Жёлтый баян с белыми дверками.детство...как быстро они ушли(

"детство"
:( дааа.... А ещё слоновой кости у нас были (грязно-белые такие), в 91-м пришли в Минск и наверное в другие города тоже.

в Москве то же такие были...их я ещё помню в рекламу красили..а потом все быстро ушли..эх..жаль...

У нас самые последние развалюхи планетарки ездили по моему любимому м-ту №5(после списания гармошек он перестал ходить,график зарезали,а потом и вообще сократили м-т...) так получалось что пт и суб возвращался из художки в 7-8 часов и всегда были планетарки! Сядеш в хвосте,поставиш тубус и спать.У нас город на горе стоит,везде подъёмы и спуски и поездка на гармошке была приключением-а заберётся ли баян на лысой камазовской резине на гору?:D
Как-то не получилось преодолеть подъём и назад полетел,сшиб милицейский "стакан" и заломил гармошку.Завести его не смогли,кумулятор дохлый был,я ещё пол часа мёрз наблюдая как тросом его две технички в бок оттаскивали,бампера помяли.Потом он ещё работал,а как то раз в снегопад стоял занесённый,мотор стуканул и в резку.Жалко мозгов тогда не было всё происходящее фоткать...

Вот, Артур, жалко, что у меня мозгов не было начать раньше фоткать автобусы АК-1499. Ещё пару лет назад столько интересных экземпляров было!!! Одних ЛиАЗов-677 было около 50, а сейчас 11 осталось, а то может и меньше. Зато в геометрической прогрессии увеличивается число частных ПАЗиков, которые не снимаю из принципиальных соображений!

У него что морду меняли ? Надпись Ikarus вроде должна быть другая у 90 г.в. ...

Почему сразу морду? Поменять крышку дело 10-ти минут.

Эх, как жалко что в Витебске два таких списали в 2007. Интересно, почему планетарки не такие живучие?

Действительно! Машины прихода 89-90 года в 2000 были как сараи,а те кто постарей выглядели лучше.

Ну говорят они изначально были менее качественными нежели .33

О качестве речи не идет. Закупки планетарников были ограниченнее из-за того, что:
1)В час-пик пассажиры выдавливали из дверей стекла
2)Двери тяжелее, с ними сложнее управляться водителю и больнее получает пассажир
3)Ну и механизм посложнее, никто особенно чесаться не хотел

> Закупки планетарников были ограниченнее
Ну почему ограниченнее ?
Вон в Питере почти все И-280 планетарки.

Питер - это отдельная Вселенная, и это касается не только автобусов. Я вот тоже увидел когда на одной из станций локального метро шесть штук планетарников, аж запрыгал, думал, .64, а потом залез сюда и разочаровался - все 90х годов...

Что правда то правда. В Питере уже нет не одного 280.64 (

Мне папа рассказывал что 280.48(ну или 64) которые приходили в 88-90 годах были косячными.Моторы бракованные,мосты тоже не ахти.Видимо СССР разваливался,ики хреновые пихали...
За то очень хорошо помню 33-и 1990 года,они разительно отличались от планетарок,мои ровестиники проходили 17 лет и ушли на покой ещё бодрыми,просто не нужны стали(

> 1)В час-пик пассажиры выдавливали из дверей стекла

Был такой опыт и в Ельце. В Ельце всего 2 Икаруса-280.64. Так вот в одном из них (9926 ЛПП) выдавили одно стекло в задней двери. После чего в АК-1499 на дверях этих двух автобусов сделали решёточки из металлической арматуры, и больше такие случаи не повторялись. Данный же экземпляр (9925 ЛПП) пострадал после футбольного матча ФК"Елец"-ЦСКА, когда команда второго дивизиона ФК "Елец" в матче на кубок России обыграла клуб ЦСКА, находившийся в то время на первом месте в премьер-лиге. В нём выбили 3 дверных стекла, которые заменили металлическими листами (одну пострадавшую дверь можно увидеть на фото).

"Наш" 280.64 91 года был достаточно неплохой машиной, однако появлялся эпизодически - вместо него катался древний .33 (судя по его госу, он был 87-88 года). Планетарник же вылез только в 2004 году, как только пропал .33...

Макс Сергеич, у нас тоже наваривали прутики арматурные поперёк стекла.

Макс Сергеич, у нас тоже наваривали прутики арматурные поперёк стекла. — IKS
10.11.2008 21:06 MSK

И у нас, только не арматуру, а гнутые трубки, вроде алюминиевые.
А машины 1989-90 г. пробегали большинство до 2003-04 г., а некоторые живы и сейчас, правда после КВР.

280.33 1991 г. почему-то прожили меньше, их не КВР-ли.

В Елец после двух 280.64 пришли, если брать из новых, 11 штук 280.33: в 1991 году - три и восемь в 1993г. Так вот из трёх штук 1991г. один уже списали в этом году, а из партии 1993г. из 8 штук списали уже 2 точно (а 186 ао и а 190 ао), а скорее всего даже уже 3 (в т.ч. а 187 ао - на сайте есть его фотка).

1)В час-пик пассажиры выдавливали из дверей стекла
2)Двери тяжелее, с ними сложнее управляться водителю и больнее получает пассажир
3)Ну и механизм посложнее, никто особенно чесаться не хотел — BOSS
=====
И тем не менее, современные автобусы все с планетарками (или прислонно-сдвижными, но их в расчет не берем). И ничего как-то...

Всему свое время...

20 ноября автобусу сменили номер. Теперь он АС 337 48RUS