155 автобус, наверное, был главной проблемой во время отдыха 2 года назад. Электричек из Лоо в Сочи было мало и шли они битком, поэтому практически единственным выбором оставался автобус 155 автобус/маршрутка. Маршрутки ходили довольно часто, но набирали пассажиров на конечной и дальше ехали практически без остановок. так что сесть в них было нереально. Автобусы ходили редко, примерно раз в час. Попадались как БВ, так и СВ, причем в последнем случае поездка превращалась в ад. В принципе, 60 человек летом для такого автобуса в городской черте - вполне сносно. Но в условиях постоянных перепадов высот, пробок, невыносимой жары и тошниловки 10 км/ч поездка битком превращается в ни с чем не сравнимую задницу. Стоять вообще невозможно - некоторые даже в битком набитом салоне пытались хоть как-то присесть. Собственно именно этим рейсом в тот день я и вернулся из Б.Сочи в Лоо. Зафотал и ушел, так и недождавшись - смогут ли все таки без потерь закрыть переднюю дверь.

А я только хотел откомментировать...

На такой длинный маршрут такие маленькие автобусы.

Не удивительно, что у водителя *facepalm*)
Помню как год назад в Красной поляне на практике наша группа, 30 человек с походными рюкзаками, забивалась в полный 206-й МАЗ, но умудрились поместиться)
А ведь немного фотографий автобусов с практики, у меня до сих пор в архиве, надо будет опубликовать.

Цитата (maxiWELL, 28.09.2011):
> На такой длинный маршрут такие маленькие автобусы.

Длина тут в общем-то не причем. Пассажиропоток просто интенсивный - город вытянутый и маршрут как раз идет по оси города. У нас в Ярославле аналогичная ситуация, тоже вытянутый город, по оси идут 3 маршрута малой/средней вместимости (отличающиеся только на пару-тройку остановок), интервал 1-2 минуты, но все равно битком.

Исторически по этому маршруту по моему ходили Икарусы 260. С интервалом минут 15.

Неее, 155-й исключил сразу. Электричек мало, но подстраивался под них. Один раз к Анапскому межгороду пристроился.

Цитата (Нисуев Марк, 29.09.2011):
> Исторически по этому маршруту по моему ходили Икарусы 260. С интервалом минут 15.

В конце 80-х 260-е Икарусы ходили исключительно по маршрутам Сочи-Головинка. На 68-м Лазаревское-Сочи работали Икарусы 250.