всё на своих местах, касаемо этих двух Эталонов.