Fotobus
Nizhegorodskaya region, PAZ-4223 Nr. АК 588 52
  Nizhegorodskaya region PAZ-4223 Nr. АК 588 52  —  maršrutas 216 Щербинки-2 — Кстово
Nizhegorodskaya region, Кстово, автостанция
Моё 3000-е фото по Нижегородской области.

Autorius: Yozhik_NN · Nizhegorodskaya region           Data: 2007 m. gegužės 6 , sekmadienis

Statistika

Publikuota 23.08.2011 20:16 MSK
Peržiūrų — 1297

Išsami informacija

Fotografavimo parametrai

Model:10MP-9KA
Date and Time:06.05.2007 14:20
Exposure Time:1/280 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:64
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 8

23.08.2011 20:21 MSK
Nuoroda
Rai · Nizhegorodskaya region
Nuotraukų: 49063 · Regiono (miesto) redaktorius
Мои поздравления по Нижегородской области!!)
23.08.2011 20:58 MSK
Nuoroda
Yozhik_NN · Nizhegorodskaya region
Nuotraukų: 37120 · Nuotraukų tvarkytojas / Bendrasis redaktorius / Regiono (miesto) redaktorius
Спасибо) На фото автобус доживает последние дни, очень скоро он будет заменен на АР 262 52
23.08.2011 21:25 MSK
Nuoroda
AntoNN · Nizhegorodskaya region
Nuotraukų: 1674
Поздравляю!
02.05.2012 12:13 MSK
Nuoroda
Nuotraukų: 191
Ребяты, прошу прояснить один важный для меня момент:
пожалуйста, уточните: из каких источников вообще изначально на сайт были загружены VIN-коды X1M526900W0000001 и X1M526900X0000001?
02.05.2012 18:36 MSK
Nuoroda
Yozhik_NN · Nizhegorodskaya region
Nuotraukų: 37120 · Nuotraukų tvarkytojas / Bendrasis redaktorius / Regiono (miesto) redaktorius
Из гаишных баз, конечно же... Несколько раз мне довелось проехаться на этом автобусе по работе, но тогда мне было не до табличек просто (
02.05.2012 23:16 MSK
Nuoroda
Nuotraukų: 191
Мдя, всё усложняется... Похоже, там просто с навешиванием номерных знаков мухлевали, как могли...
02.05.2012 23:28 MSK
Nuoroda
BOSS · Stavropol region
Nuotraukų: 12738
А на заводе разве не хранятся данные о выданных ПТС, типа тех, которые есть у нас по заводам 50рус?
03.05.2012 10:42 MSK
Nuoroda
Nuotraukų: 191
Все, что было можно с завода - я уже достал. У меня есть VIN-коды, номера шасси, номера кузовов и даже номера двигателей всех длинномеров на некамазовских шасси. Теперь стоит проблема привязки конкретных данных конкретным машинам на фото.
На заводе мне говорили, что 12 м на Автосане был построен всего один, поскольку крайне сложно оказалось "подружить" это шасси с "чужим" кузовом (платформа Autosan была спроектирована изначально без расчета на возможность использования шасси в коммерческих целях).Это косвенно подтвердилось тем, что на сайте два ВИНа серии Х1М5269 были привязаны именно к коротким машинам. А вот на днях мне пришел документик с перечнем поставленных на завод шасси Autosan. И хрен там: три шасси под 12-метровые автобусы пришло. Что было дальше - на них укоротили технологическую вставку и подкатили под короткие кузова или все-таки сделали три больших автобуса, а перевозчики потом по полной программе мутили с документами, докатывая нормативные пробеги рано убитых длинных другими (короткими) машинами? Я пока не знаю.

Komentaras

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.