Fotobus
Baszkortostan, Ikarus 260.00 Nr 1117; Baszkortostan, Ikarus 260.50 Nr В 910 СВ 02
  Baszkortostan Ikarus 260.00 Nr 1117 
  Baszkortostan Ikarus 260.50 Nr В 910 СВ 02 
Baszkortostan, Салават, территория Салаватского ПАТП

Autor: Дмитрий_В · Baszkortostan           Data: 14 czerwca 2006 r., środa

Statystyka

Opublikowano 29.10.2008 23:53 MSK
Odsłon — 1309

Dokładna informacja

Komentarze · 9

30.10.2008 17:22 MSK
Link
Brak zdjęć
В детстве с удовольствием смотрел на них в Стерлитамаке, когда подобные Икарусы работали на маршруте Салават-Стерлитамак. Тогда было даже как-то любопытно увидеть Икарус и не баян :-)

Интересно, почему максимальное (скорее всего так) количесиво таких автобусов было именно в Салавате? Традиционно же Икарусы покупали либо баяны, либо междугородники, а для города обычно ЛиАЗы...
30.10.2008 17:30 MSK
Link
Annette · Obwód wołgogradzki
Zdjęć: 2064
>>Тогда было даже как-то любопытно увидеть Икарус и не баян :-)

А я в детстве вообще думала, что Икарус не может быть жёлтым и "коротким" одновременно :)
30.10.2008 17:37 MSK
Link
Brak zdjęć
Ых-ых-ых. Ну у меня какое-то схожее ощущение было :-)
31.10.2008 22:17 MSK
Link
Дмитрий_В · Baszkortostan
Zdjęć: 526
>Интересно, почему максимальное (скорее всего так) количесиво таких автобусов было именно в Салавате? Традиционно же Икарусы покупали либо баяны, либо междугородники, а для города обычно ЛиАЗы... — Марат Бикметов
Да, это так, максимальное количество 260-х в Башкирии бегало в Салавате. В середине девяностых их (вместе со служебными) в городе было около 100. Дело в том, что они поступали не через "Башавтотранс", а через "Салаватнефтеоргсинтез". Сначала они сдавались Салаватскому ПАТП в аренду, которое их потом при помощи горадминистрации выкупало.
02.12.2010 15:31 MSK
Link
Streletz · Moskwa
Zdjęć: 5039 · Moderator zdjęć / Korektor
С таким же основанием это фото можно было бы привязать к автобусу "В 910 СВ 02", запись о котором отсутствует в базе.
28.03.2011 17:56 MSK
Link
IkarusSTR · Baszkortostan
Zdjęć: 56
Помню их когда то на маршруты салават-мелеуз выстовляли, был ужас в том что народу очень много, но все равно хоть и стоял и в тесноте, но был кайф что это икарус
02.04.2011 12:26 MSK
Link
Дмитрий_В · Baszkortostan
Zdjęć: 526
Это было редко, только в дополнительные рейсы. А в обычном режиме на 102 работали 5256 и 695Н, переделанные в 697.
25.08.2011 15:06 MSK
Link
Brak zdjęć
В Салавате ходили в основном 260. Но самые первые баяны 283 появились почему-то не в Салавате а в соседнем Ишимбае. В Салавате не ездило столько баянов сколько в Ишимбае. В середине 90-х их было около 7, тогда как в Салавате их было всего 3. В Ишимбае 260-е появились также раньше чем в Салавате. У ишимбайских 260-х передняя дверь была полностью отдана пассажирам, тогда как салаватские икарусы были уже с разделенной передней дверью.
07.11.2014 14:46 MSK
Link
Дмитрий_В · Baszkortostan
Zdjęć: 526
Цитата (РИМАД, 25.08.2011):
> В Ишимбае 260-е появились также раньше чем в Салавате.

Нет, в Салавате они были с 1974 года (первые установленные) - и городские, и служебные.

Twój komentarz

Nie zalogowałeś się na stronie.
Komentarze mogą zostawić tylko zarejestrowani użytkownicy.