Разве подобные переделки считаются И-260, а не 280.84К? В З АП, НЯЗ, все 260-е уже давно списаны.

Это бывший И-280,в 2006г. разговаривал с мужиками,они сказали,что ему более 20 лет.А в 3 а/п 260 никогда не было,было чуть-чуть 263(советский номер был то-ли 3150 МНА,то-ли 3170 МНА)

Были И260 в 3м парке , еще в 2000 году работал какой то 032хх на 50м , по виду из Чехии или Словакии, с сидениями 2+2, жутко неудобно еще это было в давке.Не помню , фотал я его или нет , но в любом случае я сейчас от своих фото далеко ((

Икарус-260 из Европы имел номер 03237. Последний раз мной наблюдался в 2004 г.

И это был кравтэкс.

263-их было два: 3150 и 3503.

Biruk, а Вы случайно не знаете, что стало с 03237?

Вы уж определитесь, либо 3150 и 3505, либо 03132 и 03503, а то у Вас явно винигрет выходит
http://bus.ruz.net/cars/i263/list/

03237 переведена в другую колонну

А какой винегрет?3150 и 3505(МНА)-советская нумерация (без нуля),они же- 03132 и 03503(российская нумерация с нулём).

>А какой винегрет? — Смирнов Виктор

Вы внимательно читали вышенаписанное или придётся акцентировать Ваше внимание на чужих ошибках?

Виноват,исправлюсь ;)

На нее не приходили документы для списания, и вообще с ее госномером работает другая машина в технической колонне

Это уже не важно - машина давно порезана.

Это как раз важно иначе опять салат Оливье будет.
Кузов порезан, документы и госномер работают и пока не доработают, 03237 будет считаться живым и с исправным маятником.
За ошибочку с 3505 МНА извиняем :) мы сёня добрые.

машина списана,порезана и нет смысла ее считать живой

теперь технички три газели